Re: [問題] 新莊到羅東路線請教
其實不知道為什麼，每次討論去宜蘭蠻多人會提到繞台二的。
但，真心覺得台二其實並沒有特別好跑，路程更遠不說。
主要是平日，台 62 下來瑞濱到頭城這段，大車比北宜不知道多幾倍，而且更兇。
速限最高 70 kph，但實際那邊學長一堆用比這速限還高在衝。
高速就算了，安全車距呢？不存在唷！
即便順順騎他還是敢貼著你屁股跑，要麻海到他跟不上，要麻閃邊讓他過。
這也是讓我原則上平日不跑這段台二的原因。
而假日呢？ 其實台二整條就是出遊路線，會走這邊的都是去玩的。
然後你知道的，很多平常不開車的，假日開車的時候就是各種驚喜。
唯一的好處就是塞車的時候二輪有優勢可以從旁邊慢慢滑過去，相對不太會塞到。
但反過來講，主線的速度可能會被拉下來，這樣一來一往，還是很慢就是。
所以台九（北宜）還是大多數情況下的首選，即便有區間也是如此。
除非台二用遠高速限騎，但先不論安全，路況也要有條件允許，這就不是討論範圍內了。
台九比較大的問題其實是慢車，平日的話反而覺得還好，
至少我這八天跑了四天北宜後段？ 感想就是真的沒啥車阿 XD
假日就看時段，差不多到 9 點前，坪林到縣界這段的跑車團蠻可怕的，這無解。
假日慢車會稍微多一點，但還是有直線可以超車，車子夠 Super 應該不是問題。
但要守法不雙黃線超車的話... 就慢慢龜吧？ 真的沒幾條直線給畫虛線。
不過基本再怎麼慢其實也不會比繞台二慢啦...
回過來講一下北宜目前的區間，
有開的三段，分別在 19~23K、26.2~32.2K、56.6~68.6K。
第一段（19~23K）比較不熟，因為大多從北 47 上去，基本不會經過。
所以我不知道該怎麼講參考點，在麻煩其他人補充，但我印像雙向都有地方好停車補時。
第二段（26.2~32.2K），從海倫咖啡大直線那支測速開始，一路快到財貿彎前的直線。
其實能停的地方不少，反正去程最後比較安全好停的地方是出大垵彎後的避車彎。
回程則是差不多雅香彎那邊，也有人停在區間終點的直線旁，但個人很不建議。
第三段（56.6~68.6K），基本上就是縣界一路到頭城。
去程到出區間前的平地大直線右側都很好停，需要可以在那邊補時。
回程則是建議差不多位置先等一段時間再往回跑，
不然剩下比較安全的地方，就九鳳宮還有地藏王這兩個點相對比較適合停等。
因為不知道你要怎麼走，
但如果繞到石碇的話，還有條路線可走，就是 106 乙。
直接從石碇到坪林市區，能閃掉第二段區間，也是最多猴的一段。
但 106 乙的最高點那段非常窄，可能要評估一下自己適不適合騎。
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這段真的不熟，但就有印象有 Pit 區。
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反而是遇過前面一台學長，後面一台學長，被夾在中間。
後面那台不知到哪根經不對，過個彎我頭轉一點就看得到他車頭跟我平行了，怕爆。
不要小看想拼 GDP 時，學長不要命（對其他人）的決心。
而且台二學長自己也很常撞啦，每次都還能整條路撞到擋好擋滿。
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當然幾乎沒人照速限阿，但台二也沒有很寬，不少都僅雙向兩線道...
