[閒聊] 台中捷運藍線 and BRT(假捷運)

看板TaichungBun作者 (宗哥)時間2月前 (), 2月前編輯推噓36(38281)
留言121則, 42人參與, 2月前最新討論串1/2 (看更多)
其實我一直很好奇,目前捷運綠線已經完工並開始試營運了(雖然昨天停止試營運), 如果我的目的地是台灣大道上某個點,我可以選擇搭綠線+BRT(台灣大道幹線公車)的方式但是為什麼還是很多人希望捷運藍線呢? 雖然的確捷運的功用或時間可能比公車好,不用停紅綠燈等等,但台灣大道上的300-31 0除非你要去火車站直達大廳層,不然幾乎每台都會到所要的地方(台灣大道上的地方),2-4分鐘至少出現一台公車,況且目前也是至多扣10元的階段,這樣的話如果藍線一直都不蓋好,其實也沒關係?因為有公車可以搭至少也還是方便的啊!也不會說轉乘不便 或怎樣的~ 呵呵呵況且我是不太看好目前藍線的進度啦,綜合評估徵收有的沒的不知道會花多少時 間~ 還有一個想問,就是目前綠線的月台是分開在兩邊的中間是軌道,為什麼不是像有些台 北高雄的,月台在中間,軌道在兩旁?這應該無傷什麼啦只差在於如果走錯的話要多跑 一趟樓梯到另外一邊而已~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.249.49 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1606029405.A.F27.html
2月前
炒房啊
11/22 15:19, 1F

2月前
沒BRT啦 你是看到哪個城市
11/22 15:20, 2F

2月前
藍線蓋下去,沙鹿看到3開頭房價也不意外
11/22 15:20, 3F

2月前
你坐公車也可以到文心路的某個地方,如果不行中市
11/22 15:22, 4F

2月前
府可以規劃另一個偽BRT,為何要有綠線?
11/22 15:22, 5F

2月前
因為當初行控中心優先號誌那些很多都沒弄好 連驗票
11/22 15:22, 6F

2月前
閘門跟月台門也常常都有問題
11/22 15:22, 7F

2月前
就幾乎沒弄好然後為了選舉趕通車
11/22 15:23, 8F

2月前
那個月台門剛開始有在用的時候還會感應不到車子來了
11/22 15:23, 9F

2月前
跟車門無法連動 很扯
11/22 15:23, 10F
※ 編輯: dvrdvr (223.139.249.49 臺灣), 11/22/2020 15:25:03
2月前
台中有BRT?看來……這問題是?難怪……
11/22 15:25, 11F

2月前
台灣大道公車觀光不錯 但通勤沒專用道部分塞到哭
11/22 15:26, 12F

2月前
哈哈哈好吧 那應該算是“假BRT”
11/22 15:26, 13F

2月前
其實炒房每條不管臺北桃園高雄每條捷運應該都會炒
11/22 15:30, 14F

2月前
啦~不過我對綠線的態度就是:好吧有總比沒有好,去
11/22 15:30, 15F

2月前
好市多方便去高鐵也方便就是
11/22 15:30, 16F

2月前
運量問題
11/22 15:30, 17F

2月前
妳搭捷運還要出站 下樓過馬路等公車... 有十字網路
11/22 15:32, 18F

2月前
若有真BRT,才能建立立論基礎!但以中港路運量應不
11/22 15:32, 19F

2月前
亞於文心路。文心可以有綠線,中港呢?
11/22 15:32, 20F

2月前
就直接站內轉乘
11/22 15:32, 21F
※ 編輯: dvrdvr (223.139.249.49 臺灣), 11/22/2020 15:34:27
2月前
文心有好市多,中港有3家百貨,若捷運可串連,會不
11/22 15:36, 22F

2月前
好嗎?逛街不需自行開車。
11/22 15:36, 23F

2月前
坦白說現在轉乘算方便了,有專用道 班次密集又免費
11/22 15:40, 24F

2月前
如果這題BRT改成絕對路權的輕軌,可以比藍線早開始
11/22 15:51, 25F

2月前
使用,這樣會比較好嗎?
11/22 15:51, 26F

2月前
六樓正解
11/22 16:03, 27F

2月前
因高架側式月台比島式好蓋
11/22 16:12, 28F

2月前
文湖線也是這樣
11/22 16:13, 29F

2月前
中港路外側多那條公車道跟安全島,說實在很危險
11/22 16:20, 30F

2月前
中港路切換快慢車道危險 加上直接少兩線道
11/22 16:45, 31F

2月前
brt本來就是藍線的前哨站,測流量,以後會蓋中間
11/22 16:56, 32F

2月前
沒同時一起施工是避免交通黑暗期
11/22 16:56, 33F

2月前
公車專用道不在中間就是中間要留給捷運啊,但我看不
11/22 16:57, 34F

2月前
知道要多久才會好,甚至可能不會蓋
11/22 16:57, 35F

2月前
側式月台比較能配合高架車站 淡水線是原本是台鐵淡
11/22 16:58, 36F

2月前
水線改的 站點用地都不是在道路上所以比較好蓋島式
11/22 16:58, 37F
還有 44 則推文
2月前
什麼都要用自己市內的資源無不無聊
11/23 00:03, 82F

