[新聞] 黃國書籲中捷藍線 連結台中機場高美溼地

看板TaichungBun作者 (^^"不告訴你...)時間6年前 (2017/10/25 11:26), 編輯推噓28(35推 7噓 61→)
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黃國書籲中捷藍線 連結台中機場高美溼地 （中央社記者陳俊華台北25日電）民主進步黨籍立法委員黃國書今天表示，台中捷運藍線 乘載的是舊台中市到台中海線整體交通、觀光動線連結，應積極考慮將路網延伸到台中港 、高美溼地，並以支線串連台中機場。 黃國書與台中市議員王立任上午在立法院舉行「延伸捷運藍線路網，連結台中國際機場與 高美溼地」記者會。 黃國書表示，軌道運輸不只肩負大眾運輸功能，若善用路網規劃，更能結合觀光發展。路 網規劃中的台中捷運藍線路網，從台中舊市區的火車站，一直拉到西區的沙鹿，如此重要 動線希望賦予觀光功能，包括連結台中港的三井Outlet、梧棲漁港、高美濕地等。 黃國書說，依交通部報告，台中國際機場盼在2035 年達到每年千萬人次運量，但交通配 套非常薄弱，只有稀疏的公車，沒有公共運輸路網，希望評估時能將捷運藍線銜接台中國 際機場，帶動整體大台中交通、觀光等整個城市多元發展，也能提升運量。 王立任指出，建議交通部趁這次前瞻計畫，將藍線延伸到台中港、高美溼地，有助於台中 海線觀光發展，也能舒緩假日高美溼地壅塞車潮，降低溼地周邊環境乘載，也能完成眾多 海線居民希望，打造觀光廊道，建構大台中海線軌道運輸。 台中市交通局長王義川表示，前瞻基礎建設計畫中有滾動檢討機制，台中市政府過去提出 來的方案，藍線就是到台中港，審議過程中交通部先核定到沙鹿站，未來在滾動檢討過程 中，會持續檢討沙鹿到台中港這段路線。 王義川表示，台中國際機場確實需要聯外系統，市政府進行可行性評估到最後階段的是「 雙港輕軌」路線，以台中機場、台中港跟市區連結為核心，機場對外除了雙港輕軌，黃國 書提出與捷運藍線相接也是很好的構想，兩個路線方案都將納入評估，在尋求地方共識後 ，盼能得到交通部支持。1061025 -- 雙港輕軌 跟 捷運藍線雙支線連結高美濕地/台中機場 大家支持哪一個版本呢? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.124.231.117 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1508902002.A.283.html
推
10/25 11:30, 6年前 , 1F
「大眾」運輸要服務的不是觀光人潮
10/25 11:30, 1F
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10/25 11:31, 6年前 , 2F
而是大多數民眾的通勤需求
10/25 11:31, 2F
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10/25 11:31, 6年前 , 3F
就算是淡水，平日也會有一大群通勤人口
10/25 11:31, 3F
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10/25 11:32, 6年前 , 4F
請問高美濕地平日是要運濕地上的螃蟹嗎
10/25 11:32, 4F
推
10/25 11:42, 6年前 , 5F
濕地好不容易漸漸起色 還送人潮過去？
10/25 11:42, 5F
推
10/25 11:48, 6年前 , 6F
反正他們大部分也就說說搏個版面..
