Re: [新聞] 台中男日搭200次免費公車 司機氣炸吐百萬內幕

看板TaichungBun作者 (Techie)時間4年前 (2019/12/27 15:18), 編輯推噓33(33推 0噓 34→)
留言67則, 23人參與, 4年前最新討論串3/4 (看更多)
: 還有一名曾經載過男子的司機無奈解釋，「這位『一站哥』我們都常常載到，他每天搭公 : 車玩樂，每天！」男子常常只坐一站就下車，接著轉成另外一台公車，從「台中火車站」 : 直到「靜宜大學」單趟共26站，來回52站，每天起碼坐4個來回，司機更透露，台中公車1 : 0公里免費，一個人頭市政府補助15塊左右給業者，男子每天搭4趟共208站，等於一天花 : 掉3120元，一年12個月約113萬元，「光他一個人一年就吃掉預算100多萬，這都是納稅人 : 的錢，你們還會覺得合理嗎？這還是最保守的，他還會搭到其他地方，也是同樣的方式。 : 這樣各位明白了嗎？轉乘一張卡就夠了，但是他身上大概10多張！」 : 東森 : https://fnc.ebc.net.tw/FncNews/life/110895 假設每站等車加搭車時間10分鐘(絕對小於台中搭公車平均值)， 則208站*10分鐘/站 = 2080分鐘 = 34.67小時 不下車一直刷卡倒有可能，不過算起來應該也至少要8個小時跟司機工時一樣了。 除非這就是他的工作，不然想不通這樣做有什麼好處。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.134.146.125 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1577431128.A.AB0.html
推
12/27 15:20, 4年前 , 1F
感覺是想遇到某個女生吧? 不然我想不通幹嘛這樣
12/27 15:20, 1F
推
12/27 15:27, 4年前 , 2F
公車癡漢？或許是某精神上的強迫症？
12/27 15:27, 2F
推
12/27 15:32, 4年前 , 3F
台灣大道公車，應該遠小於10分鐘
12/27 15:32, 3F
推
12/27 15:32, 4年前 , 4F
應該精神是有些狀況
12/27 15:32, 4F
推
12/27 15:34, 4年前 , 5F
制度沒問題，正常人會這樣搭車？
12/27 15:34, 5F
推
12/27 15:43, 4年前 , 6F
這條線上我是看過一個很詭異的，上車後明明空位很多
12/27 15:43, 6F
→
12/27 15:43, 4年前 , 7F
跑去坐年輕女孩子旁邊，那個女孩子下車以後他看一看
12/27 15:43, 7F
→
12/27 15:44, 4年前 , 8F
又跑去坐另一個女孩子旁邊，這女孩子也下車以後感覺
12/27 15:44, 8F
推
12/27 15:45, 4年前 , 9F
他就只是要站路邊看風景 只是公車來了順便上車一下
12/27 15:45, 9F
→
12/27 15:45, 4年前 , 10F
然後再換個方向看風景 太無聊不行嗎
12/27 15:45, 10F
→
12/27 15:45, 4年前 , 11F
沒目標了下一站就下車了，我當時是很懷疑他會不會接
12/27 15:45, 11F
→
12/27 15:46, 4年前 , 12F
著坐下一班．
12/27 15:46, 12F
推
12/27 16:03, 4年前 , 13F
轉角遇到愛？
12/27 16:03, 13F
→
12/27 16:22, 4年前 , 14F
於法合理 但就是不道德 間接侵蝕一般民眾的權益
12/27 16:22, 14F
→
12/27 16:23, 4年前 , 15F
還記得卡神嗎? 以合法的方法拿銀行信用卡的優惠套利
12/27 16:23, 15F
→
12/27 16:24, 4年前 , 16F
她沒犯法 但是從那之後 銀行信用卡的優惠就一大堆限
12/27 16:24, 16F
→
12/27 16:25, 4年前 , 17F
制或取消 受傷害的反而是把優惠當小確幸的一般民眾
12/27 16:25, 17F
推
12/27 16:26, 4年前 , 18F
當然不排除他就是賭爛這種補助模式所以這樣搞
12/27 16:26, 18F
→
12/27 16:26, 4年前 , 19F
不然他這樣根本沒好處 因為現在是免費10公里
12/27 16:26, 19F
→
12/27 16:27, 4年前 , 20F
她每站上下車 根本離10公里上限還差很遠
12/27 16:27, 20F
→
12/27 16:27, 4年前 , 21F
日後若是在乘車方式上再加上諸多限縮 只為了防堵這
12/27 16:27, 21F
→
12/27 16:28, 4年前 , 22F
種少數人的行為 大眾運輸很難跟私傢車競爭
12/27 16:28, 22F
推
12/27 16:30, 4年前 , 23F
那你覺得一天搭乘次數超過幾次叫做濫用
12/27 16:30, 23F
→
12/27 16:30, 4年前 , 24F
先進國家的榮譽制度 可以把大部份的心力用在改善
12/27 16:30, 24F
→
12/27 16:30, 4年前 , 25F
只要統計一下 定個合理次數可以防堵這種不是很好嗎
12/27 16:30, 25F
→
12/27 16:30, 4年前 , 26F
我們卻只能把大部份心力用在防堵
12/27 16:30, 26F
→
12/27 16:31, 4年前 , 27F
反正一般人也不可這樣每站上下車
12/27 16:31, 27F
→
12/27 16:32, 4年前 , 28F
我們的系統和監視器算完善了 訂定一個罰則 把這類行
12/27 16:32, 28F
→
12/27 16:34, 4年前 , 29F
