Re: [討論] CB650R改單搖臂
※ 引述 《Lucifer333 (迷途小書僮)》 之銘言:
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: 不知道有沒有人有過這個問題,CB650R改單搖臂的可行度如何
: 感覺很帥,不知道有沒有30CM跟F罩杯可以提供相關改裝資訊跟見解
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https://i.imgur.com/p1IbkcY.jpg
目前兩種方案一種是改中國廠泰銳森的套件
其實這組套件同時支援其他車
黃龍600.賽600.追600 當然還有CBR/CB650車系
好處是直上 而且是整套套件組
所以不用再去分別收
這組比較常見 暫時沒聽過什麼災情
但是我查到資料也不多
另一種是殺CB1000R (SC60/SC80)的搖臂
https://i.imgur.com/VhAKYtT.jpg
其實推文有提到這台
但是這台不是取用VFR的 而且CB1000R(SC60)的搖臂
只是輪框是用VFR的
因為VFR有多連桿 而CB1000/650系列都沒有
用SC60/SC80改會比較簡單
CB1000R(SC60)
https://i.imgur.com/PUxa3lK.jpg
因為SC60原廠後輪造型不是這麼好看
國外CB1000R的討論區很多會改VFR的框
雖然輪框鎖點不同 但哈姆好像能沿用其他車系
所以新舊VFR的框都可以移植
也可以沿用新的SC80的
因為SC60/SC80搖臂同一隻XD
但是改到CB650R上大概不能直上
不過這部份的資料幾乎等於零
我也很愛單搖臂
https://i.imgur.com/D9saDyW.jpg
日系單搖臂選擇真的不多
之前日系大旅跑用軸傳的都早就停產
例如VFR1200/GTR1400
H2國外都接單生產 也很難進了
H2SX台崎也沒再進了
ZH2則砍掉單搖臂
VFR800系列停產也沒繼續進了
不然就要往歐系去找
但價格都貴上快一倍或是超過
不過下代CB1000R的專利圖還是維持單搖臂
而且還加入多連桿
但可能不會沿用Neo sports cafe的設計會比較可惜
我還是很期待
https://i.imgur.com/zJfYVk7.jpg
然後單搖臂打氣超方便
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