[新聞] 中颱馬勒卡逼近 氣象局啟動追風計畫

看板TY_Research作者 (~天理喵~)時間9年前 (2016/09/15 14:22), 9年前編輯推噓56(57推 1噓 42→)
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(一)新聞標題 中颱馬勒卡逼近 氣象局啟動追風計畫 (二)新聞內容 （中央社記者陳葦庭台北15日電）中颱馬勒卡來勢洶洶，氣象局表示，今晚5時將啟動飛 機投落送觀測，以取得關鍵資料，平均可降低颱風路徑預報誤差約6.5%。 中央氣象局表示，第16號颱風馬勒卡逐漸接近台灣，由於海面上氣象觀測十分稀少，且數 值模式對颱風預測路徑仍可能變化；因此將進行颱風飛機投落送觀測，以取得關鍵的資料 做為颱風預報及警報作業運用。 氣象局表示，飛機投落送觀測預計傍晚5時由台中清泉崗機場起飛，進行約6小時的觀測‧ 這次執行觀測的飛機為漢翔的Astra噴射機，預計將爬升至約1萬3000公尺高空，針對環繞 馬勒卡颱風的7級風暴風範圍和移動路徑上的重點區域執行觀測。 氣象局說，觀測所獲得的投落送資料會即時透過衛星通訊傳回中央氣象局，並由氣象局發 送至世界各國氣象作業中心。 中央氣象局表示，由過去的統計結果顯示，增加投落送觀測平均可降低72小時颱風路徑預 報誤差約6.5%。 「颱風飛機投落送觀測」也稱為「追風計畫」，2003年起進行至今已完成75次飛行觀測， 今年由中央氣象局、國家實驗研究院台灣颱風洪水研究中心、台大及漢翔航空工業股份有 限公司共同執行，是目前亞洲唯一應用飛機於颱風的作業性觀測。1050915 (三)新聞連結 http://www.cna.com.tw/news/ahel/201609150145-1.aspx (四)其他心得或備註 不知道該說啥 莫蘭蒂之前很早就說會影響 那時不出動追風 反到馬的是否登陸的不確定性高卻啟動追風 可能真的如新聞所說 就是因為不確定性高才要啟動追風 只是還是替莫感到可惜 那時沒啟動追風 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.255.132.9 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TY_Research/M.1473920566.A.00A.html ※ 編輯: hsr7016 (111.255.132.9), 09/15/2016 14:23:45
推
09/15 14:23, , 1F
會影響到台北才追(?
09/15 14:23, 1F
→
09/15 14:24, , 2F
南北差真多
09/15 14:24, 2F
推
09/15 14:25, , 3F
可能就是確定影響才不追風吧
09/15 14:25, 3F
推
09/15 14:25, , 4F
滿無言的，不然莫一定可以取得很好的資料
09/15 14:25, 4F
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09/15 14:25, , 5F
氣象局思考方式跟我們凡人不會一樣的阿
09/15 14:25, 5F
推
09/15 14:26, , 6F
氣象局說馬勒卡海面資料少路徑難掌握才追風
09/15 14:26, 6F
推
09/15 14:26, , 7F
雖然小馬可能對北台影響大但覺得小莫比較直得追
09/15 14:26, 7F
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09/15 14:26, , 8F
小莫沒追蠻可惜~
09/15 14:26, 8F
推
09/15 14:27, , 9F
果然是要燒到台北才會啟動啊(煙
09/15 14:27, 9F
推
09/15 14:28, , 10F
CWB想要提昇WRF的準確度呀，這對他們比較有用
09/15 14:28, 10F
推
09/15 14:29, , 11F
簡單啊，莫姐來的時候中秋連假耶，沒人想去追啊。
09/15 14:29, 11F
推
09/15 14:32, , 12F
説的好像馬來時不是連假似的....
