[心得] Z900RS 日規尾管+刷電腦心得

看板SuperBike作者 (陽明山水韭)時間1月前 (2024/03/18 00:53), 1月前編輯推噓15(15推 0噓 11→)
留言26則, 17人參與, 1月前最新討論串1/1
總代理的台規車最為人詬病的是 為了符合台灣環保法規 [A]馬力縮水111HP@8500RPM→101HP@7500RPM (Max 98.5N-M) (Max 95N-M) [B]1、2檔頓挫 [C]水溫很高常駐4/6格 市區停紅燈6/6格 [D]排氣尾管增加消音構造 出氣口徑變小 剛入手的時候很不習慣 以為自己不會騎車 所以1檔起步後換檔都很認真控制油門 但多少都還是會把人前後甩一下 因為上班忙又拖延症發作 入手一年半了才打算處理這個問題 讓整台車回歸到 真˙原廠設定 [買排氣管] 聽說川崎原廠有針對Z900RS的聲浪調校過 不過因為K675台規管多了類似消音塞的構造 每當過了4000轉後我都覺得車子像卡痰一樣 https://imgur.com/7ZdbMc9
一種方式是送去給鐵工廠破壞拆掉 報價5K 另一種就是直接買日規的K674換上 看社團內品項好的日規尾管一支開價6K~7K 便宜的一下就被搶走了 手腳不如別人就只好自己想辦法 上樂淘Letao代購找 下單後照著說明先第一次匯款到樂淘 等東西到台灣以後再第二次匯款 或者到他們總部(台北微風南京12F) 直接取貨的時候再付也可 日本人這車也是玩很瘋 畢竟是蟬聯好幾年的銷售冠軍車 一堆殺肉尾管可以撿 逛兩三天觀察比價後找到一支號稱落地改拆下 20000円入手(當時匯率0.22) 加上日本國內運費.海運運費 到手價$5400有找 這邊順便建議不要選海運 有夠慢 等一整個月 尾管含包裝也才3KG重 應該是沒差多少 https://imgur.com/H1Bsswb
https://imgur.com/ZwlzRe1
本來還很緊張會不會翻車 因為我第一次買國外東西 到手以後品項確實如賣家所言 毫無傷痕 包裝也挺仔細的泡泡袋+報紙塞好塞滿 感覺人生解鎖了一個不偉大但是很滿意的成就 [尾管DIY] 想說刷電腦的時候順便給店家裝 聽到報價以後覺得不貴 不過好像有點虧 想一想就自己先動手了 了不起翻車的時候順便求救XD 哭阿 缺件 https://imgur.com/WMx0yCA
本來想說能不能拆原本的石墨環下來用 爬文看了一下弄它會直接脆掉 好吧 我再買 還好蝦皮上面有現貨 比想像中貴 $700 https://imgur.com/q3jNSKo
難得的機會 當然要偷偷在家裡催一下 你懂的 https://imgur.com/B1UCdK9
準備10號和12號的梅花扳手就可以了 兩根螺絲 上車 搞定 https://imgur.com/iJrcohJ
[刷電腦] 習慣保養的店家說沒有在幫忙刷歐規電腦 所以就去了某名店 就技師說法 歐規電腦的Map 其實沒有消除1、2檔頓挫的問題 只有恢復動力 他們的是歐規+店家特調 我相信專業 就同意了 施工大概半小時 $7000 https://imgur.com/8Z9uOra
有些人說刷電腦後二檔回油很容易有放屁聲 要廢掉二次進氣才能消除 自己聽了是覺得沒什麼 而且水貨車車主分享說它的車也有放屁聲 我甚至本來還期待能跟滑胎車一樣 有煞氣的啵啵啵啵啵 小失望XD 總之為了以後驗排氣 就單刷電腦就好 [心得] 完工後 第一個感受是水箱風扇變的很早開始轉 我是2018年式 原廠還是小水箱 後來才改成跟Z900一樣的大水箱 感覺車子很努力地想維持在第4/6格 停下來的時候才會聽出來 但還是有點吵 熱氣倒是還好 就溫溫的不會燙 換檔頓挫可能是我已經習慣小心轉油門 無感XD 過幾天騎出門後才發現真的有變 但人還是會甩 本來的糟糕程度是8/10分的話 現在應該是4/10分 勉強能接受 不過還是感覺得出來 馬力我沒太大感覺 路上超過7000轉的機會很少 但是聲浪悅耳很多 感覺車子隨時都在說 再催一點嘛 人家還要>///< 徐徐前進的Z900RS是端莊淑女 想色色的話也是隨時奉陪 https://imgur.com/SP8mUny
最後 一直以為自己是死忠本田魂 不過川崎的車 也很浪漫啊<3 PS本文價格僅供參考 ---- Sent from BePTT on my iPhone 12 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.12.167 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1710694395.A.1AB.html ※ 編輯: bikepool (223.137.12.167 臺灣), 03/18/2024 01:04:24 ※ 編輯: bikepool (223.137.12.167 臺灣), 03/18/2024 01:07:39 ※ 編輯: bikepool (223.137.12.167 臺灣), 03/18/2024 01:10:46
推
03/18 01:16, 1月前 , 1F
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推
03/18 01:18, 1月前 , 2F
原廠讚讚
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推
