[情報] YAMAHA R1 R1M宣佈停止開發

看板SuperBike作者 (小月兒)時間2月前 (2024/02/22 20:22), 編輯推噓34(35139)
留言75則, 35人參與, 2月前最新討論串1/1
https://www.visordown.com/news/general/yamaha-r1-and-r1-m-set-be-axed YAMAHA宣布將不會針對EURO5+ 環保法規開發新的YZF-R1、YZF-R1M 該動作將隨SUZUKI一樣於2022停產1000CC GSX-R1000R 將來將專注於開發中排氣量運動車款 之後應該就是出R9來替代R1吧 公升級現在有出新車的日廠剩本田和川崎了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.218.87.69 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1708604557.A.7A3.html

02/22 20:24, 2月前 , 1F
中量級利潤比較高
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02/22 20:27, 2月前 , 2F
會不會以後最運動的是那些有公升仿賽引擎血統的公升街車
02/22 20:27, 2F

02/22 20:50, 2月前 , 3F
MT09那破底盤怎麼取代R1,那後搖臂跟得了小兒麻痺發育
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02/22 20:50, 2月前 , 4F
不良ㄧ樣
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02/22 21:04, 2月前 , 5F
拜託不要 還我R1m r1000r
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02/22 22:03, 2月前 , 6F
大阿魯:阿萬,來一起走~
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02/22 22:12, 2月前 , 7F
環保法規阿QQ
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02/22 22:21, 2月前 , 8F
以後新車怕是連四缸仿賽都很難有 不然就是要學歐洲廠
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02/22 22:21, 2月前 , 9F
商把CC數拉大 但是這樣稅金也會往上增加
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02/22 22:28, 2月前 , 10F
慶幸去年已入手
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02/22 22:37, 2月前 , 11F
啥 我還在等R7降價 結果大哥已經被吹死了
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02/22 22:38, 2月前 , 12F
明天來去看車QQ 感覺23年的庫存車要開始搶了
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02/22 22:38, 2月前 , 13F
應該要找一台來收藏了
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02/22 23:19, 2月前 , 14F
就不好賣了 還弄這麼嚴 不意外...
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02/22 23:21, 2月前 , 15F
下一個停產我猜本田,然後四大廠剩川崎繼續賣
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02/22 23:23, 2月前 , 16F
搞不好山葉也會搞一台類似於CBR250RR ZX4R的車,畢竟小
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02/22 23:23, 2月前 , 17F
排量才是王道
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02/22 23:57, 2月前 , 18F
CP4要拜了 我幻想的吹蛇10 QQ
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02/23 08:22, 2月前 , 19F
小排量不是更難驗嗎
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02/23 08:30, 2月前 , 20F
反觀
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02/23 08:56, 2月前 , 21F
垃圾歐盟,真的爛
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02/23 09:23, 2月前 , 22F
也不怪歐盟吧,別廠還是照常出車子
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02/23 09:27, 2月前 , 23F
硬撐而已 公升仿賽本來就賺不了什麼錢
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02/23 09:28, 2月前 , 24F
未來還有Euro6跟7 越來越嚴苛 早點放棄節省成本
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02/23 09:39, 2月前 , 25F
看本田出甚麼車就知道 跨界ADV 復古車才好賺
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02/23 09:40, 2月前 , 26F
R6 R1這種超級仿賽就神主牌 不虧錢就偷笑了
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02/23 10:11, 2月前 , 27F
山葉信仰gg
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02/23 10:11, 2月前 , 28F