2月前
執政者看的夠遠的話應該是全面推行智慧無人車系統
11/23 01:03, 83F

2月前
但蓋捷運對GDP非常重要 負債什麼的無所謂啦
11/23 01:03, 84F

2月前
OGL怎又變成台中人了 笑死人 紅燈區萬華在台中?
11/23 01:12, 85F

2月前
BRT就是被老胡自己搞爛的
11/23 01:20, 86F

2月前
稅金難道只有繳給台中市嗎XD 那中央的錢要往哪花
11/23 05:01, 87F

2月前
北捷拿的中央補助至少夠台中蓋3.5條捷運了
11/23 05:03, 88F

2月前
堅持用地方資源是什麼想昂ideaXD
11/23 05:03, 89F

2月前
身為住在BRT站旁的住戶 只能說BRT就ㄧ手被老胡自己
11/23 09:08, 90F

2月前
玩爛 為了選舉急就章拼命24小時趕工 連半夜都拼命敲
11/23 09:08, 91F

2月前
完全不管旁邊住戶能不能睡 打1999也沒用隔天繼續敲
11/23 09:08, 92F

2月前
敲了整個月 然後弄出個貴爆的半套站體設備全部當
11/23 09:08, 93F

2月前
裝置藝術又擋路趕著當政績 接下來阿龍也沒想要改善
11/23 09:08, 94F

2月前
發展它直接小心眼的宣佈廢止BRT 錢當打水漂 然後就
11/23 09:08, 95F

2月前
變成現在這樣不上不下的狀況了
11/23 09:08, 96F

2月前
你說用現有公車道來取代藍線不是不行 但你班次有可
11/23 09:13, 97F

2月前
能做到像捷運這麼多、準時又密集嗎?除非改自動駕駛
11/23 09:13, 98F

2月前
不然司機現在也不好找 而且還能完全無視道路交通
11/23 09:14, 99F

2月前
狀況的交通運輸方式 我覺得還是捷運最優辣 只是台灣
11/23 09:14, 100F

2月前
大道這麼小 藍綠又不斷惡鬥 藍線搞下去10年搞得完
11/23 09:14, 101F

2月前
嗎?我很懷疑
11/23 09:14, 102F

2月前
從第一條捷運不敢開在中港路開始,就注定了台中交
11/23 10:03, 103F

2月前
通的無解......想起台北敲舊火車站開始第一條捷運
11/23 10:03, 104F

2月前
的魄力了
11/23 10:03, 105F

2月前
台中人的標準真低...
11/23 10:31, 106F

2月前
為什麼第一條捷運非得開在中港路?高鐵站日使用人
11/23 13:06, 107F

2月前
數早多過台中車站,北、西、南、南屯區人口也遠多過
11/23 13:06, 108F

2月前
海線,綠線也不會太差,藍線非唯一選擇。況且中港
11/23 13:06, 109F

2月前
路塞車有大半原因是駕駛開車上國道,藍線能否紓解
11/23 13:06, 110F

2月前
交通還是大問號
11/23 13:06, 111F

2月前
大概沒在台北搭過文湖線吧
11/23 13:50, 112F

2月前
2-4分鐘就能等到3xx? 我也沒搭過幾次 就碰過要等10
11/23 17:50, 113F

2月前
分鐘才有車的
11/23 17:50, 114F

2月前
被+LN 搞掉的BrT最大問題就是班距不穩 要嘛一次六連
11/23 19:25, 115F

2月前
車 不然就是二十分鐘沒半台
11/23 19:25, 116F

2月前
徵收怎麼不是問題 那地段土地不可能讓你用低價徵
11/23 23:04, 117F

2月前
收 一定是走實價徵收
11/23 23:04, 118F

2月前
在我看來最好是全面都更把捷運地下化再像台北一樣多
11/24 02:23, 119F

2月前
幾條高架道路,不然我看不懂留言吵這些有什麼意義
11/24 02:23, 120F

2月前
+LN搞掉BrT? 不存在的東西怎麼搞掉?
11/24 21:20, 121F
文章代碼(AID): #1VkX1Tyd (TaichungBun)
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