[心得] Triumph Speed/Scramble 400短暫試乘

看板SuperBike作者 (對稱性破缺)時間2月前 (2024/02/26 10:12), 2月前編輯推噓17(17推 0噓 34→)
留言51則, 20人參與, 2月前最新討論串1/2 (看更多)
上個週末台中凱旋針對了這次的新車 舉辦了簡單的試乘會 讓大家體驗新一代復古單缸車的騎乘感受 Scrambler 400 http://i.imgur.com/eymSCaU.jpg
Speed 400 http://i.imgur.com/NSPXn60.jpg
外觀第一印象就是看不出是輕檔車的感覺 引擎散熱鰭片的造型以及粗壯的排氣管 加上碩大的油箱和增添肌肉線條的側蓋 讓整體車型不會令人感到瘦弱 可以說是有600c.c.的街車感 http://i.imgur.com/DDaq8ib.jpg
與CB350用的手法類似 http://i.imgur.com/5IV0MSj.jpg
但凱旋又將引擎周遭塞得更滿，視覺上更好 且車重居然比350輕上10Kg 單看外觀還會以為凱旋400更沉重 這也是歐洲車的特色之一 近看車輛細節時，並不會特別覺得糟糕 但漆面、鋼印等等的精緻度部分 相較高階車確實會有落差 可是這台車的定位來說，這外觀已經足夠 http://i.imgur.com/GBSLfuL.jpg
跨上車後，踮腳程度兩台車沒有差太多 都與390差不多踮 由於是寬座墊 所以即使是Speed車高不如390 但我雙腳被張開後的高度仍然與之雷同 座墊非常舒服，寬大柔軟又有支撐力 腳踏很低但又不如正統復古街車如此接近地板 把手雖然高但懸吊行程沒有到特別長 造就了一台復古街車擁有運動街車的操控感受 說認真的，Speed 400要跟同級運動街車輸贏 搞不好還真的有辦法 拜高壓縮引擎所賜 與CB350幾乎沒有差距的排氣量 馬力可以上到40匹 而且在3000轉時就可以有80%扭力輸出 所以即使還未到設定的6500轉 加速的力道仍豐厚飽滿 尤其是最大馬力設定在8000轉 相較CB350或是CB300R短暫輸出 即是從起步就有飽滿動力高原 http://i.imgur.com/l1j560c.jpg
有趣的是，400兩種車型採用相同引擎架構 但Speed的加速能力明顯優於Scramble 猜測是因為車重輕和輪框尺寸較小的優勢 否則，在齒比上兩台車應該是一模一樣 懸吊兩台以支撐性來說都很平衡 雖然過坑過洞不會有太多彈跳 重煞車卻也不會因此感受到過軟 Scramble 的行程只比Speed 多1公分 真的要去林道肖呸建議還是前後都改 不然有點偏硬了 煞車的部分則是太弱 磨合開後個人是不確定會好多少 但前後一起用力的煞下去，感受不如預期 凱旋這招一出，直接電爆同級復古車 連CB300R這類運動與復古特色並重的車 都被海放到看不到車尾燈的地步 撇除TCS這類的新車趨勢 以往會認為無法兼顧的特色 都在這台車上出現了 不論是外型的完整度和設計感 又或是引擎的動力輸出 甚至一向都跟復古車沒有聯想的操控性 凱旋400都在這台車上給你了 而這也是歐系車設計時與日本車的理念差異 端看各位怎麼解讀和選擇 http://i.imgur.com/4VpjAgi.jpg
至於妥善率我是不會懷疑凱旋的 相較KTM... 呵 ----- Sent from JPTT on my Sony XQ-BE72. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.240.178.63 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1708913553.A.5EF.html
推
02/26 10:20, 2月前 , 1F
我是1430-1500那批XD
02/26 10:20, 1F
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02/26 10:21, 2月前 , 2F
幸會幸會
02/26 10:21, 2F
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02/26 10:21, 2月前 , 3F
13：00有事就先離開了不然搞不好會遇到
02/26 10:21, 3F
推
02/26 10:33, 2月前 , 4F
如果雙圓表外觀就無敵了
02/26 10:33, 4F
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02/26 10:37, 2月前 , 5F
可能水貨車 我租的停車
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02/26 10:37, 2月前 , 6F
場已經有車了
02/26 10:37, 6F
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02/26 10:59, 2月前 , 7F
有前叉防塵套的是水貨車
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02/26 10:59, 2月前 , 8F
聽說凱旋400有兩個版本，印度版跟國際版
02/26 10:59, 8F
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02/26 10:59, 2月前 , 9F
水貨車是印度版的
02/26 10:59, 9F
推
02/26 12:25, 2月前 , 10F
整台車最醜的地方是Motorex貼紙貼在御飯糰case上…
02/26 12:25, 10F
還好可以撕掉
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02/26 12:30, 2月前 , 11F
請問公司車把手總成會晃動嗎
02/26 12:30, 11F
完全不會欸，很穩定的 會晃動是冠座沒鎖好吧
推
02/26 12:43, 2月前 , 12F
感覺這台會熱賣，應該不少人等著要試駕
02/26 12:43, 12F
說實話真的很好騎，有超出我原本的預期
推
02/26 12:47, 2月前 , 13F
我覺得儀表應該是這台的唯一cons,時速表怎麼是指針的
02/26 12:47, 13F
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02/26 12:48, 2月前 , 14F
轉速如果是指針，甚至是雙圓錶的話完全無敵
02/26 12:48, 14F
沒錯，我當初也以為指針是轉速 實際騎上去後我看到懵掉才發現是反過來
推
02/26 12:50, 2月前 , 15F
儀表唯一敗筆
02/26 12:50, 15F
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02/26 12:51, 2月前 , 16F
轉速指針+時速數位會好一些 印度車好像喜歡反著做
02/26 12:51, 16F
只能接受了，至少靜態他下還是好看的錶 ※ 編輯: zhoyo99 (27.240.178.63 臺灣), 02/26/2024 15:21:32
推
02/26 15:35, 2月前 , 17F
同樣在台中試乘，我倒是覺得沒什麼特別的驚艷啊！還是
02/26 15:35, 17F
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02/26 15:35, 2月前 , 18F
