[轉錄][新聞] 竹竹苗輕軌捷運 105年通車
※ [本文轉錄自 MRT 看板]
作者: crazycow (牛牛) 看板: MRT
標題: [新聞] 竹竹苗輕軌捷運 105年通車
時間: Tue Sep 2 11:49:06 2008
最近討論起勁的新竹有閒錢就蓋的捷運 實際的來了
http://www.nownews.com/2008/09/02/122-2328773.htm
(2008/09/02 00:23)
記者季從茂/新竹報導
竹竹苗輕軌捷運系統規劃案第三次首長座談會,1日下午在新竹市政府舉行,新竹市長林
政則、新竹縣長鄭永金、苗栗縣副縣長林久翔、園區管理局秘書魏正富等共同主持,規劃
單位評析目標年運輸廊帶旅次分佈狀況、路網限制與考量因素、三縣市完成商議定案階段
路網、經費概估、輕軌運量預測等數據內容,經與會共同討論,核定以新竹竹北紅、綠線
及新竹至竹南與竹南頭份藍線為優先推動初期規模,二期再延伸湖口、銅鑼、後龍苗栗等
路線,而就竹科週邊急迫需求,初期中再區分新竹竹北範圍的路線為首要完成路網,通車
時間點定在民國105年。
規劃單位說明此案經二次首長會議獲取之結論方向,與各縣市政府商議完成路網架構的擬
定,在今天的確認分期開發、確認路網以及通車時間點後,將召開三縣市各一場地方說明
會,整個規劃案期末報告可望按進度在十月底提送審查。
規劃單位評析目標年(120年)運輸廊帶旅次預測,以竹北與新竹市間通過人旅次較現況
成長1.39倍最高,達47萬6400人,其次是苗栗與後龍間的1.24倍,而以新竹竹北、新竹竹
東及新竹到竹南、頭份旅次佔整個竹竹苗區近30%比例,建議為優先推動考慮地區。另外
在運輸需求預測上,至目標年大眾運輸(無輕軌)旅次每日15萬人次,比例6.1%,比現在
增加僅4萬人次,而私人運具每日約68萬人次,市區交通壅塞雪上加霜。
在路網發展方面,前次首長座談提出三核心區(新竹竹北、竹南頭份、苗栗後龍)的連接
計畫以台鐵為主,但在考量運輸功能區別,改為輕軌全線串聯,但包含竹竹苗全線與三核
心區超過156公里,經費達1250億元,因此在財政負擔、運量規模等因素下,建議以單位
公里運量較高的新竹竹北紅、綠線及新竹至竹南與竹南頭份藍線為優先推動初期規模,規
劃紅線自竹市鐵道路二道、東大路、新竹車站、東山街、市立體育場、忠孝路、光復路、
水源街、金城一路、介壽路、竹中站等線路,經費119.7億元;綠線自竹北東興路三段、
東海國小、高鐵站、光明六路東二段、縣政三街、縣政九路、光明十四街、中華路、竹市
前溪大排、經國路一段、頂埔路、中華路四段、元培街、台鐵香山站、內湖路、竹南公義
路、科學路、大同國中、光華北路、永貞路二段、台鐵竹南站,經費227.1億元;藍線竹
南中華路、為恭醫院、頭份國中分校、中央路、環市路三段、環市路二段、環市路一段、
永貞路一段、自強路二段,經費88.8億元,總計54.7公里、435.6億元工程費。
鄭永金縣長與林政則市長均對規劃方向與分期方案表示認同,不過在急迫的程度上,新竹
竹北紅線及綠線中的新竹縣市部份,應是最感需求,因此共同決議通過此規劃案,但在初
期的範圍內再分為優先執行的新竹縣、市的部份,與接續辦理的苗栗縣竹南頭份兩區塊,
另外在新竹縣期望再延伸的竹東、竹科三期與竹北清大等路線規劃,納入二期範圍,由規
劃單位在兩週內修訂,提報中央,他們將結合園區管理局等共同前往交通部爭取開發計畫
的落實機會。
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