討論串[問題] 如何避免低速迴轉倒車?
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https://youtu.be/5M-VEyUHAPM. 先附上倒車影片. 之前跟朋友租車出遊. 在一處有點斜坡的山路上迴轉. 因為我除了在駕訓班的短刀以外. 第一次騎SV650這種接近200kg的車上路. 本人體型較瘦身高也不高(165cm/54kg). 加上因車子重量造成的心理障礙. 在迴轉時
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透過半離合控制速度，. 低速迴轉的方式，. 相信駕訓班出來的原PO已經知道，. 會倒車的原因是：. 1.對車信心不足或不熟悉車況. 2.低速迴轉控制速度用後煞就很夠用. 3.騎速克達的毛病-頭只看龍頭前方，騎重機頭要看出彎方向. 4.停紅燈習慣養成-左腳踏地. 透過後煞或半離合控制速度，. 縮小迴轉
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原po的情況看起來像是離合器沒控制好導致頓挫. 為了不讓車子熄火，所以就離合器+前煞都按下去. 但此時龍頭轉的角度已經過大，再加上失去動力，倒車幾乎是沒辦法避免了. 這種情形其實蠻常發生在重機新手的身上(我自己就發生了幾次). 建議在還不是很熟悉車子時，先掌握好離合的收放點. 低速迴轉留一隻腳在地上
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回一下，我剛好上禮拜租sv650跑山xd. 1. 拿到車後第一個就是檢查龍頭可以打多深，讓心裡有個底. 2. 迴轉離合一定含著. 因為車重，所以心裡一定有障礙，不太可能一下子告訴迴轉。 因此低速會犯的錯就是速度起來會怕>按煞車>倒. 含著離合加速就不會太快. 3. 身體外移. 這個是基本的動作，低速
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去年9月牽SV650, 騎了9千多公里, 剛好能來說明一下XD165/62. 多個大概8公斤(但我想都集中在肚子了..泣). (點前煞). (轉到底). 這台車, 我騎了9千公里的心得是. 迴轉點前煞、轉到底迴轉，這二點都可以做到，而且對這台車來說不太難。. A.點前煞部份, 平常騎直線時, 必須能
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