況且平日就是學長超級多，不僅下宜蘭的上基隆的也一堆，
怎麼持續保持高速是個大的問題，沒有辦法保持的話又繞那麼大圈就是浪費更多時間。
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嗯... 但不是每個地方都好讓，
台二有些地方是雙向二線道旁邊就水溝蓋，連路肩幾乎快沒有。
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即便走台二丙穿出去台二，
光從台二丙穿出去的加油站算到台九出口的頭城交流道附近，其實也有 40 公里路程。
這還不算走 106 接台二丙的部分，不管怎樣跑台二都是繞遠路，而且是多繞很多那種。
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看出發點設定在哪，不見得有多那麼多。
以石碇牌樓為出發點、頭城交流道為終點的話。
牌樓→106→台二丙→台二→頭城交流道，約 80 公里。
牌樓→106 乙→台九→頭城交流道，約 48 公里，會有一段區間。
牌樓→北 47→台九→頭城交流道，約 56 公里，會有兩段區間。
但其實說到底，區間是很擾人沒錯。
也真的沒可怕到該特別避開，尤其是要去宜蘭的話，
順順騎來講，多等那一、兩段區間其實根本不花多少時間...
慢車問題難道區間前就沒有嗎？
或者應該說，
真有人認為那些慢車全都是因為區間才慢的嗎？
更多是山路直線敢踩油門，彎道狂踩剎車的...
限速就算 70 kph 這種駕駛也沒能力開出均速 50 kph 的速度。
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順順騎還是有機會超過，建議還是找地方喝水、休息，順便補點時當保險。
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神盾要擔心的是偶爾區間中會斷掉，
如果你沒有個該停多久的概念就會瞬間不知道要放慢多久。
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其實不止台二，106、台二丙也蠻容易取締超速的，
台九取締基本上都前段，後段幾乎沒有。
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這真的太麻煩了，直接正常騎然後找路邊休息不好嗎？
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有，上周日八點左右從坪林出發，
坪林到縣界這段遇到不下 10 台跑車吧，吃線的大概 3、4 台？
反正看到一台就記得先往右靠，不要太相信他們不吃線的能力。
噓
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國道上也常有會飆車的，難道就會因此就不走國道？
北宜也是阿，不然開放讓人走國五、雪隧，誰要走北宜？
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應該是沒有每個彎都有名字，但常見的追焦彎通常會有，通常就附近有什麼就拿來用。
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南港、汐止的話，覺得還是走台九快，畢竟台二就是要先往外繞。
基隆是因為已經很靠台二省掉往外繞的時間，那均速有機會拉高。
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路面狀況比較印象靠近頭城端會比較差，但還是看輪徑。
說到這，真覺得北宜明明大車也不少跑，路況倒是非常好...
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讓車問題比較大就是路幅有時候真的不大。
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超車的問題則是，平日很多時候是雙向都一堆大車，路幅又不大，不太好安全的超車。
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應該是有告知啦，至少去查重新啟用也只有提到這三段。
關鍵字：區間平均速率科技執法設置地點
https://i.imgur.com/0UtHOcG.png
因為這是新北範圍的，所以過縣界到頭城這段屬於宜蘭的沒有列在內。
然後以這公告來看，
基本上我不太喜歡跑的五指山，其實也只有最山下那段有開。
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少騎北宜的其實很容易不知道，還蠻常見的。
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能開車就不在命題內，
有國五誰要跑北宜？ 完全截彎取直，快得勒。
而且塞車來講，國五還是比北宜快，北宜又比台二（北濱）快。
去的頻率低且不在乎時間，才會推薦人跑台二（北濱）。
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山林涼這優勢夏天有感，但會騎車，其實大多也不怕曬就是。
風景還是過縣界後好一點，也能等第三段區間。
第二段則是可以在雅香看雲海，如果有的話。
第一段不熟，略過。
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幫你 QQ
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太熱心了...
那間 7-11 我只有看到認識的車友晨跑上來在那時，才會過去。
不然更喜歡去吃個早餐店或是平日去中油旁的商店買茶葉冰淇淋吃。
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05/21 14:30,
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滿載踩煞車，先不講重踩怕折甘蔗，減速後要把速度再拉起來要很久。
而空車開快才能趕著回家/接下趟貨。
說到底，就是時間等於金錢，以前台二那邊好像會取締，但大概抓不完。
龍洞那段彎道現在有插區間測速也是因為大車常翻覆（告示牌寫的），昨天有路過 XD
※ 編輯: VL1003 (1.162.23.189 臺灣), 05/22/2023 11:46:01
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