為視為違反原先良好立意 要求付出相對的懲罰性代價
12/27 16:34, 29F
→
12/27 16:35, 4年前 , 30F
或許可以減少一些這類的行為
12/27 16:35, 30F
推
12/27 16:38, 4年前 , 31F
那就要先改制度 不過這種人通常你改了 他就看你怎改
12/27 16:38, 31F
→
12/27 16:38, 4年前 , 32F
他就配合新的制度做調整 因為它看起來就不是正常使
12/27 16:38, 32F
→
12/27 16:39, 4年前 , 33F
用 就是來鑽你制度的洞
12/27 16:39, 33F
推
12/27 16:43, 4年前 , 34F
它是精神有問題吧
12/27 16:43, 34F
推
12/27 16:48, 4年前 , 35F
Well，會不會人家是職業乘客XD？
12/27 16:48, 35F
推
12/27 16:51, 4年前 , 36F
每天208站單站下車 = 一年75920人次 = 政府支出1138
12/27 16:51, 36F
→
12/27 16:51, 4年前 , 37F
800元給業者
12/27 16:51, 37F
推
12/27 16:52, 4年前 , 38F
不是零風險啊，這被爆出來不是賠錢就沒事了．
12/27 16:52, 38F
推
12/27 16:56, 4年前 , 39F
政府得到運量數字，業者得到補助，職業乘客再從雙
12/27 16:56, 39F
→
12/27 16:56, 4年前 , 40F
方各拿一筆當薪資，根本三贏(？)
12/27 16:56, 40F
推
12/27 16:59, 4年前 , 41F
樓上這指控要小心點喔
12/27 16:59, 41F
推
12/27 17:07, 4年前 , 42F
咦 這語氣也是要小心點？ㄚ
12/27 17:07, 42F
推
12/27 17:24, 4年前 , 43F
三贏了嗎？ 奇怪怎麼沒有輸家
12/27 17:24, 43F
推
12/27 17:30, 4年前 , 44F
輸家就納稅人啊
12/27 17:30, 44F
推
12/27 17:44, 4年前 , 45F
他 無家可歸嗎？
12/27 17:44, 45F
推
12/27 17:45, 4年前 , 46F
94要住車上
12/27 17:45, 46F
推
12/27 17:54, 4年前 , 47F
一站哥對市府的財政負擔比不上18%的退休人員吧？
12/27 17:54, 47F
推
12/27 17:56, 4年前 , 48F
納稅人也不一定是輸家，地方政府有運量數字才有底
12/27 17:56, 48F
→
12/27 17:56, 4年前 , 49F
氣跟中央爭取建設，想想以前毛治國是怎麼嗆台中捷運
12/27 17:56, 49F
→
12/27 17:56, 4年前 , 50F
的
12/27 17:56, 50F
推
12/27 18:01, 4年前 , 51F
假的運量真的是好事嗎
12/27 18:01, 51F
推
12/27 18:07, 4年前 , 52F
是，也不是
12/27 18:07, 52F
推
12/27 18:19, 4年前 , 53F
不過司機們是怎注意到他的，不是一站就下車轉搭下一
12/27 18:19, 53F
→
12/27 18:19, 4年前 , 54F
班車，又沒搭同台車 司機也不同
12/27 18:19, 54F
→
12/27 18:20, 4年前 , 55F
客運應該不可能把乘客照片傳群組給大家看吧
12/27 18:20, 55F
推
12/27 18:33, 4年前 , 56F
司機之間都有群組，何況當天他是同一台車上下車...,
12/27 18:33, 56F
→
12/27 18:33, 4年前 , 57F
已經出名了。
12/27 18:33, 57F
推
12/27 18:36, 4年前 , 58F
再者，駕駛希望趕快跑完完整一趟才有錢，還有多餘
12/27 18:36, 58F
→
12/27 18:36, 4年前 , 59F
的休息時間，乘客運量另外算。
12/27 18:36, 59F
推
12/27 20:03, 4年前 , 60F
有精神疾病吧
12/27 20:03, 60F
推
12/27 20:39, 4年前 , 61F
新聞明明是寫下車換搭下一班上車
12/27 20:39, 61F
→
12/27 21:13, 4年前 , 62F
有差一個乘客嗎 司機是多無聊去注意這種事
12/27 21:13, 62F
→
12/27 21:14, 4年前 , 63F
如果是客運公司找一群人這樣搞洗補助金還有點道理
12/27 21:14, 63F
推
12/27 22:15, 4年前 , 64F
懷念死去的女友之類的 受不了打擊 才會反覆一直到
12/27 22:15, 64F
→
12/27 22:15, 4年前 , 65F
以前一起去過的站牌想找到她…QQ（掰故事大賽
12/27 22:15, 65F
推
12/28 03:48, 4年前 , 66F
這種人只是特例吧?如果不是精神疾病就是強迫症,每
12/28 03:48, 66F
→
12/28 03:48, 4年前 , 67F
天這樣搭也太累了
12/28 03:48, 67F
‣ 更多 buttleliu 的文章
文章代碼(AID): #1U1R1Ogm (TaichungBun)
討論串 (同標題文章)
本文引述了以下文章的的內容：
完整討論串 (本文為第 3 之 4 篇)：
排序： 最舊先 | 最新先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共4篇)
‣ 更多 buttleliu 的文章
文章代碼(AID): #1U1R1Ogm (TaichungBun)