Re: [閒聊] 大推台灣大車隊
恕刪部分
※ 引述《grisson (grisson)》之銘言：
: 但前幾年台灣大車隊發生營運問題
: 一時間冒出一大堆台灣大車隊的車
: 車燈還改成熊貓圖案
: 車輛品質也良莠不齊
: 看到破舊的老車也掛著台灣大車隊的品牌載客
: 讓我覺得好可惜
前幾年台灣大車隊的確在營運上出過問題，
也導致了許多司機的出走，
而那些熊貓圖案以及您提到的破舊老車，
對台灣大車隊來說都是違規的車輛，
並不算正式的大車隊司機。
而台灣大車隊也一直持續派員在取締及勸導，
回收不合隊規車輛的頭頂燈，
以免誤導客人以及傷害公司形象。
: 現在車燈又改回來了
: 但車子大、車齡小的限制似乎不嚴了
: 有些服務態度也很不專業
想要加入台灣大車隊的車輛，
之前的規定是1.6 L ~2.0 L的車輛必須是三年內新車
2.0 L 以上的車輛必須是五年內新車
而從幾個月前開始，
入隊的條件更加嚴格，
車輛至少都得要2.0 L以上，
也就是說連最常見的TOYOTA ALTIS 1.6~1.8 都進不了台灣大車隊了，
至少也要是Camry、Accord、Teana的等級才行。
說起來新入隊的車輛應該是越來越新、越來越大，
但很現實的問題是車子是越開越老，
就算當初入隊的是年份很新的車，
過了兩三年這些車子也都漸漸老舊，
客人免不了還是會搭到許多五年甚至七、八年以上的所謂老車，
站在公司的立場也不太可能去強迫司機換車，
畢竟一部新車動輒也要七、八十萬，
只能靠客人以及市場機制來間接淘汰老舊車輛。
: 看來一個品牌要維護
: 真的不容易
: 不過目前也真的找不到哪家車行形象比他好的
: 所以台灣大車隊依然是我信賴的品牌
計程車是個很複雜的行業，
尤其是司機更是三道九流都會有，
一種米養百樣人，
每個公司的各種政策及規定在實行上其實都會遇到各種問題，
並不是想像中那麼的理想、容易。
只能說從正面來看，
計程車這個行業的素質的確逐漸有在改善，
當然要符合多數人的期望，
還是需要一些時間的。
※ 編輯: partake 來自: 59.127.8.132 (02/14 18:07)
推
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