討論串[問題] 緊急煞車時退檔問題
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如題. 小弟我最近上駕訓班家裡老爸來看我練車. 在直線加速煞車時小弟我的習慣是煞車離合一起拉&同時退檔. 也就是離合拉著一路退到一檔. 結果回到家老爸就跟我開始爭執退檔方式. 囧rz. 我老爸認為應該要''煞停''之後再踩檔桿退檔. (離合器拉著不放->煞停->退檔). 而我的習慣是''煞車的同時'
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看完內文跟留言大概統整一下留言. 不拉離合派的觀點是覺得不拉離合還可以靠檔煞來協助煞車. 此法同時還能擁有閃避的機會. 緊急情況沒辦法做到這樣純粹是技術不好. 拉離合派的觀點則是認為「緊急」狀況自然就是沒有時間讓你玩上述的技巧或手段來協助煞車. 煞車都來不及了誰跟你慢慢降檔. 緊急情況切斷引擎輸出交
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之前看過的國外影片教學. 說檔煞>最大煞車力道 的想法是錯的. 即使身體重心能壓住後輪不翹起 但主煞車力道還是轉移到前輪. 因此煞車距離不會有太大改變 檔煞的後輪循跡避免鎖死效果也不大. (因為緊急煞車後輪其實沒什麼抓地力了). 唯一差別 也是關鍵差別 是如果你有餘裕能做到退檔. 在一般道路甚至快速
(還有200個字)
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