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討論串[問題] 懸吊調整與前後平衡問題
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[問題] 懸吊調整與前後平衡問題
推噓15(15推 0噓 26→)留言41則，0人參與, 2年前最新作者geroshigeno (sam)時間2年前 (2022/03/21 00:45), 編輯資訊
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目前車是忍4，平常出遊，偶爾跑山跟賽道. 前避震 gamma air. 後避震 ohlins ka744 ，依照手冊調整以下預載. rider sag:25mm. Free sag:5mm. 在不平的路騎起來會覺得前後一直搖動，像在坐船，有種路感很明顯的感覺，但是過彎感覺是穩的，輪胎不管回彈怎麼調，
(還有109個字)
#2
Re: [問題] 懸吊調整與前後平衡問題
推噓10(10推 0噓 8→)留言18則，0人參與, 2年前最新作者itsforte (失蹤)時間2年前 (2022/03/22 02:42), 編輯資訊
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自己讀過一點自控 調整避震這件事理論上應該是要滿簡單的. 但買了避震全可調的車 還是摸索了很久. 這兩年整理一些心得算分享 給各位參考. 1) 避震器原理. 首先是彈簧. https://i.imgur.com/1qSVfjm.jpg. 壓縮的極限 就是所謂的觸底. 再來是避震的組成. https:
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#3
Re: [問題] 懸吊調整與前後平衡問題
推噓2(2推 0噓 6→)留言8則，0人參與, 2年前最新作者aleyou88 (改變)時間2年前 (2022/03/22 14:23), 編輯資訊
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細部調整的方法很多 , 通常大廠牌的手冊都會說到 , 這邊跳過而分享一下變數對設定的影響 :. 避震器的設定分成兩種情況 : 正確與不正確的彈簧磅數.. 正確的彈簧磅數你不用太多的preload , 車的動態從進彎到開油門加速前都是穩定狀態 ,可以輕易找到正確的壓縮阻尼設定 , 尤其是等距的彈簧..
(還有347個字)
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