[閒聊] 台灣大道，公車專用道 ?

看板TaichungBun作者 (Alan)時間7年前 (2017/07/10 18:41), 7年前編輯推噓22(23推 1噓 57→)
留言81則, 32人參與, 最新討論串1/1
大家晚安，請問台灣大道上有了公車專用道 為什麼還是許多公車要走在慢車道跟汽機車爭道呢 ? 那如果都隨公車業者愛走哪到就走哪到 那當初幹嘛把BRT廢除改成公車專用道呢... 有了公車專用道 不就是要把公車集中在此道上嗎... 請問有人能夠翻譯我們台中市政府官員到底在想什麼呢 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.246.43.28 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1499683291.A.FBD.html
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07/10 18:43, , 1F
你知道走慢車道是因為要左右轉嗎？
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我知道他們有些車是需要左右轉，但我看來也有很多車幾乎都是直行，快到火車站才左右 轉，那這樣幹嘛要特地走在慢車道 ?
推
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我也希望都走專用道，其他靠轉乘，並不是公車愛走
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哪就走哪，只有三百多和A2走專用道，其他都走慢車
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道。
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推
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樓上他指的是站牌在慢車道的公車吧
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是的，敘述的沒有很好 很抱歉 ！ ※ 編輯: Taiwanalan (61.223.233.55), 07/10/2017 18:48:58 ※ 編輯: Taiwanalan (61.223.233.55), 07/10/2017 18:49:58
推
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還一堆客運
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推
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你知道站距不同嗎？
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不可質疑你的交通局
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專用道只有大站，站跟站中間還有很多小站，而且走慢
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車道到火車站的應該只有323～326而已，除了326白天
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不會出現，其餘路線班次也不多
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推
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我覺得也是不要讓人搞混吧！專用道上每一台車都是靜
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宜到火車站都有設站的公車，有些車不是這樣，所以也
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沒放進來。
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摁摁，有比較了解他們的用意了 ! ※ 編輯: Taiwanalan (111.246.43.28), 07/10/2017 19:13:36
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泡泡龍的德政
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讓公車占用兩個車道啊 兩輪沒路權
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推
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公車專用道*2
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推
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感恩胡志強的德政，能不開車上 中港路就不上，快速
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公車道挺好的，有時會搭。可是一旦開車在中港路上，
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我一定狂幹譙胡志強的 BRT 歌劇院亂開幕 中港路改名
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！
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據我所知某些走國道的客運最近似乎很刻意走慢車道
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你只要看到公車後面沒LED指示的就是國道客運的車子
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推
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目前這樣不錯了啦、廢物胡當初還想禁摩呢！
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禁摩110年才會做,林可能不執行,也可能執行得更狠
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推
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禮拜天搭公車去台中車站 有看到告示牌
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台灣大道(綠川到火車站) 禁止機車進入
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是不是我眼花了？
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把公車專用道廢掉 大家一起開車騎車豪不好
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推
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BRT 爛到爆炸，中港路塞到一個不行，死都不開中港路
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推
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國道客運的早就有在走慢車道了
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而且也不是刻意的好嗎，統聯從下交流道開始
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就一路走慢車道了
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推
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不可質疑大台中人愛的佳龍
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推
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公車一條龍政策啊
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推
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國道客運走慢車道 但不會一直靠邊切 公車就不一樣
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以前那段慢車道沒公車的日子 慢車道騎乘感覺超好
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推
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轉錄文打Xstud0361411 7PUPU了 XDDDDD
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慢車道沒公車的日子？是騎牛的感覺好好嗎？
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本來BRT成立就是要讓大部分公車都離開慢車道，只剩
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下接駁BRT的支線公車。所以胡市長把大部分直行台灣
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大道的公車截短改線了。
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當時慢車道公車班次也有大幅減少。
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不過林市長上任通通恢復，導致慢車道公車又大幅增加
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了。
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其實騎機車危險性是所有交通方式最高的。台中機車騎
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士越來越多，都是林市長的「政績」。
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推
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在台灣大道上騎機車真的好可憐，有待轉汽車和公車在
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走，不想變飆仔，都會變飆仔，每次都要用s型在車陣
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中鑽來鑽去，感覺機車族的生命一點都不值錢，有一
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次我還直接被公車擠上人行道，不上去都不行，從那
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次後，沒再騎上台灣大道。
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噓
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一堆公車擠慢車道，林黑龍德政
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當初BRT就有一部份是為了解決這個問題，結果林市長
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把慢車道公車恢復
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然後那些不會沿途停靠的國道客運真的可以走快車道
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推
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讓我想到當初版上一堆人讚賞龍哥的公車道政策
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推
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不要有公車最爽是吧
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推
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brt時期機車比較好騎
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樓上，很多人是認為龍哥時期最好騎喔，小心被罵胡粉
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不知道究竟在講哪一段
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Brt時期機車比較好騎 +1
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推
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中港路路幅不夠寬，慢車道有單線又有雙線，北高慢
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車道真的都很寬又好走。
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不知打我臉的意思？我只知道當初贏了老胡多少票，
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不就證明大台中人愛佳龍嗎
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推
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一堆人腦袋有洞是不是 林佳龍的公車專用道就是原BRT
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原本走慢車道的88 83等等一天400班公車拉近專用道節
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最好公車專用道讓慢車道公車變多 是看數據比較準還`
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用自己感覺的？
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不過個人也支持應該繼續建BRT路網並改進缺失 而不是
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廢掉
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廢掉
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BRT前期慢車道200班，後期增加為400班，再併入專用
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道變成零班
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增為400班的好處是方便民眾一車直達，不必搭BRT轉乘
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brt就是鳥 廢物政策 所以老胡輸了
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中港路就是需要捷運,無論高架或地下,brt就是讓車流
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紓解更慢
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