10/25 11:48, 6F
噓
10/25 11:49, 6年前 , 7F
逢甲 一中 中科 精密 火車站 市政 這樣就夠了 別亂
10/25 11:49, 7F
推
10/25 11:50, 6年前 , 8F
大眾運輸可以服務觀光人潮 但是重軌捷運不適合
10/25 11:50, 8F
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10/25 11:50, 6年前 , 9F
觀光取向的大眾運輸以公車或輕軌為主
10/25 11:50, 9F
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10/25 11:51, 6年前 , 10F
樓上gi那種外行人也不要來亂
10/25 11:51, 10F
推
10/25 11:53, 6年前 , 11F
在台中港捷運端點有公車接駁就夠了
10/25 11:53, 11F
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10/25 11:53, 6年前 , 12F
真的不用特地拉去高美濕地
10/25 11:53, 12F
推
10/25 11:54, 6年前 , 13F
以淡水來說 即使沒有藍海線 目前景點也都是透過公車
10/25 11:54, 13F
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10/25 11:54, 6年前 , 14F
接駁到紅毛城或漁人碼頭
10/25 11:54, 14F
推
10/25 11:55, 6年前 , 15F
高美濕地的交通還是不要太方便 人少一點才好
10/25 11:55, 15F
推
10/25 11:59, 6年前 , 16F
四年過去了雙港輕軌在搞什麼鬼沒人知道
10/25 11:59, 16F
推
10/25 12:02, 6年前 , 17F
高美還是保持原來吧 每次去都是地上一堆垃圾
10/25 12:02, 17F
推
10/25 12:06, 6年前 , 18F
某綠粉大概會說老胡幹了那麼多年啥都沒做、裝睡
10/25 12:06, 18F
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10/25 12:06, 6年前 , 19F
的人叫不醒
10/25 12:06, 19F
推
10/25 12:07, 6年前 , 20F
台中港還可以，高美濕地就免了
10/25 12:07, 20F
推
10/25 12:10, 6年前 , 21F
沙鹿車站過去的話 應該又要走中華路了（？
10/25 12:10, 21F
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10/25 12:10, 6年前 , 22F
只是台中港跟清泉崗只能二選一
10/25 12:10, 22F
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10/25 12:11, 6年前 , 23F
除非機場做支線 然後開火車站直達車
10/25 12:11, 23F
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10/25 12:11, 6年前 , 24F
支線是覺得蠻推的啦-.- 至少不用等輕軌
10/25 12:11, 24F
推
10/25 12:11, 6年前 , 25F
胡去旺中很久了...提他也沒甚麼意義就是
10/25 12:11, 25F
推
10/25 12:15, 6年前 , 26F
海線的條件,要養捷運很...
10/25 12:15, 26F
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10/25 12:18, 6年前 , 27F
藍線每公里造價31億 延長到濕地要多10公里
10/25 12:18, 27F
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10/25 12:24, 6年前 , 28F
乾脆蓋環島捷運？把捷運真正效益模糊掉，捷運都成政
10/25 12:24, 28F
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10/25 12:24, 6年前 , 29F
客神主牌，亂散錢，再來萬萬稅
10/25 12:24, 29F
噓
10/25 12:26, 6年前 , 30F
還我密集的公車拉幹
10/25 12:26, 30F
推
10/25 12:35, 6年前 , 31F
捷運藍線已納入前瞻 當然優先從藍線B4站拉一條最短
10/25 12:35, 31F
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10/25 12:35, 6年前 , 32F
路逕至清泉崗機場比較快吧
10/25 12:35, 32F
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10/25 12:37, 6年前 , 33F
再等雙港只會更久
10/25 12:37, 33F
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10/25 12:37, 6年前 , 34F
因雙港沒在前瞻內
10/25 12:37, 34F
噓
10/25 12:40, 6年前 , 35F
濕地誰會天天去
10/25 12:40, 35F
推
10/25 12:41, 6年前 , 36F
只是覺得黃國書出來站台很有趣 海線又不是他的地盤
10/25 12:41, 36F
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10/25 12:41, 6年前 , 37F
應該只是出來幫王立任抬轎的
10/25 12:41, 37F
推
10/25 12:43, 6年前 , 38F
濕地尚不急迫 但是他說的從捷運藍線拉一條短支線去
10/25 12:43, 38F
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10/25 12:43, 6年前 , 39F
清泉崗機場的確是目前最快的方法
10/25 12:43, 39F
還有 24 則推文
推
10/25 13:01, 6年前 , 64F
與其等進度更慢的雙港 倒不如讓納入前瞻的藍線來做
10/25 13:01, 64F
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10/25 13:01, 6年前 , 65F
支線連結機場也不錯
10/25 13:01, 65F
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10/25 13:01, 6年前 , 66F
機場 還能夠連結中科 但捷運震動可能會影響台積電
10/25 13:01, 66F
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10/25 13:03, 6年前 , 67F
實際上如果雙港用BRT而非輕軌 根本就不用等這樣久
10/25 13:03, 67F
推
10/25 13:23, 6年前 , 68F
政客的話聽聽看看就好 ㄏ
10/25 13:23, 68F
推
10/25 13:24, 6年前 , 69F
機場可以但是高美濕地就免了
10/25 13:24, 69F
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10/25 13:29, 6年前 , 70F
要保育不是要觀光好嗎
10/25 13:29, 70F
推
10/25 13:34, 6年前 , 71F
台中機場疏運還滿重要，高美濕地就多了
10/25 13:34, 71F
推
10/25 14:11, 6年前 , 72F
機場還好 捷運???
