討論串[討論] 比起上國道我更在意的事情
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推噓33(38推 5噓 65→)留言108則,0人參與, 1年前最新作者bfacsls (bfacsls)時間1年前 (2023/02/15 13:34), 1年前編輯資訊
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說真的上國道不知要何年何月,依照政府的尿性以及普遍民智未開,我是不期不待不受傷害啦…。. 要說到比起上國道我更在意的事情是,什麼時候能讓重機騎慢車道?什麼時候停到機車停等區也不用受罰?比起上國道這種大事情,這些小事可以先改改吧?不然每次走屏鵝公路還要在那邊一直打著右轉燈閃閃躲躲的,根本有夠智障….
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推噓14(15推 1噓 37→)留言53則,0人參與, 1年前最新作者FrostMaiden (AK550™)時間1年前 (2023/02/16 15:36), 1年前編輯資訊
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當初政府歸類在汽車就是一種偷懶的錯誤,正確的作法應該就是設計專門符合給重機. 使用的法規。 而設計此法規的同時也需要有交通專家學者和重機族群包含其他二輪. 四輪駕駛等。 就算可以思考上面場合絕對吵架連篇,但至少是往正確的方向開啟,. 不是像現在這樣四不像,然後就讓大家抓不著頭緒。. 機慢車道的設計本
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推噓8(8推 0噓 13→)留言21則,0人參與, 1年前最新作者nrsair (Life)時間1年前 (2023/02/16 16:29), 1年前編輯資訊
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機動車輛和機動載具可以行駛於高速公路,主要是因為它們具備了以下幾個特點:. 引擎和動力系統:機動車輛和機動載具搭載了能夠提供足夠動力的引擎和動力系統,讓它們能夠在高速公路上快速行駛。不同型號的機動車輛和機動載具可能搭載不同種類的引擎和動力系統,例如燃油引擎、電動引擎等。. 車身設計:機動車輛和機動載
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推噓1(1推 0噓 0→)留言1則,0人參與, 1年前最新作者orzmaster (哈榭爾)時間1年前 (2023/02/17 19:39), 編輯資訊
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中華民國在台灣的道路交通運輸管理政策:. ‧賣車,不管你二輪四輪我就是要賣車,車輛產業上下游能鞏固多數就業率。. ‧本府要盡可能增加車輛使用率,所以要打造各種奇耙法規。. (反正被幹譙就說學美國就好,雖然美國沒那麼瞎). ‧用路環境好不好用不重要,車子能賣出去就好。. ‧使用中的車輛密度過飽和會發生
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