03/18 01:56, 1月前 , 3F
風扇應該是被寫提早開了
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03/18 01:57, 1月前 , 4F
據我寫電腦的店家是說 維持原廠工作溫度開風扇是比較好
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03/18 01:57, 1月前 , 5F
的
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03/18 01:58, 1月前 , 6F
參考看看囉
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03/18 06:00, 1月前 , 7F
感謝詳細心得，不愧是車主才知道的細節
03/18 06:00, 7F
推
03/18 07:44, 1月前 , 8F
好奇一下 聲音真的差很多嗎？
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我覺得日規尾管比刷電腦值得 硬要說兩個都不動也是騎的好好的 但騎車圖的就是爽度 小孩子才做選擇 我全都要
推
03/18 08:05, 1月前 , 9F
我覺得原廠的一二檔頓挫滿大的，原po體感變一半應該是差
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03/18 08:05, 1月前 , 10F
滿多？
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推
03/18 08:14, 1月前 , 11F
感謝車友心得
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推
03/18 08:52, 1月前 , 12F
台崎也是產地兩倍價在賣
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推
03/18 09:48, 1月前 , 13F
推 努力存錢買這台ing Z650rs的糖果綠900沒有真的氣
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03/18 09:49, 1月前 , 14F
Z650的糖果綠是我看過最美的油箱了 火之玉是第二名
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推
03/18 10:46, 1月前 , 15F
台灣獨特法規無法與國際接軌，硬是要搞這些害車子
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03/18 10:46, 1月前 , 16F
原本的調性都毀了，工程師精心調教的心血付之一炬
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03/18 10:46, 1月前 , 17F
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推
03/18 11:08, 1月前 , 18F
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推
03/18 13:42, 1月前 , 19F
我之前是騎是50週年版 1-2檔的部分 有其他車友說 轉
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03/18 13:42, 1月前 , 20F
速過5000再進檔比較不會頓挫 我自己是覺得操作更流暢
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03/18 13:42, 1月前 , 21F
即可改善
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03/18 14:54, 1月前 , 22F
5000轉很高耶
03/18 14:54, 22F
5000轉很高+1 我沒那麼純熟的技術不敢起步這樣催
推
03/18 16:18, 1月前 , 23F
推
03/18 16:18, 23F
推
03/18 17:37, 1月前 , 24F
車友給推！12檔頓挫和水溫高在21年式後都有改善
03/18 17:37, 24F
※ 編輯: bikepool (36.230.15.214 臺灣), 03/18/2024 20:04:07 ※ 編輯: bikepool (36.230.15.214 臺灣), 03/18/2024 21:24:08
推
03/18 21:29, 1月前 , 25F
推～過個幾年考慮把09換掉，入手Z900RS
03/18 21:29, 25F
推
03/19 00:20, 1月前 , 26F
5000毫高
03/19 00:20, 26F
※ 編輯: bikepool (36.230.15.214 臺灣), 03/19/2024 01:33:58
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