[颱風] 巴威—從模式大戰到環流地圖砲
第一次發颱風回顧文，主要是收集板上各位大大的意見，還有這十幾天來觀察到的一些整理
。如果有一些數據不對，再請各位指正。
主要整理巴威自擾動、命名、快速增強，
至通過馬里亞納、先島諸島、臺灣附近及登陸浙江的生命史。
資料來源以 JMA、JTWC、CWA 等機構公報及各地測站觀測為主，
另參考本板自 6 月底起的追蹤串與板友即時整理。
先說明：
各機構使用的最大平均風時間並不相同。
JTWC：1 分鐘平均
CMA：2 分鐘平均
JMA、CWA：10 分鐘平均
因此本文不直接把不同機構的平均風拿來排高下；
測站部分則盡可能分列「最大平均風」與「最大瞬間風」。
若只有機構估計而沒有完整測站實測，也會另外註明。
一、前身：遠洋擾動進入追蹤
6 月底時，西北太平洋同時有不只一個擾動活動。
板上 6/29 的討論中，
已有人區分：
96W 是南海附近的系統，
另一個位於遠洋、後續可能發展成大物的系統，
才是後來巴威的前身。
7/1 00Z，JMA 同時發布兩個熱帶低氣壓分析：
南海系統：
13.7N 118.9E
1002 hPa
30 kt，陣風 45 kt
遠洋系統：
9.5N 162.6E
1002 hPa
30 kt，陣風 45 kt
後者隨後取得 JTWC 編號 09W。
當時板上已經貼出 GFS、ECMWF、AIFS、AIGFS、
FNV3、GENC 等多套模式。
從這個階段開始，巴威就不是「有沒有發展」的問題，
而是「會長多大、北轉點在哪裡」。
二、7/2 命名：2609 巴威正式開串
7/2 00Z，JMA 將系統升格為熱帶風暴巴威：
位置：10.3N 159.9E
中心氣壓：1000 hPa
最大風速：35 kt
最大陣風：50 kt
移向：西
移速：8 kt
kadar 隨即以 [颱風] 2609 巴威開正式追蹤串。
當時各模式最有趣的地方是：
傳統動力模式 GFS、ECMWF 一度相當偏西，
甚至有直接影響或登陸臺灣的解。
多套 AI 模式則相對偏東、偏北，
傾向從宮古、石垣附近通過。
因此板上很早就形成所謂：
「傳統模式 VS AI 模式」
的路徑大戰。
這場模式戰一路打到接近臺灣前 48 小時，
雙方仍然沒有完全收斂，
也是本次巴威最有研究價值的部分之一。
三、快速增強：底子不是普通的好
巴威生成後的環境幾乎是豪華套餐：
高海溫
高海洋熱含量
低垂直風切
高空流出良好
低層環流寬廣
板上很早就有板友指出：
「這颱風風場未來只有非常大這個選項。」
也有人評估，
只要中途沒有捲入大量乾空氣，
挑戰強颱甚至相當高強度的成功率不低。
後續實際發展也證明，
這顆確實不是一般遠洋颱風。
中央氣象署最後分析其強烈颱風強度維持達 6 天，
七級風暴風半徑最大達 380 公里。
也就是說，它不只強，
而且是強得久、長得大。
四、巔峰強度：各機構眼中的巴威
巴威巔峰期間，各機構分析大致如下：
CWA：
10 分鐘平均約 60 m/s
JMA：
10 分鐘平均約 110 kt
約 56.6 m/s
CMA：
2 分鐘平均約 62 m/s
JTWC：
1 分鐘平均約 155 kt
約 79.7 m/s
最低中心氣壓約落在 910 hPa 左右。
由於平均時間不同，
不能直接解讀成 JTWC 比 CWA 多出近 20 m/s。
但無論採用哪套制度，
巴威在巔峰階段都是西北太平洋頂級熱帶氣旋。
五、馬里亞納群島：核心風場掃過 Rota 一帶
巴威西行期間通過馬里亞納群島。
其中最接近強烈核心的不是關島市區，
而是關島以北、塞班以南的 Rota 一帶。
當時部分資料使用：
持續風約 180 mph
最大陣風約 215 mph
但必須強調：
這組數字主要代表颱風中心或眼牆強度估計，
並非完整的地面測風站實測。
在這種強度下，
測站常可能於最強風抵達前故障或中斷，
因此不能把 215 mph 寫成「Rota 測站實測」。
