[閒聊] 雪隧治塞 先扭轉北宜公路難走印象

看板SuperBike作者 (YK林)時間1年前 (2023/04/12 15:11), 1年前編輯推噓-1(303147)
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https://sdgs.udn.com/sdgs/story/123464/7091761 宜蘭建議「里程儲值」改善雪隧塞車問題,專家認為可以試試看,不過必須先透過誘因調 查分析,了解用路人不願意走北宜公路原因,甚至要撕下北宜公路難走印象,也要調查若 有優惠是否會提高行駛意願,全面評估可行性再推動。 東部區域運輸發展研究中心主任陳正杰認為,政府要先了解民眾不接受北宜公路的原因, 他認為可能是北宜公路彎道多、大型重機常在彎道飆車,容易車禍,很多用路人 因此寧願塞車也選擇較安全的國五。他建議要扭轉大眾對北宜公路負面印象,改善彎道 路線、連假試行管理大型重機暫不上北宜,不過一定要多方溝通協調。另外, 大眾運輸部分,政府也可增加鼓勵誘因,搭配北宜鼓勵里程分流,雙管齊下。 消基會交通委員會召集人李克聰認為,一般人寧可忍受塞在國五也不願意走北宜的原因不 外乎是九彎十八拐危險又不好走,且行駛時間比國五長,走起來辛苦。另外,國五便於銜 接其他國道路線,所以在推動北宜公路鼓勵里程優惠前,一定要調查分析了解這些原因, 才能據以判斷誘因夠不夠。 「回歸自然,反而是最好的管制」,李克聰認為政府對於國五的管制太多,例如高乘載匝 道儀控,車內未滿三人不得行駛國五,反而造成不均勻車流,在解除高乘載管制後湧現的 車流更塞。他認為,政府揭露的即時路況資訊不夠快速即時也不清楚,讓用路人難以規畫 決定上路的時間,只要充分揭露即時可靠的路況訊息,讓用路人參考選擇,再配合北宜替 代道路誘因調查及推動,應該會更好。 交通專業警官表示,鼓勵改走替代道路是非常實用的想法,台二線濱海公路與台九線北宜 公路路況良好,尤其北宜公路啟用區間測速後,飆車騎士減少,用路人可放心行駛,若能 吸引小客車改走替代道路,讓國五減少百分之十到百分之二十車流,不但緩解交通,也能 帶動濱海與北宜公路觀光。 ------ 別說國道了,連北宜都要考慮禁行重機,真的是滿臉問號 到底是因為重機愛飆、還是低O區間測速、還是部分的國家GDP駕駛讓人不想走呢? 雖然我也很久沒走北宜了,寧願繞遠一點北海岸接其他山路回台北 至少這是自己可以選擇要不要走的 想要直接禁掉真不愧是先禁國家 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.141.33.122 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1681283460.A.F66.html ※ 編輯: yenkuass (223.141.33.122 臺灣), 04/12/2023 15:13:46

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四輪爺:重機想上國道先簽生死狀
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04/12 15:20, 1年前 , 2F
政府:要禁就先禁那些票源最少的族群
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可憐重機騎士,需求直接被漠視
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那個低能速限外掛區間測速才是主因吧,開車國五塞車大多
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時候還是比在北宜慢慢凸快,誰會想去跑北宜
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說的好像北宜在加入WTO前都沒什麼彎彎繞繞一樣
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想要減少北宜上的重機應該是開放雪隧來分流,讓想要快
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04/12 15:24, 1年前 , 8F
速通過的重機通過,而不是為了汽車爽而趕走其他用路人
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吧?
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04/12 15:31, 1年前 , 10F
笑死
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一堆垃圾跑車也常在北宜亂開
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04/12 15:38, 1年前 , 12F
張育瑋有徒弟囉
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他認為他認為他認為,牠是學者嗎,懂科學嗎?(我也想
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認為)
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我先說不可行(很難成功),真的車流轉移到北宜,北宜
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車流變大,但是區間測速、測速照相(低速限)導致塞車
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(行進緩慢)根本不會有人願意走,關重機屁事?
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04/12 15:50, 1年前 , 18F
低能官員又在護航自己的低能政策
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04/12 15:52, 1年前 , 19F
贊成,然後假日國五開放大重上去
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垃圾
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04/12 15:59, 1年前 , 21F
打壓異己就是這群人最會做的事,可憐
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機車被撞會受傷,禁機車;汽車太胖會塞車,禁機車
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04/12 15:59, 1年前 , 23F
連假大重不上北宜→鼓勵他們改成開車加入雪隧塞車?
