討論串[問題] 關於輪框改裝的問題
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推噓7(7推 0噓 0→)留言7則,0人參與, 最新作者Soru (Silverna)時間17年前 (2008/07/09 09:51), 編輯資訊
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勸人改車到現在, C/P最高的首推"輪框".... 一組Galespeed的二手框, 保證煥然一新~. 再配上一組好胎... 會讓你有在騎KTR的感覺, 呵呵. 另外, 雖然目前跑車的鋁框偷輕得頗嚴重,. 可是改裝框還有配重的優勢, 我想這是原廠框學不來的!!. 題外話, 改框後何時最有差別!?.

推噓3(3推 0噓 1→)留言4則,0人參與, 最新作者lmfrockie (Rockie)時間17年前 (2008/07/09 01:45), 編輯資訊
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不過真的要改框, 還是要看什麼車, 像大街車的話(CB, XJR, ZRX.etc). 那種改鍛鋁的還可以, 因為原廠的框蠻重的... 但如果是現今的600 , 1000的彷賽就不建議改鍛鋁的了... 因為現在的跑車框都已經偷輕偷很多了, 換鍛鋁的不會有太大的差異... 換句話說就是C/P值不高,
(還有236個字)

推噓0(0推 0噓 0→)留言0則,0人參與, 最新作者brianandy (絲逸歡)時間17年前 (2008/07/08 23:03), 編輯資訊
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一般來說... 道路用緞鋁就足夠了..強度耐用度都還ok. 緞鎂的要有心臟[路況太差,太高速撞到]就差不多要矯正了. 以m牌緞鋁的來說..身邊有裝的大部分也都是隨便騎,. 有坑洞也輾,沒有很大的問題發生過. 不過緞鎂的話..有車友上南橫,回來框就要矯正了.... 不同家緞鋁重量不同..價格也不同..
(還有22個字)

推噓0(0推 0噓 1→)留言1則,0人參與, 最新作者quattro985 (quattro)時間17年前 (2008/07/08 22:19), 編輯資訊
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台灣600、1000cc級的機車用的鎂鋁框最常見的大概是Marchesini了. 根據原廠的說法. Endurance版本「賽道」操作,10000km需回廠檢查「培林,拖座,轉接座,襯套,套管」. 不是檢查輪框本體. 其它版本也都是3000-10000檢查,檢查不代表更換,輪框本體都是有問題才更換或
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推噓11(11推 0噓 18→)留言29則,0人參與, 最新作者zemoka (沒這格人)時間17年前 (2008/07/08 01:42), 編輯資訊
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有人說鋁鎂合金輪框不耐用. 甚至有資深玩家說GP車輛的鎂框一場比賽跑下來都是裂痕. 正常狀況下金屬會受到撞擊而產生裂痕或龜裂?. 這是跟其他車友聊到. 因為不知道答案所以想請問板上一些有使用過美鋁合金輪框的人一下. 真有此事?. 不是很多市售車種原廠就配美鋁框了... --. 發信站: 批踢踢實
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