關島機場由於距離最強核心較遠，
完整觀測明顯低於眼牆估計，
約有 30～40 mph 的持續風，
最大陣風約 70 mph。
這一段最適合的說法是：
巴威生命史最強的核心風場出現在馬里亞納階段，
Rota 附近最接近或進入眼牆；
但極值主要是機構估計，而非完整地面實測。
六、第一次眼牆置換：從「核彈」開始變成「地圖砲」
巴威在極盛後進入眼牆置換循環。
JTWC 引用 SAR 資料指出，
巴威一度存在兩個最大風速圈：
內圈半徑約 20 海里
外圈半徑約 55 海里
外眼牆相較 12 小時前收縮約 15 海里，
而且外圈風速逐漸高於內圈，
顯示眼牆置換正在進行。
板上討論中，aa1477888 等板友也注意到：
巴威並不是傳統那種
「越接近中心，風就單調地越來越強」的結構。
在雙眼牆階段，
外圍最大風速圈甚至可能比殘留的內眼牆更強。
這也解釋了後來為什麼：
中心沒有直接壓過某些地區，
外圍測站照樣可以出現非常強的陣風。
簡單講：
前期的巴威比較像集中式核彈，
眼牆置換後則開始往大範圍地圖砲發展。
七、先島諸島：宮古、石垣吃到廣大暴風圈
巴威接著往先島諸島方向移動，
宮古島、石垣島及周邊島嶼陸續進入暴風圈。
目前整理到較具代表性的最大瞬間風速如下：
久米島機場：
45.3 m/s
約 163 km/h
宮古島市平良：
42.7 m/s
約 154 km/h
宮古機場：
40.6 m/s
約 146 km/h
石垣島：
約 36 m/s
約 130 km/h
這裡可以看到一個現象：
並不是距離中心最近的測站，
就一定測到最大的瞬間風速。
原因包括：
一、巴威存在寬廣且不完全對稱的風場
二、眼牆置換後外風圈突出
三、測站高度與地形條件不同
四、對流雨帶通過會額外抬高瞬間陣風
五、移動速度與環流疊加位置不同
因此只拿颱風中心與測站距離畫直線，
很容易低估大型颱風外風圈的威脅。
八、接近臺灣：傳統與 AI 模式直到近海仍有歧異
7/9 左右，巴威接近臺灣前，
傳統模式與 AI 模式仍有明顯差異。
kadar 的追蹤文整理指出：
物理模式路徑較接近臺灣，
AI 模式多數則偏向石垣島一帶。
JTWC 當時採取兩類指引的折衷結果。
同一時間，SAR 已確認巴威具有雙重眼牆，
眼區因置換而被雲填塞，
內核結構一度惡化。
這也是巴威在接近臺灣前，
看起來稍微「醜掉」，
但整體風場反而繼續擴張的階段。
板上當時有一段很有代表性的討論：
大型颱風與臺灣地形互動後，
風場不一定只呈現單純減弱。
外圍環流受中央山脈及地形加速影響，
局部風力可能反而放大；
若路徑夠近，也可能出現些微偏折。
最後巴威並未直接登陸臺灣，
但這不代表影響小。
九、臺灣實測：中心還有 210 公里，外圍照樣灌滿
7/11 下午，
巴威中心最接近臺灣海岸約 210 公里。
但其七級風暴風半徑最大達 380 公里，
因此臺灣仍位於廣大的外圍風場內。
中央氣象署回顧資料顯示：
最大陣風：
屏東旭海、九棚：
14 級
臺東蘭嶼：
14 級
基隆彭佳嶼：
12 級
臺灣沿海普遍出現 9～11 級陣風。
14 級風換算約為：
41.5～46.1 m/s
約 149～166 km/h
累積雨量：
苗栗拉庫斯：
770.5 mm
新竹白蘭：
743 mm
臺中雪山橋：
608 mm
最大浪高：
臺東成功：
9.3 m
臺東：
8.1 m
蘭嶼：
7.1 m
所以這顆對臺灣最標準的描述不是：
「颱風沒來。」
而是：
「中心沒來，環流整包送到。」
十、為何西部與山區也能有強風？
板上接近颱風期間曾討論：
巴威風場太大，
傳統「中心越近風越強」的判斷未必完全適用。
大型環流進入臺灣附近後，
會受到以下影響：
中央山脈阻擋與繞流
山口及河谷加速
背風側局部下坡風
外眼牆或強雨帶通過
風場與地形形成局部正回饋
因此，不只是東部沿海，
西部靠山及部分山口地區也可能有明顯風勢。
這也是氣象署當時除了沿海，