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04/12 15:59, 1年前 , 24F
有問題就推給騎車的人,真不愧是美國博士
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04/12 16:03, 1年前 , 25F
雪隧塞車 重機害的 華國交通專家的邏輯真棒
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04/12 16:04, 1年前 , 26F
永遠記得以前1個外國人受訪講的:台灣機車很多,但是法
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04/12 16:04, 1年前 , 27F
規對機車不友善!
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04/12 16:06, 1年前 , 28F
不正常國家$&@#%…|||
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04/12 16:19, 1年前 , 29F
在雪隧慢慢突頂多煩躁而已,北宜不小心還要吃罰單到底
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04/12 16:19, 1年前 , 30F
誰想走。
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我自己的經驗啦,我新手所以上快速道路都騎在速限+-5公
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里內,幾乎每台小客車都比我快,到底是誰在飆車?
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04/12 16:20, 1年前 , 33F
台灣就是充滿這些智障 進步才這麼慢
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04/12 16:23, 1年前 , 34F
這理由是認真的嗎= =
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04/12 16:30, 1年前 , 35F
人家大官捏 官大學問大 懂?
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04/12 16:33, 1年前 , 36F
三小
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垃圾就是垃圾
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哪來的智X
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04/12 16:41, 1年前 , 39F
改裝速可達跟改裝四輪還有超跑表示 原來沒我的戲
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還有 29 則推文
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先解決熱門路段飆車問題
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04/12 19:18, 1年前 , 70F
大多塞在隧道內,他們沒有想過為什麼出隧道就順了
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嗎?
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人很明顯是吸政
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府機關的奶水,當然講交通部喜歡的話
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04/12 19:45, 1年前 , 75F
會飆的騎普重上去飆
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04/12 19:48, 1年前 , 77F
學店不意外
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04/12 19:55, 1年前 , 78F
北宜上還會有低於40的超龜車,過彎速度幾乎慢到停下來
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04/12 19:55, 1年前 , 79F
遇到這種的會更想死吧
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04/12 20:06, 1年前 , 80F
白痴 雪隧假日擠上去再塞還是比北宜快
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04/12 20:35, 1年前 , 81F
研究中心主任可能還沒實際在台灣道路上行駛過吧
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04/12 20:43, 1年前 , 82F
智商堪慮...
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04/12 21:02, 1年前 , 83F
到處牽拖就是不願面對問題,難怪台灣交通跟屎一樣
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04/12 21:04, 1年前 , 84F
專家的專業在哪
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04/12 21:35, 1年前 , 85F
區間+山路才是主因吧牽拖重機
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04/12 22:20, 1年前 , 86F
快40公里的低能區間才是主引
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04/12 22:22, 1年前 , 87F
有種就禁啊^^現在爛成那樣說真的也沒多想騎北宜
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04/12 22:22, 1年前 , 88F
順便連白牌腳踏車都一起禁一禁,全台灣都給我開車塞爆
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04/12 22:58, 1年前 , 89F
其實根本沒差 自從北宜區間後我超討厭騎北宜
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04/12 23:40, 1年前 , 90F
北宜還會被猴子撞
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04/13 01:26, 1年前 , 91F
有夠智障 當年沒國五的時候有多少人假日會去宜蘭一日
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04/13 01:26, 1年前 , 92F
遊?
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04/13 01:38, 1年前 , 93F
交通部又再搞弱智政策了嗎
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04/13 12:06, 1年前 , 94F
四輪:這種素質還想上省道?
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04/13 12:14, 1年前 , 95F
台灣就是太多這種垃圾老人
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04/13 12:39, 1年前 , 96F
區間40公里根本很慢好嗎?一些沒有限速的車子等於要盯
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04/13 12:39, 1年前 , 97F
儀錶板在開車 一不小心就會超速的速度
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04/13 12:52, 1年前 , 98F
所以重機都換成汽車比較順暢囉,神邏輯
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04/13 13:27, 1年前 , 99F
不是 有高速公路可以走誰要走山路? 這還需要了解原因??
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04/13 13:29, 1年前 , 100F
不然讓重機上雪隧 北宜就沒人飆車了 這樣四輪就很好走
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04/13 13:30, 1年前 , 101F
啦 重機有雪隧騎 四輪有好走的北宜開 大家都爽XD
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04/13 14:23, 1年前 , 102F
哈哈哈 廢到不想罵了
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04/13 15:06, 1年前 , 103F
全台灣都禁行重機 區間測速啦
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04/13 15:12, 1年前 , 104F
這有公聽會嗎?可以到現場參與並且發表意見嗎?
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04/13 18:29, 1年前 , 105F
飆車沒有減少吧,多的是來回刷的猴子
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04/13 18:33, 1年前 , 106F
區間
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04/13 18:52, 1年前 , 107F
邏輯鬼才
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04/15 01:32, 1年前 , 108F
繳稅養這些官員...笑死
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文章代碼(AID): #1aDbc4zc (SuperBike)