討論串[閒聊] 其實重機還是有它的優勢吧？
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直接統整. 單雙缸180公斤以下的檔車來說. 14X公斤 17X到18X公斤這兩個大概是最常見的重量. 1.有足夠的動力安全超車. 2.有足夠的動力馬上逃離危機區域. 3.可以上快速. 4.可以在快車道停紅燈鑽到最前面(爽啦. 5.跑山很強. 6.跑場地很強. 7.旅行很強. 8.通勤很強. 9.以
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我很推薦大家裝個行車紀錄器. 當一陣子的檢舉達人. 你就會用檢舉達人的視角看待違規. 像闖紅燈跟沒打方向燈是很容易成案的違規. 違停多到懶得檢舉. 危險駕駛很難檢舉成功等等. 先體會檢舉達人的心境. 再回來騎重機就能知道哪些違規可以常態. 哪些違規要看情境. 慢慢學會吃自助餐的技巧. 因為檢舉達人也
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我是怕死派的...雖然超速還是日常..XD. (一檔就超速了,我也很無奈). 基本上呢.紅牌重機應該還是機動力最強沒有之一.. 我還有原廠烤漆側箱大屁股,空間橫切面沒有三公尺不過去的.. (我125的話可以接受橫切面1.5公尺的空間往前鑽). 這種情況,無論在市區在山區在快速道路.. 基本上除了沒大
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騎白牌在快車道常常被按喇叭或超車，. 這個已經習慣了. 自從上紅牌之後，我發現我好像騎著一個時空扭曲機器. 騎在外車道一樣有汽車要貼在我屁股，. 可能嫌我大牌不夠歪還要再凹一下吧. 哥，內車道沒車阿...你也不右轉，到底想幹嘛?. 從遠遠的地方衝過來硬要咬著，我騎多快就跟多快，. 讓出車道給他超車後
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亂七八糟的法規造就所謂的“路權自助餐”，如果想騎的安全、騎的有效率，在平面道路上請盡量車道分割。快速道路車流靜止等綠燈時最好挪到前面旁邊，你不知道會不會有哪個普攏貢煞不住撞上讓你登出。. 罰單跟生命，你自己選。. 觀感什麼的都是狗屁，肉包鐵本來就該減少曝露在外時間，要試著在不影響他人安全或違規的前提
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