連部分鄰近山區都納入強風警戒的原因。
十一、浙江登陸：強度下降，風場仍然很能打
巴威通過臺灣北方及東海後，
於 7/12 00 時左右登陸浙江。
登陸前後，浙江沿海多處測得強烈陣風。
其中具有代表性的測站為：
台州市溫嶺市一蒜島
最大陣風 46.7 m/s
約 168 km/h
這是測站最大瞬間風速，
不能與颱風中心的 2 分鐘平均風直接比較。
但從實測仍可看出：
巴威雖然在眼牆置換及北上過程中，
中心強度已不如馬里亞納階段，
龐大外風圈在浙江沿海仍具高度破壞性。
十二、各階段代表觀測整理
地點／階段 最大平均或持續風 最大陣風
────────────────────────────────
巴威巔峰 JTWC 155 kt，1分鐘平均 機構分析
巴威巔峰 JMA 110 kt，10分鐘平均 機構分析
巴威巔峰 CWA 約60 m/s，10分鐘平均 機構分析
Rota附近 約180 mph，估計 約215 mph，估計
關島機場 約30～40 mph 約70 mph
久米島機場 待完整時報 45.3 m/s
宮古島市平良 待完整時報 42.7 m/s
宮古機場 待完整時報 40.6 m/s
石垣島 待完整時報 約36 m/s
旭海、九棚 待完整測站表 14級
蘭嶼 待完整測站表 14級
彭佳嶼 待完整測站表 12級
溫嶺一蒜島 待完整測站表 46.7 m/s
註：
Rota 的數值為颱風核心強度估計，
不列為地面測站正式紀錄。
日本及臺灣的平均風，
仍宜待官方完整災害時報或逐時測站資料公布後補齊。
十三、回頭看模式大戰
這次板上早期最大的看點，
就是傳統模式與 AI 模式明顯分歧。
初期：
GFS、ECMWF 等物理模式較偏西，
部分解甚至直指臺灣。
AIFS、FNV3、GENC 等 AI 模式整體相對偏東或偏北，
較偏向先島諸島附近通過。
後期兩邊雖逐漸靠攏，
但直到接近臺灣前 48 小時，
仍對巴威是否明顯西折有不同看法。
最終結果是：
沒有像早期部分傳統模式那樣直接登陸臺灣，
但也不是完全無影響地遠遠北轉。
實際路徑從先島諸島與臺灣北方附近通過，
最後登陸浙江。
若硬要判定勝負，
AI 模式在「不直接登陸臺灣」的大方向較接近；
但物理模式所呈現的臺灣附近風雨風險，
並非完全失準。
因為巴威龐大到即使中心不登陸，
臺灣仍出現：
14 級陣風
770.5 mm 雨量
9.3 m 浪高
所以這次的教訓不是：
「哪套模式神、哪套模式爛。」
而是：
對大型且正在眼牆置換的颱風，
只驗證中心路徑，很可能漏掉真正的災害分布。
十四、結語
巴威的生命史可以濃縮成：
遠洋低壓發展
→ 09W
→ 2609 巴威
→ 快速增強
→ 馬里亞納附近達巔峰
→ 眼牆置換及雙風速圈
→ 掃過先島諸島
→ 擦過臺灣北方
→ 登陸浙江
它最值得記住的不是單一極值，
而是三件事：
一、巔峰強度高，而且強颱維持時間很長
二、眼牆置換後形成非常廣大的外風圈
三、中心沒有登陸臺灣，臺灣仍受到明顯致災影響
用板上的說法來總結：
前半段是遠洋核彈，
後半段是環流地圖砲。
中心可以擦邊，
但風、雨、浪一樣都沒少。
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我對wolf大有印象，也是老版友了
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後來去看了一下確實是比較遠，我可能記錯了
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呃...下次我應該換個格式。話說我也不曉得怎麼寫會讓人家感覺有AI味
※ 編輯: cuteman0725 (211.75.38.181 臺灣), 07/12/2026 22:37:38
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