Re: [新聞] PM2.5非常危險級 台中變毒氣城消失

看板TaichungBun作者時間8年前 (2015/11/09 13:06), 編輯推噓25(25080)
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我來幫忙舉例好了,最近一直在做這部份的追縱(中督盟…) 以本周來說,風向是東北風, 風勢自台灣海峽進來之後,會自中清路、大肚溪兩個缺口灌入。 灌入之後遇到盆地地形就在台中市區東側滯留 -- 以上就是境外移入氣體的流向。 本周台中地區連幾天榮登台灣空污AQI值最高地(遊走於160-200間) 大里、忠明、西屯三個測站更是居高不下。 相對來說迎風面的北部沿海測站數字大約放在100初頭。 而相對台灣背景站的東引背景站、中國東南沿海各站數值較常落於50-100間。 八重山群島各站,或是較近東北季風上游的南韓各測站,AQI值則為優良的50以下。 雖然污染源頭的上海、華北數字也常是紅燈的170左右。 更上游的中國東北重工業帶AQI空氣污染指數更是常常見到700-1000的恐怖數字… 要以現有的証據資料說明台灣的空污『絕大部份』是來自中國, 這個証據可能會有點薄弱。 再者,中彰投雲嘉內陸地區的空污數字, 就筆者到目前為止短短數月的觀察之間有明顯的日夜振輻…(非單純與東北季風相關) 當風從山上吹下來時(或吹出南風),太平豐原的數字可以快速降低。 季候風風速微弱時(東北/西南季風都是)的AQI數值亦明顯升高。 反而是風速加強的冷峰過境/熱對流發展前一兩天空氣數字會有好轉… 如果我的理解和採樣沒有問題的話, 那如果找到明確的污染源,比起直接把污染直接歸因於中國因素, 可能是更加合理的作法。 現在我們需要的資料(麻煩大家幫忙了。) 台中與周邊地區,『合法』發電廠與工廠的『氣體排放登記量』(環保部門) 比對這個數字和實際空汙數字的差距… 確認些工廠是否有違規排放,或是在17000家台中地區違章工廠中調查是否有排放問題。 不過,『排放黑數』因為『謠言』比較常出現在深夜OR凌晨時段… (的確台中四周的空汙測站,數字也常在深夜 - 凌晨間飆高) 要對這部份做出明確的調查,會是相對非常困難的事情。 以上,先丟出目前個人的觀察結果給大家參考。 JJLi ※ 引述《Gemani (′_ゝ`)》之銘言: : : → lonelysin: 工業區+汽機車才是最主要來源.. 11/09 11:27 : : → lonelysin: 還有境外來的汙染源 11/09 11:28 : : → chenxiaowoo: 境外、境內汙染其實很好分,如果苗栗彰化一起的就是 11/09 11:32 : : → chenxiaowoo: 境外來的,如果以台中西屯最嚴重再擴散的就是境內的 11/09 11:33 : 境內外污染可以用風向來判斷 : http://www.cwb.gov.tw/V7/observe/real/windAll.htm : 如果當天的風朝中國吹去,就很難說是中國沿海污染害台灣霧茫茫 : 另外也推薦一個網站 : 這網站使用的空污指標是AQI,和台中所使用的標準一樣, : 也和台中各學校空品旗的指標一樣。 : http://aqicn.org/city/taiwan/jhongming/hk/ : 我們可以用這網站來看中國沿海的污染狀況,再來判斷台中的污染源是否來自於中國, : 而不是把我們自己的責任都推給中國。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.224.100.197 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1447045566.A.BD3.html

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住中科旁 深夜到凌晨有時真是臭的有感
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推專業~主要活動於西屯、龍井與北屯,感覺遲鈍的人+1
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官腔的大氣擴散不佳就是指沒辦法怪罪中國污染的時候啊.
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另外當無風的時候其實大氣流動考慮是單純的海陸風模式
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那白日狀態就是海風吹向陸地,夜晚相反
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所以所謂的黑洞模式其實跟污染移動模式有關
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特別是這情況也會伴隨熱島效應發生,更容易使汙染物流入..
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推!! 要如何配合抓偷排放廢氣的工廠呢? 我這週上台北跟朋
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友聊,她本身是彰化人,說家裡旁邊就有工廠偷排!很臭!
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而且都是趁大家上班時間排放的(不一定凌晨半夜)這種老板
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真的很過份!錢自己賺,毒氣大家吸!我也想為中部盡一點心力
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這是政府該做的事情 為何要人民自己做?