10/25 14:11, 72F
推
10/25 14:33, 6年前 , 73F
藍線接機場構想不錯 但排擠舊的路線規劃與選舉支票
10/25 14:33, 73F
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10/25 14:34, 6年前 , 74F
機場是雙港捷運的重點站
10/25 14:34, 74F
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10/25 14:48, 6年前 , 75F
經過桃園都起飛了
10/25 14:48, 75F
推
10/25 15:06, 6年前 , 76F
要不要蓋去桃機方便民眾出國好了
10/25 15:06, 76F
推
10/25 15:10, 6年前 , 77F
連結到中科只有科管局的公務員能搭吧XD真正廠區工作
10/25 15:10, 77F
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10/25 15:10, 6年前 , 78F
人員不太可能搭捷運通勤，園區太大了各廠四散，除非
10/25 15:10, 78F
→
10/25 15:10, 6年前 , 79F
有配套好的ibike可以騎到公司附近
10/25 15:10, 79F
→
10/25 15:11, 6年前 , 80F
機場倒是覺得滿重要~
10/25 15:11, 80F
噓
10/25 15:19, 6年前 , 81F
根本就是來亂的 接到東海藝術街就夠了 再往後的都超
10/25 15:19, 81F
→
10/25 15:19, 6年前 , 82F
偏僻
10/25 15:19, 82F
噓
10/25 15:37, 6年前 , 83F
又在亂開支票亂騙 延伸到高美是要虧錢到死嗎
10/25 15:37, 83F
推
10/25 16:01, 6年前 , 84F
不過弘光靜宜和沙鹿市區也人不少耶
10/25 16:01, 84F
噓
10/25 16:19, 6年前 , 85F
Brt時期公車班次大減，brt班次也沒多密集，我連平日
10/25 16:19, 85F
→
10/25 16:19, 6年前 , 86F
早上都能常常坐到滿人的車，有夠爛
10/25 16:19, 86F
推
10/25 16:59, 6年前 , 87F
高美…瘋了
10/25 16:59, 87F
→
10/25 17:03, 6年前 , 88F
綠線從G8站分叉一條出去連接台中機場比較實際
10/25 17:03, 88F
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10/25 17:03, 6年前 , 89F
藍線最好不要再做什麼變動了,做變動代表又要重跑流
10/25 17:03, 89F
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10/25 17:05, 6年前 , 90F
機場不一定要軌道輸運(如日本岡山),但有軌道就是會
10/25 17:05, 90F
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10/25 17:05, 6年前 , 91F
比較便利而且讓觀光客覺得便利(如高雄小港機場)
10/25 17:05, 91F
→
10/25 17:06, 6年前 , 92F
像我自己本身在考量岡山進關空出or名古屋進關空出時
10/25 17:06, 92F
→
10/25 17:06, 6年前 , 93F
當下就決定後者優先了,前者光是還要再搭巴士就冷了
10/25 17:06, 93F
→
10/25 19:05, 6年前 , 94F
雖然是個好立委 但是這想法太怪 那捷運該通到梨山?
10/25 19:05, 94F
推
10/25 20:44, 6年前 , 95F
直達機場很爽呀！不用轉車了！
10/25 20:44, 95F
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10/25 20:45, 6年前 , 96F
反正你出錢就好
10/25 20:45, 96F
→
10/25 20:45, 6年前 , 97F
高美冬天應該沒幾隻小貓會坐吧！可以最近的捷運站
10/25 20:45, 97F
→
10/25 20:45, 6年前 , 98F
用公車接駁就行了吧！
10/25 20:45, 98F
噓
10/25 23:10, 6年前 , 99F
才到高美濕地而已怎麼夠，谷關溫泉也要啦
10/25 23:10, 99F
推
10/26 01:15, 6年前 , 100F
接到沙鹿車站絕對有必要 這個比那個甲后線重要太多
10/26 01:15, 100F
推
10/26 01:49, 6年前 , 101F
清泉崗絕對需要地鐵接駁
10/26 01:49, 101F
推
10/26 04:06, 6年前 , 102F
三井到高美本來就有鐵道了，整修一下舊可以用了
10/26 04:06, 102F
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10/26 08:08, 6年前 , 103F
白癡
10/26 08:08, 103F
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