Re: [新聞] 大智路設機車待轉區 逾百機車不斷待轉表達抗議

看板TaichungBun作者 (Nothing But A Joke)時間3年前 (2020/09/21 06:21), 編輯推噓14(14推 0噓 22→)
留言36則, 17人參與, 3年前最新討論串3/3 (看更多)
很好奇耶 左轉靠左、右轉靠右還有車速分流如果真的這麼安全 為什麼火花羅火哥去一趟越南後卻開始懷念台灣？ 還說台灣交通部其實沒有那麼差？ 影片4:10過後很明顯可以看得出來越南沒在跟你車種分流的 兩輪四輪全部交織在一起 求解 https://youtu.be/ijGg9QeG4FA
※ 引述《jpk3388 (QQ阿健)》之銘言： : ※ 引述《peter1999125 (peter)》之銘言： : : 新聞連結： : : https://www.chinatimes.com/realtimenews/20200920002857-260405 : : 新聞標題： : : 大智路設機車待轉區 逾百機車不斷待轉表達抗議 : : 新聞內容： : : 連結台中火車站前後站的大智路日前風光舉辦通車，由於路口設機車待轉區，引發不滿 : ， : : 灣機車促進協會在20日下午發起「待轉大富翁」號召騎士以不斷巡迴路口方式造成車流 : 壅 : : ，轄區市警局第三分局到場維護交通秩序，盼尊重騎士表達訴求的權利，也保障其他用 : 路 : : 的安全。 : : 20日下午三點開始，台中復興路、大智路口集結上百台機車，騎士們為表達路口設置待 : 轉 : : 侵害其路權，以騎車待轉、左轉、待轉、左轉的巡迴四路口方式表達抗議，希望可以回 : 復 : : 待轉。 : : 為恐交通遭到癱瘓，台中市第三分局出動大批警力維護現場秩序，台中市議員鄭功進則 : 表 : : ，現場機車待轉區存廢待專業評估，請主管單位應衡量所有用路人的權益，以及安全， : 再 : : 規劃。台中市三分局副局長蔡期望表示，尊重民眾表達訴求的權利，也希望他們能注意 : 安 : : ，並保障其他用路人的安全。 : : --------------------------------------------- : 我是覺得啦 : 為什麼有那麼多人吃飽沒事情去玩路口大富翁 : 不如回家睡覺比較實在 : 真的一堆無腦大富翁仔在那邊堵 : 今天過去就卡到爆炸 : 真的zzz -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.132.185.53 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1600640470.A.6BE.html
→
09/21 06:31, 3年前 , 1F
對岸隨地大小便也要解嗎？
09/21 06:31, 1F
推
09/21 06:50, 3年前 , 2F
以官員立場，少死人就是好，以機車立場，我麻煩就是
09/21 06:50, 2F
推
09/21 07:08, 3年前 , 3F
沒碰過慢慢神切的神人吧 還會慢速逼車
09/21 07:08, 3F
推
09/21 08:03, 3年前 , 4F
影片內容就是連分流都沒有..有什麼好求解的?