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應該是要叫+ln出來吧
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還有中科不斷的擴廠 和砍(很多樹)
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就算查到了有工廠偷排 然後呢?
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中科一直砍樹...??真的假的...!!
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更正 是已經砍了很多樹 您可向JJLi大大尋問
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這是今年中科和台gg在環評還有爭議時就砍掉很多樹
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11/09 14:35, , 23F
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11/09 14:36, , 24F
凡走過必留下痕跡 加油吧 JJ LI
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11/09 14:38, , 25F
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11/09 15:00, , 26F
官官相護啦 推也沒用
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其實沒有那麼巧,最高分得主幾乎都在大里xDDDDD
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台中空污三連星 西屯、忠明、大里
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大里跟太平的工業區缺乏規劃,在稽查上往往比中科難...
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台中彰化海線冬天的風都很大 這樣 PM2.5會比內陸低
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推!
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大里和太平稽查有多難是不知道 但簡單的中科都能搞
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成這樣 不意外會有今天這樣的結果
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再說拿有爭議的環評來說服中科有規劃
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恩...是很難說服
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如果氣溫上升,海洋氣流改變,冬天的風向還有可能跟往年
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一樣?
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還有 26 則推文
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受體模式分析卻最大宗"原生性汙染源"為交通汙染
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所以意思是,工業區煙囪很高,分析台中吸不到,吸到都是你開
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車的排放, 以環保局觀點來講這種想法很正常,但我覺得
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這大概跟聽政府宣導少烤肉救地球的口號差不多意思...
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感覺環保局拿報告目的是讓人找錯誤 而非參考用...
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我是覺得環保署的報告參考參考就好,他的移動源(交通
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源)採樣我也覺得不夠完整,但是交通源污染是組成項目
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應該不是太大問題
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字面上當然都沒問題,不過隱晦掉的衍生性汙染源來源呢?
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報告裡面台中前導性汙染排放台中僅低於高雄
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感嘆又諷刺 市民要好的空氣 能做的只剩搭大眾運輸
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或是跟台中市政府一起喊口號...
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只能眼看著工廠超排廢氣和無限度的開發
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Tse大,貼這訊息只是想讓大家知道,除了既有的固定汙染
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源(工廠,火力發電廠)外,其實交通源的排放也是要應該
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注意的,除了針對固定源的管制與管理外,交通源的汙染其
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實也應該重視才對,抑制私人運具的使用,提高大眾運輸的
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使用率,才是最根本的減碳方式之一,但是目前臺中市政府
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弄出來的政策走向,既看不出針對固定汙染源管理的政策方
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向,交通方面的管理政策也是霧茫茫的,實在是讓人不知所
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以然,繼續這樣下去,臺中pm2.5的汙染情況很難會有所改
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善,只能寄望天氣風向等因素,吹到其他地方去
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不知道大肚山上的 垃圾焚化爐 和 火化場 有沒有影響
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剛好風向又吹下來的話.....>_<
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11/09 19:29, , 90F
請問下雨的話,空污會不會降低?
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11/09 20:29, , 91F
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11/09 20:36, , 92F
想請問J大 有人懷疑六輕影響到了台中 以風向來說這有可能嗎
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11/09 20:37, , 93F
空氣很糟真的超有感>"<
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11/09 20:58, , 94F
專業推
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11/09 21:23, , 95F
現在就算颱風來隔天也一樣差了,更何況台中又不常下雨
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11/10 00:24, , 96F
我比較相信汙染源是來自臺中市自己
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11/26 20:27, , 97F
單獨看每項污染都不是主因,但加起來就是這麼多,大家都想
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要別人改善,像交通排放也是佔2成以上,之前市府想實施
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汽機車禁止上路,因為影響到人民當然被罵翻,不過大家都不
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11/26 20:28, , 100F
願意改善,中央也不幫忙,市府很難解決問題!
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11/28 20:47, , 101F
現在空氣會不好,除了工業排放,發電廠外,我們生活中每
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11/28 20:47, , 102F
一項小污染也會經年累月積造成汙染,而且污染也不是今年
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才造成,更是全面的問題,與其一直要市府處理,自己也該
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11/28 20:48, , 104F
想想能不能幫忙改善吧
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12/05 01:01, , 105F
有人了解台中市政府對中小型工廠的排放控制是怎樣嗎?
12/05 01:01, 105F
文章代碼(AID): #1MG2c-lJ (TaichungBun)
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