[新聞]台中BRT爭議未了 全新收銀台未拆封就報廢已回收

看板TaichungBun作者 (呆普森)時間7年前 (2016/11/16 06:48), 編輯推噓35(42推 7噓 57→)
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連結 http://life.tw/?app=view&no=514317 台中BRT爭議未了　全新收銀台未拆封就報廢 記者黃志政／台中報導 台中BRT已廢，但是交通局至今仍未完成驗收作業，連送給議員看的資料逗不攏。市議員 段緯宇15日在議會業務質詢時指出，交通局的報告中BRT月台總數量不對，有些設備用都 沒用竟列為無形資產... 段緯宇指出，台中BRT在林佳龍剛上任就批說是一場「騙局」，決定廢除，其實新市府廢B RT才真的是一場騙局，因為當初已完成的月台、行控中心、軟硬體設備用都沒用就要報廢 ，報廢完又列無形資產，胡搞惡整，欺騙市民。 段緯宇問副市長林陵三：全新收銀台拆封都沒拆封就報廢，還可以列為無形資產嗎？交通 局給他的資料列了1700萬元的無形資產，這些東西都已經要報廢了，怎麼還是資產？要賣 給誰？林陵三答說是交通局處理中的業務，交通局才清楚。 段緯宇又說，交通局廢BRT後又雇用54名捷運綠線司機，捷運最快也要到108年才能通車營 運，從103年就要開始養司機，養4年？以前學徒拜師也不過三年四個月，交通局為什麼要 這樣浪費預算？ 王義川回答說，市府解散的是BRT快捷巴士公司，無形資產的部分是當初快巴公司會計都 這樣做帳的，而BRT土木、機電、車輛的部分是交通局的，正辦理驗收中。而捷運人員訓 練不是那麼簡單的事，108年通車，107年才培訓，肯定來不及，至於帳務上的問題，他會 再詳細了解一下。 段緯宇因而批王義川，當初BRT好好的，林佳龍上任後一定要廢，廢了後又很難驗收，所 以搞了一些假帳來呼隆市民，外面的民眾不知情，任由王義川騙，但他當議員多年，別想 騙他。 段緯宇說，以前台灣大道每到下午三點多就塞車，被交通局改為優化公車後一天二十四小 時都塞，他曾看過台灣大道有八輛公車在跑，五輛在專用道上，三台在慢車道，不塞也難 ，這就是新市府把BRT改為優化公車的結果，是台灣大道七十年來最亂的時代。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.84.233 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1479250134.A.9C7.html
推
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真的好塞
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推
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不管拉 BRT就是爛 讓所有公車都走中港路好棒棒
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BRR本來就是爛，就是廢!很訝異嗎？
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真的是硬要廢…
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沒驗收怎麼會有除帳？
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推
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司機養四年 都可以開戰鬥機了
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直接廢掉其實對承包廠商的利益極大
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推
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晚點龍粉要來護駕了
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推
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本來就是個鬍子惹出來的大弊案了
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推
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Brt不錯啊 走台中大道變很快
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我只看王義川的說明,無形資產那個依我公司的經驗,指
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的類似維運終端機,設備會列財產,console終端機不列
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另外說當初BRT好好的,我笑了,護航也不是這樣護
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噓
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BRT本來就是胡子強的最大騙局
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這些帳單應該寄給胡志強，硬上路淪為助選工具
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推
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結果也沒選上ww
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推
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BRT垃圾?? 結果現在有比BRT好??
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推
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我不懂已經變成專用道了，為何還有公車行駛慢車道
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推
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不懂+1 慢車道不應該走公車+1
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推
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BRT爛沒錯啊，2樓想表達什麼？
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推
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我看到我的納稅錢在地上了.....
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推
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未完工硬是上路所以才爛，黑龍應該要改善而不是廢掉
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噓
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胡的爛攤子
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交通塞爆塞滿 是事實
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慢車道一定要有公車,因為專用道的站距比慢車道的大
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推
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現在還有人以為BRT是可以改善的，無下限
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BRT當初的設定就是個永遠無可用的低能設定
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自己怎不去看看閘門口鬍子一開始買的機器多爛。開
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關超慢
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售票機就在閘門旁。每個去搭的人買個票就卡住了
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還在那邊改善，人一藍，腦就X
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推
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我覺得有BRT 要切到外線變得很麻煩
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搭個BRT，進出站先排隊個1小時。等車再等個一小時
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推
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BRT站超擋視線 大路口都要擔心有沒有右轉車切出來
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推
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其實禁止其他市區公車走台灣大道不就好了 有魄力一
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點啊
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推
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進出站先排隊個1小時XDDD這腦更殘
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不要再吵BRT了 趕快把捷運藍線蓋起來比較重要
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果然只有2.0能超越
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還有 27 則推文
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brt 就真的爛啊
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噓
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好多鍵盤專家喔，brt還沒完工就能預測是爛貨
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怎麼龍哥的輕軌方案爭議聲音就比較小？
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推
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BRT實在可惜 如果是選後才通車 會是市民之福
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推
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因為輕軌還沒蓋 而且應該也蓋不起來吧= =
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推
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怎麼感覺樓上打了上上樓的臉 沒完工就通車...XD
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進閘門一小時、等車一小時是哪個平行空間？要誇大也
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要合理一點，真的有實際搭過還是想像出來的？
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推
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胡子強不是說都算他的，等他出來買單
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推
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考察心得:妖受讚
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推
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張溫鷹才四年哪來那麼多爛攤?活在平行世界?老胡第
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一年身體不好請長假，然後把自己當外交部長周遊列
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國，第二任出車禍又請長假，十三年的爛攤才可怕
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噓
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龍哥跟本沒能力
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推
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我覺得BRT對我來說方便，承攬商的確是最大受益者
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推
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其實廢掉BRT是必然 捷運藍線的交通部回覆裡面
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就有清楚說跟BRT路廊重疊 要清楚說明如何處理
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所以改成公車道其實也不用太意外 這樣處理最簡單
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所以BRT真的那麼爛 那應該要改回以前公車都擠機車道
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可是最後還是留了公車道 其實就是單純把類似捷運的
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部分拿掉 這樣在捷運審核的時候才不會那麼多問題
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胡志強下台
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前朝的不管好不好，先拆再說
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有功可以說改的好，有過推前朝爛攤
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噓
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BRT爛爆
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要改善？站體也拆一拆阿。雙截車進水車禍一堆爛炸
11/16 16:59, 93F
推
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BRT真的很爛，現在改快捷公車好一點！
11/16 18:36, 94F
推
11/16 19:22, , 95F
推文一堆不找褲子嗎
11/16 19:22, 95F
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11/16 21:39, , 96F
？？樓上上你知道brt的中文就是快捷公車嗎 無言
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現在不是不穿褲時代嗎XDDD看看總統
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推
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史詩級糞作 。 中港路上大路障s，還無法遮風蔽雨 ，
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狂
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推
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BRT改成優化公車好多了好嗎 另外慢車道會有車是因為
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市公車有許多路線會轉灣並不是只有直走中港路的公車
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好嗎
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連公車禁走中港路都出來了 果然開車人的思維 大眾運
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11/17 08:49, , 104F
輸才真正對交通有助益
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推
11/17 09:43, , 105F
樓上，(小聲)改優化有點不便耶...BRT確實方便一些，
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通勤族三年多搭車的感受
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