Re: [心得] 一些冷門樸實無華的東西 x CBR600RR

看板SuperBike作者kh398 (尼咒凱)時間1年前發表 (2023/09/18 11:47), 1年前編輯推噓13(13推 0噓 12→)

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※ 引述《labe32525 (宅宅獸究極進化‧超M妹獸)》之銘言：難得看到有為了下賽道整理的600RR，我也來分享一下我的CBR600RR 但年份不一樣，我的是2011的版本 https://i.imgur.com/Gt5bSrI.jpg

原本的車是CBR650R，要換車的時候就決定要找一台CBR600RR，因為我太喜歡去跑賽道，乾脆找一台體質比較適合賽道的車買來的時候，輪框是前車主弄的2013版輪框+烤成紫色為了讓這台車可以方便的切換成道路/賽道使用，我先去日拍搞了一組原本式樣的三爪框回來（中古品），預計裝上道路用的胎 https://i.imgur.com/xCTxKdE.jpg

原本的那組框，我則拿去烤成我喜歡的顏色，用來裝賽道胎使用，選用的是倍耐力Superc orsa V3 https://i.imgur.com/w9GZ76q.jpg

基於個人喜好，上了TSR的腳踏 https://i.imgur.com/8qB1yab.jpg

懸吊的部分，我看了一下MFJ的比賽規定，雖然比賽可以用Racebase的車輛，但原則上懸吊不太能更動後來自己想想，騎車還是技術比較重要，等秒數碰到瓶頸的時候再來改懸吊。所以把前叉分解保養+前後預載重新設定，剩下都先不管最後，我自認自己的技術沒有那麼純熟，為了增加容錯率，我每天都上日拍搜尋，看看會不會撿到二手貨…… 哎呀，真給我撿到啦！ https://i.imgur.com/IlemRIT.jpg

TSR x FCC的滑動式離合器！新品要20萬日幣，真的買不下手…… 弄好之後，今年五月第一次下大鵬灣的樣子 https://i.imgur.com/XPgLHTC.jpg

第一次跑大鵬灣，成績不太理想，只有2:15，頂多理想單圈稍微碰到2:14 回來之後，我決定車輛不做任何升級，因為我很肯定是我的技術跟不上車這中間唯一更換的是碟盤，因為車輛里程已經7萬多公里，其實碟盤已經很接近安全值的下限了於是又弄了一組暴力虎的320碟盤，同時更換來令片 https://i.imgur.com/dr8AYZ8.jpg

除了碟盤+來令片之外，所有東西都沒有動只有微調懸吊設定 https://i.imgur.com/Zub9JZW.jpg

再挑戰一次大鵬灣 https://i.imgur.com/APBwRxD.jpg

這次有幸跟到同樣也騎著CBR600RR的專業車手（感謝江直瑩大大帶我跑了一圈），直接推到2:05 https://i.imgur.com/kzwl1tl.jpg

意外的是懸吊調整非常良好，應該可以再繼續用這個設定推秒數，短時間之內不考慮更動懸吊前輪 https://i.imgur.com/BF6x5EL.jpg

後輪 https://i.imgur.com/43lT7Zk.jpg

下一步應該是改個快速油門座，原廠的油門行程太長了，彎中沒辦法全開，應該有掉一些秒數總結下來，整台車除了排氣管尾中尾+尾段、滑動式離合器、輪胎、後齒+4齒、碟盤之外，幾乎沒有大幅度更動什麼東西總之，我覺得車輛本身的體質很好，如果想靠這個車來踏入賽道，我覺得很合適以原PO的改裝幅度，應該可以跑出不錯的成績了，也期待更多600的車友可以分享一下車輛設定 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.218.237.20 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1695037676.A.072.html

推

j0981258895

09/18 20:54, 1年前 , 1^F

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※ 編輯: kh398 (180.218.237.20 臺灣), 09/18/2023 21:32:03

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kh398

09/18 21:35, 1年前 , 2^F

09/18 21:35, 2^F

推

j0981258895

09/18 21:56, 1年前 , 3^F