[閒聊] 路平後的維護品質為何這麼差?

看板TaichungBun作者 (冏˙雷斯特)時間6年前 (2017/11/21 15:29), 編輯推噓18(18048)
留言66則, 22人參與, 6年前最新討論串1/1
黑龍的路平 在我活動的區域太算有感 但是路鋪平之後不到3個月 路上就有2.3大塊補丁....再過一陣子大概又是越野賽道了 政府到底是在幹什麼吃的 鋪完禁挖都沒落實任由廠商亂挖亂補 這樣路平的意義在哪? 都是人民的辛苦錢就這樣丟水裡 唉 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.130.239 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1511249356.A.0DB.html

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真的需要更多在地監督
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不然學臺北學一半
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問題不在禁挖 在於回填鋪平的態度
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進德路亂挖 雙十路公車壓過去就爛
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沒幾條平整的,我貨車避震器震到又漏油了
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感謝偉大的中華電信,第四台跟台電吧!
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市府不是說聯合挖補比例很高嗎?到底是市府問題還是
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個別廠商?
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因為重點不是路平啊
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一直都是這樣阿 而且有些原本的坑洞 路鋪完下個雨又
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凹下去了 柏油薄的跟紙一樣 其他挖管線就不用說了
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BRT不是說夜間修補 結果白天也施工.........
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對政府還有皮條嗎
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有工程才有錢啊 工程做完就沒錢了
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11/21 22:10, 6年前 , 17F
沒有數據、資料佐證會被當胡粉喔,請小心
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11/22 00:26, 6年前 , 18F
是要怎麼禁挖?管線有問題不准維修還是新用戶申請
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時請他等半年後再來?根本不用神話台北,去看一下
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管道中心網頁,還不是一堆工程在挖路,申請開挖理
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由最多的就是維修,還有一堆是緊急維修,你是要怎
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麼禁挖?日本是把管道設在人行道下方,開挖對交通
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的影響很小,而台灣因為人行道少之又少,管道只能設
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在馬路下,但開挖並不是問題,回填有沒有確實壓平才
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是重點
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樓上有看過日本修路嗎?
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如果開挖人行道,會隔至少1/4的路給行人和自行車通
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行。
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如果挖一般馬路,回填非常確實,根本沒有高低差。
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換句話說,關鍵就是回填不確實,市府鄉愿,而不是人
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行道。
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11/22 07:44, 6年前 , 32F
以前版上就有人提過經費少的可憐,整個案子做下來
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11/22 07:45, 6年前 , 33F
有可能賺不到10%,是要多有水準?之前看過日本修路
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11/22 07:46, 6年前 , 34F
約一個街口的距離,就請了好幾個交管,且三角錐
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11/22 07:47, 6年前 , 35F
擺放確實並圍好,台灣的可以去看看差多少XD
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11/22 07:58, 6年前 , 36F
要求施工品質是吧 錢來啊 預算都沒了是要做多好 不`
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11/22 07:58, 6年前 , 37F
又被瞧 到頭來只要底層承辦雖小而已
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11/22 08:34, 6年前 , 38F
填平完又挖真的很浪費錢
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11/22 08:35, 6年前 , 39F
剛鋪好結果巷子新建民宅就自行挖管
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11/22 08:36, 6年前 , 40F
請問監督機制在哪?
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11/22 08:38, 6年前 , 41F
還有那些超重的砂石車是誰在管的
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11/22 08:40, 6年前 , 42F
無法控管官方聯合開挖或廠商私自回填
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11/22 08:41, 6年前 , 43F
建設局根本不必要急著推行浪費錢
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11/22 08:45, 6年前 , 44F
這樣才有回扣
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11/22 09:04, 6年前 , 45F
政策是沒錯 是執行時間點跟控管要考慮
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也不是擺爛的就沒回扣
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所以老胡不碰這一塊?台灣現有制度鋪不好路
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或者說鋪好要付出極高代價?
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把路鋪好是對的 只是看我們願意付出多少代價
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實際施工單位跟得標廠商間已經轉了幾手,每一手都要
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賺最後利潤很薄的狀況下品質當然很差
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讓預算通過的地方代表也要持續監督這些問題
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壞廠商要來搶標 民間私挖 地方不共同開挖
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這些問題都不是小小承辦可以處理的
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已經退休的長輩以前就是做小包的,公司規模不夠、沒
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有政商關係、不會寫標案,就是撿人家肉吃剩的湯來
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喝的份
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不過他已經退休好幾年了,希望現在狀況有改善
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問題是沒那麼多好的廠商來施工協助市政建設
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這些壞廠商及政商關係都是政客養出來的
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行政長官要政績 民意代表要選票
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11/22 12:21, 6年前 , 62F
這樣包商才有錢賺阿 傻傻的
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11/22 12:36, 6年前 , 63F
你忘記瀝青公會會長是誰了嗎?
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11/22 12:40, 6年前 , 64F
日本的柏油厚度 https://goo.gl/XDbp1e
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11/22 12:40, 6年前 , 65F
台灣的是懶X比雞腿
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11/24 01:48, 6年前 , 66F
台中日常
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文章代碼(AID): #1Q4zNC3R (TaichungBun)