09/21 08:03, 4F
推
09/21 16:36, 3年前 , 5F
很多待轉格的位置都比較像是待撞區
09/21 16:36, 5F
→
09/21 16:37, 3年前 , 6F
不是待轉就是安全,以後站兩線復興路兩縣道來說
09/21 16:37, 6F
→
09/21 16:37, 3年前 , 7F
真的沒有待轉的必要性
09/21 16:37, 7F
推
09/21 17:15, 3年前 , 8F
一切問題根源就是粗心的(汽機車)駕駛太多
09/21 17:15, 8F
推
09/21 17:28, 3年前 , 9F
台灣要車速分流，駕照就要全部重考，以至少收回50%
09/21 17:28, 9F
→
09/21 17:28, 3年前 , 10F
的駕照為目標設定考題，不然以台灣三寶的比例，還是
09/21 17:28, 10F
→
09/21 17:28, 3年前 , 11F
限制二輪代轉
09/21 17:28, 11F
推
09/21 17:30, 3年前 , 12F
有人說待轉比較危險我也承認，誰叫我們的政府官員
09/21 17:30, 12F
→
09/21 17:30, 3年前 , 13F
都開車呢，二輪在他們眼裡就是低端死不完，不然你叫
09/21 17:30, 13F
→
09/21 17:30, 3年前 , 14F
最近剛買車的那位coser立委改換二輪啊
09/21 17:30, 14F
推
09/21 18:07, 3年前 , 15F
把老人駕照全拔了再來討論車速分流
09/21 18:07, 15F
推
09/21 18:12, 3年前 , 16F
09/21 18:12, 16F
→
09/21 18:13, 3年前 , 17F
88年開始實施兩段式，看懂什麼了嗎？
09/21 18:13, 17F
推
09/21 18:47, 3年前 , 18F
這個問題簡單 沒有人類就沒有問題
09/21 18:47, 18F
→
09/21 18:47, 3年前 , 19F
不然禁止汽車上路 馬上汽車肇事率下降
09/21 18:47, 19F
推
09/21 19:41, 3年前 , 20F
你看這個影片 路口連紅綠燈都沒有 台灣要找到這種路
09/21 19:41, 20F
→
09/21 19:41, 3年前 , 21F
口非常少 另外如果你去過越南 你就知道當地人連紅綠
09/21 19:41, 21F
→
09/21 19:41, 3年前 , 22F
燈都不會遵守 而且是非常多 不像台灣是少數 所以你
09/21 19:41, 22F
→
09/21 19:41, 3年前 , 23F
拿這影片來類比就類比錯誤了
09/21 19:41, 23F
→
09/21 19:42, 3年前 , 24F
這影片還有一個重點 大圓環的設計在車流量過大時又
09/21 19:42, 24F
→
09/21 19:42, 3年前 , 25F
無交通號誌就容易造成交通打結 這根本無關分流問題
09/21 19:42, 25F
推
09/21 20:08, 3年前 , 26F
怎麼會有人這樣解讀數據，每年的機車量是有一樣喔？
09/21 20:08, 26F
推
09/21 20:50, 3年前 , 27F
看起來輕型機車死亡率在待轉之後下降很多?
09/21 20:50, 27F
→
09/21 20:56, 3年前 , 28F
樓上 應該是輕型機車的數量變少 不然機車整體死亡率
09/21 20:56, 28F
→
09/21 20:57, 3年前 , 29F
是差不多的 只有開始實施那年有點成效= ="
09/21 20:57, 29F
→
09/21 21:01, 3年前 , 30F
然後有人說到重點了 機車數量這10幾年多了6百多萬輛
09/21 21:01, 30F
→
09/21 21:02, 3年前 , 31F
結果死亡率是差不多的?
09/21 21:02, 31F
推
09/22 04:39, 3年前 , 32F
死亡率 不準 現在交通規則環境跟以前不同了
09/22 04:39, 32F
→
09/22 05:19, 3年前 , 33F
感覺蠻低能的行為
09/22 05:19, 33F
→
09/22 06:23, 3年前 , 34F
這個死亡率考慮的是所有事故的死亡率？
09/22 06:23, 34F
→
09/22 06:23, 3年前 , 35F
還是單就二段式影響的事故死亡率？
09/22 06:23, 35F
→
09/22 06:25, 3年前 , 36F
沒戴安全帽、超速、酒駕死亡率等等的去掉了嗎？
09/22 06:25, 36F
‣ 更多 idisnothing 的文章
文章代碼(AID): #1VPzNMQ- (TaichungBun)
討論串 (同標題文章)
本文引述了以下文章的的內容：
完整討論串 (本文為第 3 之 3 篇)：
排序： 最舊先 | 最新先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共3篇)
‣ 更多 idisnothing 的文章
文章代碼(AID): #1VPzNMQ- (TaichungBun)