09/15 14:32, 12F
推
09/15 14:33, , 13F
小尼有追壓小尼跟台北無關哈哈
09/15 14:33, 13F
不然就是莫的強度去追真的太可怕了XD 逼近海燕的強度 ※ 編輯: hsr7016 (111.255.132.9), 09/15/2016 14:34:25
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09/15 14:33, , 14F
尼一開始是預測花蓮登陸 之後一路南調
09/15 14:33, 14F
推
09/15 14:34, , 15F
馬勒卡也是會再連假來阿 跟連假無關吧
09/15 14:34, 15F
推
09/15 14:34, , 16F
像這次小J很相信自己的數值，老J也很相信GFS
09/15 14:34, 16F
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09/15 14:34, , 17F
我是傾向相信CWB 變動性高去追風 莫蘭蒂確定侵襲
09/15 14:34, 17F
推
09/15 14:34, , 18F
莫姐風王欸 誰敢賭命去追...
09/15 14:34, 18F
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09/15 14:35, , 19F
所以不追莫蘭蒂 也可能莫蘭蒂太強大追很危險
09/15 14:35, 19F
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09/15 14:35, , 20F
是不是因為正東岸比較沒有航線的問題？莫蘭蒂走巴
09/15 14:35, 20F
推
09/15 14:35, , 21F
消耗預算
09/15 14:35, 21F
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09/15 14:35, , 22F
海和台海都不好飛
09/15 14:35, 22F
推
09/15 14:35, , 23F
莫蘭蒂沒追 路徑一樣報的好
09/15 14:35, 23F
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09/15 14:35, , 24F
雖然這次JMA數值很莫名的對莫蘭蒂進南海有很高信心
09/15 14:35, 24F
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09/15 14:36, , 25F
老J則是在預報對一些認為莫蘭蒂會進南海的數值模式
09/15 14:36, 25F
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09/15 14:37, , 26F
感到難以置信，認為無法信任，堅持GFS的預測
09/15 14:37, 26F
推
09/15 14:40, , 27F
會不會是判斷追莫太危險XD
09/15 14:40, 27F
推
09/15 14:45, , 28F
下週要赴日，拜託馬勒卡快點走
09/15 14:45, 28F
推
09/15 14:47, , 29F
另類重北輕南？
09/15 14:47, 29F
推
09/15 14:47, , 30F
這個新的94W，和之前那個低緯度的不太一樣呀
09/15 14:47, 30F
推
09/15 14:48, , 31F
小馬會不會來阿，好擔心
09/15 14:48, 31F
推
09/15 14:48, , 32F
不懂為什麼不追莫蘭蒂.......這好歹強度也逼近海燕
09/15 14:48, 32F
推
09/15 14:49, , 33F
還是希望不要來
09/15 14:49, 33F
推
09/15 14:49, , 34F
可以直接寫信問氣象局
09/15 14:49, 34F
推
09/15 14:51, , 35F
追了也沒用啊追風計劃是不飛進中心的XDDDD
09/15 14:51, 35F
推
09/15 14:53, , 36F
多了資料對模式的影響程度是決定要不要去追的關鍵
09/15 14:53, 36F
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09/15 14:54, , 37F
至於強度紀錄等等不是考量的重點
09/15 14:54, 37F
推
09/15 15:00, , 38F
所以也就是說CWB認為馬勒卡動線並不明確要補助觀察?
09/15 15:00, 38F
還有 22 則推文
推
09/15 16:02, , 61F
CWB的預測路徑又略微西修了 不過暴風半徑依舊沒變
09/15 16:02, 61F
推
09/15 16:12, , 62F
追風達人機票錢可以省了~繼續追下去...
09/15 16:12, 62F
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09/15 16:14, , 63F
還是CWB網頁又秀逗 出現風速預測用41、44M/S??
