Re: [新聞] 加強海線服務 中市2新公車路線明起兩個消失

看板TaichungBun作者時間8年前 (2015/12/15 13:39), 編輯推噓5(6130)
留言37則, 12人參與, 最新討論串2/2 (看更多)
※ 引述《qiuqing (眼淚)》之銘言: : ※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1M7u0kfj ] : 作者: qiuqing (眼淚) 看板: Gossiping : 標題: [新聞] 加強海線服務 中市2新公車路線明起兩個 : 時間: Thu Oct 15 18:30:04 2015 : 1.媒體來源: : 中時 : 2.完整新聞標題: : 加強海線服務 中市2新公車路線明起兩個月免費 : 3.完整新聞內文: : 加強海線地區公車服務,台中市政府交通局新闢2條公車路線:616路「梧棲─大甲」及617 : 路「梧棲─台鐵新烏日站」,日前經公告評選程序由臺中快捷巴士公司取得路線經營權, : 自明(16)日起,透過白海豚悠遊海線雙節公車,提供更便捷的公共運輸服務;更好康的 : 是,營運初期前2個月,2條路線全程免費搭乘。 : 交通局表示,臺中快捷巴士公司32部雙節公車過去因故障頻繁、人員訓練不足等因素,自7 : 月進場全車檢修,司機則重新進行教育訓練,現已可重新上線營運;因此,市府同意快捷 : 巴士公司以雙節公車在海線投入營運,除滿足海線民眾一直希望有雙節公車外,也可以讓 : 雙節公車在確保安全的情形下,穩定上線營運。 : 交通局長王義川說,616路「梧棲─大甲」及617路「梧棲─臺鐵新烏日站」2條公車路線, : 臺中快捷巴士公司以雙節公車經營,全線停靠站點均不超過23站,且規劃每天雙向行駛31 : 班次,採固定時刻發車,上午尖峰自6時起每半小時一班,離峰平均每60分鐘至少一班車。 : 616路公車的營運時間為6時至21時,可供梧棲、清水及大甲等地區民眾就學及就業搭乘;6 : 17路公車的營運時間則為6時至22時,除可強化高鐵臺中站與海線地區公車接駁服務外,也 : 能提供目前無公車路線的梧棲區中華路、龍井區向上路公共運輸服務,使海線地區民眾通 : 勤更加便利。 : 王義川強調,這2條全新的公車路線預定10月16日起營運,為了解業者通車前的整備狀況及 : 民眾乘車需求,交通局長王義川日前與市議員李榮鴻及當地里長試乘;在聽取地方民意建 : 言後,協調業者於上班、上學尖峰時段增開班次,滿足民眾實際乘車需求。(中時即時) : 4.完整新聞連結 (或短網址): : http://www.chinatimes.com/realtimenews/20151015003210-260405 : 5.備註: : 上次去梧棲看女友 : 就覺得要從高鐵站去梧棲很不方便,只有清水沙鹿跟龍井有 : 還要再轉車 : 不過這個線開了之後問題就解決,至少不用在那邊轉來轉去 兩個月免費的時間快到了,該檢驗一下了。 -- http://www.ttv.com.tw/news/view/default.asp?i=10412120021000N 免費海線自強號公車 平均1班次坐九人 乘客稀落! 每班次載9人 1人成本600元 海線自強號公車"好冷清" 民眾批浪費 -- 心得: 這條路線說要開的時候,就有一些人不看好。現在証實了。平均一班坐九人 ,真的有必要用雙節巴?把雙節巴拿回去中港路使用比較有成本效益吧。 -- 順便附送下面兩則新聞: http://goo.gl/DC3EkL 梧棲機廠首曝光! 但行控中心確定不在這 節錄: 台中市交通局長王義川:「行控中心的空間,那這個空間到目前為止都沒有 進行相關的設計,那臨時行控中心現在看起來應該可以負擔,台灣大道上的 優化公車專用道的控制。」 -- 心得: 原來「一場騙局」的行控中心竟然可以負擔優化公車加倍班次之後的行控。 http://www.ettoday.net/news/20141226/443934.htm 騙局 BRT「臨時」行控.. http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20150729/657796/ 高級得快飛天的輕軌行控.. -- 台中優化公車 肇事數據遭「優化」? http://udn.com/news/story/7325/1374714 節錄: 台中市交通局長王義川上午說,這是兩回事,網友稍早看到的民國104年10月 前的481件,原因是車禍有一方是公車,但還未釐清車禍責任。後來更正的數 據96件,是由警方提供的肇責是公車的統計,兩項數據當然差很大。 -- 心得: 好啦,我相信大局長的說法。不過記得以後數字要弄清楚再發佈。 -- 「因該」是三小啦! (/‵Д′)/~ ╧╧ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.87.248.44 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1450157973.A.496.html