02/23 10:12, 2月前 , 29F
R1已死RR就發新廣告
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02/23 10:45, 2月前 , 30F
小排量更難驗前提是四缸啊 出三缸雙缸就好驗了
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02/23 11:34, 2月前 , 31F
呃,那wsbk要用什麼跑?
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02/23 11:37, 2月前 , 32F
小排量難驗那是台灣,日本歐盟爽爽過,搞個雙缸三缸更好
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02/23 11:37, 2月前 , 33F
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02/23 11:37, 2月前 , 34F
ZX25歐洲驗不過
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02/23 11:45, 2月前 , 35F
31F 用r9呀
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02/23 11:54, 2月前 , 36F
ZX25R本來就沒有要在歐洲賣啊,250是專門為東南亞和日
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02/23 11:54, 2月前 , 37F
本開發的
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02/23 11:54, 2月前 , 38F
沒有要賣就沒有驗不過的問題
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02/23 12:45, 2月前 , 39F
小排量條件更嚴格怎麼會好驗 好驗為什麼大家都是往上
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02/23 12:45, 2月前 , 40F
加排氣量來應對新環保法規
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02/23 13:32, 2月前 , 41F
小排量做三缸雙缸就好驗啊 你以為現在四缸車越來越少
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02/23 13:32, 2月前 , 42F
是什麼原因
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02/23 13:36, 2月前 , 43F
我是在回alan啦XD 四缸小排量好驗根本不合理
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02/23 13:40, 2月前 , 44F
你的大家是指誰?我看也只有忍者500和KTM390,何況新車
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02/23 13:40, 2月前 , 45F
還有RS457,倒是公升級附近很多車一直加排氣量
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02/23 13:41, 2月前 , 46F
我哪裡有說四缸小排量好驗?仔細看好嗎
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02/23 15:42, 2月前 , 47F
歐盟
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02/23 16:25, 2月前 , 48F
好奇R9 要怎麼跟其他公升級仿賽尬WSBK,主車架是不能更改
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02/23 16:25, 2月前 , 49F
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02/23 16:29, 2月前 , 50F
09已經是鋁合金環抱車架了沒什麼問題吧
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02/23 17:28, 2月前 , 51F
感覺會推更大排氣量的系列吧,R9還是跑跑600級距就好
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02/23 17:31, 2月前 , 52F
SBK當然是繼續用R1啊 如果Y有要繼續參加的話
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02/23 17:33, 2月前 , 53F
R9頂多跑跑SSP
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02/23 18:05, 2月前 , 54F
wsbk要市售車耶 難道賽道版本也可以當作市售車嗎
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02/23 18:34, 2月前 , 55F
zx10r不要停產就好,我還沒上車
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02/23 18:42, 2月前 , 56F
鈴木不是還有S1000系列?
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02/23 20:48, 2月前 , 57F
以後仿賽都電車了
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02/23 23:08, 2月前 , 58F
R6也還是在SSP上出現啊 R1賽道版應該也可以吧
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02/24 01:07, 2月前 , 59F
該把CP3 Turbo端出來了吧,180p、18kgm欸
02/24 01:07, 59F

02/24 03:28, 2月前 , 60F
R9應該是去頂R6的SSP位子吧
02/24 03:28, 60F

02/24 03:51, 2月前 , 61F
氫氣聯盟何時是個頭 QQ
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02/24 08:48, 2月前 , 62F
MT-10凶多吉少 他們引擎基本上差異不大
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02/24 12:55, 2月前 , 63F
想請問,如果單純想要一台跑車
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02/24 12:55, 2月前 , 64F
目前車行有買R1送雷雕蠍管
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02/24 12:55, 2月前 , 65F
是可以衝的嗎? (本身有打算改管了
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02/24 12:55, 2月前 , 66F
謝謝
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02/24 17:53, 2月前 , 67F
停止開發而已又不是停產 現車型還是會繼續賣不是?
02/24 17:53, 67F

02/24 17:54, 2月前 , 68F
除非貿易商不引進了
02/24 17:54, 68F

02/24 19:44, 2月前 , 69F
停止開發代表EURO6不可能過關 EURO6 2024, 舊車寬限期
02/24 19:44, 69F

02/24 19:44, 2月前 , 70F
到2025 也就是2026他就會從歐洲絕跡
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02/24 19:45, 2月前 , 71F
2026是不能賣新車 所以2025左右就會停產了
02/24 19:45, 71F

02/24 19:46, 2月前 , 72F
「舊車寬限期」=>「舊車款寬限期」 改一下
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02/24 20:59, 2月前 , 73F
臺灣就是繼續拉北美的r1/m來賣 直到新空污過不了為
02/24 20:59, 73F

02/24 20:59, 2月前 , 74F
02/24 20:59, 74F

02/24 21:17, 2月前 , 75F
沒事了 大家可以回家啦
02/24 21:17, 75F
文章代碼(AID): #1brpoDUZ (SuperBike)