09/15 16:14, 63F
推
09/15 16:24, , 64F
cwb 應該是用kt來作單位 80，85，70kts 剛好對應41
09/15 16:24, 64F
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09/15 16:24, , 65F
，44，36m/s
09/15 16:24, 65F
推
09/15 16:25, , 66F
今天白天強度幾乎沒啥麼進展
09/15 16:25, 66F
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09/15 16:26, , 67F
不過現在各國預測路徑幾乎一致 就看強度和暴風圈了
09/15 16:26, 67F
推
09/15 16:30, , 68F
幅散太差，代表流出有受阻的情況，輻合再強一點的話
09/15 16:30, 68F
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09/15 16:31, , 69F
吸多一水氣，等幅散條件改善，就可以看到RI了，哈
09/15 16:31, 69F
推
09/15 16:33, , 70F
北側流出是滿差的
09/15 16:33, 70F
推
09/15 17:02, , 71F
我也支持路徑不確定就去追，路徑明確的就省下來。
09/15 17:02, 71F
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09/15 17:03, , 72F
飛的目標本來就是幫助預測以利防災，而不是為了滿足
09/15 17:03, 72F
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09/15 17:03, , 73F
風迷對強颱的想像。
09/15 17:03, 73F
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09/15 17:04, , 74F
美國很多私人團體反而會利用募款的經費來做這些。
09/15 17:04, 74F
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09/15 17:06, , 75F
像一些追逐龍捲風的，都靠私人在做，但成果也能分享
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09/15 17:06, , 76F
給官方。
09/15 17:06, 76F
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09/15 17:08, , 77F
但政府本來就是要在資源有限的情況下做最佳分配。
09/15 17:08, 77F
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09/15 17:08, , 78F
所以當人民看到政府亂分配時就會生氣，扯遠了，打住
09/15 17:08, 78F
推
09/15 17:36, , 79F
同意樓上
09/15 17:36, 79F
推
09/15 17:42, , 80F
同意
09/15 17:42, 80F
推
09/15 18:17, , 81F
同意U大
09/15 18:17, 81F
噓
09/15 18:47, , 82F
南北差距？
09/15 18:47, 82F
推
09/15 19:00, , 83F
無法理解為什麼沒追莫追馬，馬的風場並不出色啊
09/15 19:00, 83F
推
09/15 19:52, , 84F
拜託，等之後台灣的追風計畫是用C130去飛颱風再說
09/15 19:52, 84F
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09/15 19:53, , 85F
以現在漢翔的小小噴射飛機，飛莫可能就墜機了
09/15 19:53, 85F
推
09/15 19:55, , 86F
但c130的用途並不是用來做追風計畫的...
09/15 19:55, 86F
→
09/15 19:55, , 87F
以小弟之前的經驗 應該不太可能
09/15 19:55, 87F
推
09/15 22:46, , 88F
c130運輸機?
09/15 22:46, 88F
推
09/15 23:21, , 89F
小馬颱路徑已經很明確了吧？看各國幾乎都統一了不是
09/15 23:21, 89F
→
09/15 23:21, , 90F
？
09/15 23:21, 90F
推
09/15 23:22, , 91F
美國觀測颶風用灣流的噴射機
09/15 23:22, 91F
推
09/15 23:22, , 92F
但我總覺得路徑誤差來源最大是來自太平洋高壓
09/15 23:22, 92F
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09/15 23:23, , 93F
還有颱風到底有多強這兩部分
09/15 23:23, 93F
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09/15 23:25, , 94F
這兩點是衛星反演仍然無法完全cover的部分
09/15 23:25, 94F
推
09/16 00:22, , 95F
廢話當然有阿，C130是美國空軍在做reconnaissance
09/16 00:22, 95F
→
09/16 00:24, , 96F
再加上NOAA的P-3來做surveillance
09/16 00:24, 96F
→
09/16 00:25, , 97F
P-3做颱風外圍取得資料，C130來穿越颱風眼牆
09/16 00:25, 97F
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09/16 00:26, , 98F
資料更加準確更加珍貴，只是就是去玩命就是了
09/16 00:26, 98F
推
09/16 01:10, , 99F
記得去年追天鵝時飛機被冰雹擊中提早返航，追風也非
09/16 01:10, 99F
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09/16 01:10, , 100F
全然無風險。
09/16 01:10, 100F
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