12/15 13:42, , 1F
整理推喔, 不過他還是會用數據反駁啦
12/15 13:42, 1F

12/15 13:43, , 2F
海線需要公共運輸是事實,我聽沙鹿的人說,要去搭高鐵要
12/15 13:43, 2F

12/15 13:43, , 3F
叫計程車,300元起跳
12/15 13:43, 3F

12/15 13:44, , 4F
但我沒說目前的嘗試一定是最佳選擇
12/15 13:44, 4F

12/15 13:49, , 5F
烏日到沙鹿會先搭到彰化再轉海線,比較多車種
12/15 13:49, 5F

12/15 13:51, , 6F
公路局時代烏日修配廠發車,往沙鹿也是接近1小時一班
12/15 13:51, 6F

12/15 14:14, , 7F
海線當然需要公車,但是用雙節公車去增加光榮感有必要嗎?
12/15 14:14, 7F

12/15 14:14, , 8F
當初說雙節公車耗油高污染,結果現在拿去跑一班載九人的班
12/15 14:14, 8F

12/15 14:14, , 9F
次,還得意的說這樣可以增加市民的光榮感!
12/15 14:14, 9F

12/15 14:23, , 10F
如果對林佳龍有點瞭解,就會知道他用雙節公車一點都不意外
12/15 14:23, 10F

12/15 14:25, , 11F
因為現實上1)他不想讓雙節公車跑專用道2)又不能廢著不用
12/15 14:25, 11F

12/15 14:26, , 12F
那得到的其中一個合理解就是:拿去別的地方用,那剛好開闢
12/15 14:26, 12F

12/15 14:26, , 13F
新路線就用在新路線啦,要換掉也不是不行,編個藉口就行了
12/15 14:26, 13F

12/15 14:27, , 14F
不過我猜不會換掉啦,免費十公里都能負擔了雙巴油錢算什麼
12/15 14:27, 14F

12/15 14:29, , 15F
我在關西倒是看過因使用率低,用一個禮拜有n天停駛來因應
12/15 14:29, 15F

12/15 14:30, , 16F
當然,對佳龍市長來說,市民的光榮感比什麼都重要,錢只是
12/15 14:30, 16F

12/15 14:30, , 17F
個小問題!
12/15 14:30, 17F

12/15 14:32, , 18F
扯什麼光榮感啊, ha
12/15 14:32, 18F

12/15 14:32, , 19F
那只是藉口好不好
12/15 14:32, 19F

12/15 14:36, , 20F
王義川說,以社會責任為重,希望讓海線民眾有城市光榮感
12/15 14:36, 20F

12/15 14:36, , 21F
↑事實就是,雙節巴士放著不用就會被議員在議會鞭
12/15 14:36, 21F

12/15 15:51, , 22F
但實際上還是有18台雙節車靜置5個月了
12/15 15:51, 22F

12/15 18:30, , 23F
樓上正確,第一批18台車不得駛離台灣大道以外的道
12/15 18:30, 23F

12/15 18:30, , 24F
12/15 18:30, 24F

12/15 19:54, , 25F
我本身就是搭617的學生,真的沒有雙節的必要,基本
12/15 19:54, 25F

12/15 19:54, , 26F
上有需求人少,但除了公車梧棲到高鐵的其他方式真的
12/15 19:54, 26F

12/15 19:54, , 27F
很麻煩。晚上到廣場搭車街燈暗,還很多次被野狗追…
12/15 19:54, 27F

12/15 19:54, , 28F
我是覺得跟93、102一樣在公車第一月臺搭乘比較適合
12/15 19:54, 28F

12/15 19:54, , 29F
,其實很多學生也有這個需求,但到最後都還是搭火車
12/15 19:54, 29F

12/15 19:54, , 30F
至沙鹿再轉乘。
12/15 19:54, 30F

12/15 21:07, , 31F
中肯!借轉
12/15 21:07, 31F

12/15 22:26, , 32F
300號延伸到梧棲就好了~~雙節公車回中港路做最好的利用~~
12/15 22:26, 32F

12/15 22:46, , 33F
整理推! 另一樓其實雙節巴沒經過沙鹿市區...
12/15 22:46, 33F

12/15 22:48, , 34F
ttj大大 為什麼不得駛台灣大道以外路線? 有八卦嗎...
12/15 22:48, 34F

12/16 00:27, , 35F
趕快推動藍橘線捷運的計劃!
12/16 00:27, 35F

12/16 02:17, , 36F
很多新路線一開始本來就馬上有很多乘客,除了習慣改變不易
12/16 02:17, 36F

12/16 02:17, , 37F
,路線跟停靠站可能要再檢討
12/16 02:17, 37F
文章代碼(AID): #1MRwULIM (TaichungBun)
文章代碼(AID): #1MRwULIM (TaichungBun)