我原本期待太大了嗎XD
02/26 15:35, 18F
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02/26 15:53, 2月前 , 19F
確實要看你保持的期望~
02/26 15:53, 19F
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02/26 15:53, 2月前 , 20F
加上你要騎過同級復古車，甚至更大排量
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02/26 15:53, 2月前 , 21F
就會明顯感受到這台的魅力所在
02/26 15:53, 21F
推
02/26 15:55, 2月前 , 22F
樓上我相反 我本來毫不期待 試乘完改觀(在那價格區
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02/26 15:55, 2月前 , 23F
間)
02/26 15:55, 23F
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02/26 16:04, 2月前 , 24F
官方售價跟水貨售價的差異究竟是哪些東西造成的好奇問
02/26 16:04, 24F
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02/26 16:40, 2月前 , 25F
個人猜測代理因為有包含原廠的後勤
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02/26 16:40, 2月前 , 26F
所以在這部分就不會像水貨售出即沒事
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02/26 16:40, 2月前 , 27F
有原廠召回、或是原廠保固水貨就不會有
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02/26 16:40, 2月前 , 28F
修車也不會是原廠訓練技師維修
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02/26 16:40, 2月前 , 29F
所以有沒有完整維修手冊也要看店家
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02/26 16:40, 2月前 , 30F
不過技師的部分還是要看本身造化XD
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02/26 16:40, 2月前 , 31F
原廠的訓練是讓技師的能力處在一個基礎
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02/26 16:40, 2月前 , 32F
沒有優劣，只有看需求在哪~
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02/26 16:41, 2月前 , 33F
但這次的售價是難得可以接近水貨的一次
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02/26 16:41, 2月前 , 34F
不然光看之前390水貨跟代理差了有七萬
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02/26 16:41, 2月前 , 35F
兩方聽說還有產線差異
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02/26 16:41, 2月前 , 36F
但這目前沒有辦法知道詳細
02/26 16:41, 36F
推
02/26 17:47, 2月前 , 37F
原廠表示印度當地規格組裝品質、用料和設定都有差別
02/26 17:47, 37F
推
02/26 18:28, 2月前 , 38F
reddit也有人說印度$2700就有為什麼美國otd要$6500左右
02/26 18:28, 38F
推
02/26 18:58, 2月前 , 39F
推心得!
02/26 18:58, 39F
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02/26 21:01, 2月前 , 40F
龍頭頂個小小單錶覺得有點空虛
02/26 21:01, 40F
推
02/26 21:05, 2月前 , 41F
在英國也要5000歐啊
02/26 21:05, 41F
推
02/26 23:35, 2月前 , 42F
3檔扭力還是很明顯，這就是單缸的魅力吧
02/26 23:35, 42F
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02/26 23:35, 2月前 , 43F
scramber我覺得油箱比較好夾
02/26 23:35, 43F
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02/27 11:12, 2月前 , 44F
跟390比起來，他的三檔扭力真的很飽滿
02/27 11:12, 44F
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02/27 11:12, 2月前 , 45F
390在三檔低於5000轉車子是喀喀喀狂抖
02/27 11:12, 45F
推
02/27 15:39, 2月前 , 46F
單缸打Z400 MT03
02/27 15:39, 46F
推
02/27 16:46, 2月前 , 47F
我是24號1700去台中試乘的 跟朋友加起來試了三台 都很明
02/27 16:46, 47F
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02/27 16:46, 2月前 , 48F
顯感覺到油門鬆離合鬆很虛的問題 但是摸靜態展車又覺得
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02/27 16:46, 2月前 , 49F
很緊實 不知道是不是試乘車被操壞了 樓主有這種感覺嗎
02/27 16:46, 49F
應該是試乘被弄得，我騎的時候是完全沒問題 但油門的間隙是有，不確定我們標準一不一樣 離合器也是很Q彈的那種感覺，不會鬆 這也回到我以前第一次試乘390的時候 那時候我覺得這啥垃圾車 全車騎起來鏘鏘叫的，還有點手把鬆鬆的感覺 後來才知道那台試乘車也被操過了 因為我自己買的390新車紮實的很...車友的也是
推
02/27 21:11, 2月前 , 50F
台中23號試乘，油門離合沒啥問題
02/27 21:11, 50F
※ 編輯: zhoyo99 (27.53.144.237 臺灣), 02/28/2024 10:58:53
推
02/29 00:11, 2月前 , 51F
這車就是水貨划算
02/29 00:11, 51F
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