Re: [討論] 不懂為何很多人唱衰R7、忍650這類雙缸車

看板SuperBike作者 (改變)時間3年前 (2021/06/11 11:53), 編輯推噓27(27027)
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兩位大大提到的是國內市場的比較,我來些不同的角度從賽道來切入 全世界目前少數一直有雙缸車賽事且參賽車輛超過20部的地方的地方是MotoAmerica https://www.youtube.com/watch?v=MWCNffpCLqA
,我會接觸到的原因是因為有大大 正以廠商與技術供應者的身分參賽,偶爾會聊到個人車隊與廠隊的balabala... 以往稱霸的MT07,後來選手改騎SV650,甚至今年換RS660,21年 Twins Cup只剩兩部 MT-07參賽.靠比賽DNA來帶動銷售量的仿賽車少了R6,,超大的北美市場山葉絕對不能 缺席,R7上市. 比較的話有很多種,售價同級或排量同級都可以,但是外觀與信仰占了大部分人選 車的8成中.如果要選購新車就放開心胸去嘗試,性能都還有相當的水準.而要購買 二手車的人要小心,別入手一部裝了整流罩的街車,尤其是要大整理(>20000公里) 的車,要再脫手得花些功夫. 騎信仰...新車是舒服香香的. ※ 引述《hikiop (嗨咖)》之銘言: : 最近R7開41.8萬預售的價格,不管哪個社團的留言,幾乎一面倒都是說不如買四缸 : CBR650R : 不然就是說R7開價高過CBR650R一定會賣不好之類的 : 對啦我也覺得R7或許在台灣打不贏翅膀+四缸雙信仰加持的CBR650R : 但羅馬也不是一天造成的。長期在車圈看到很多車友看到雙缸車就酸,看到四缸車就捧 : 不過這現象還有一個很詭異的地方,就是歐系的雙缸大家不會說買1299不如買RSV4 : 或者買哈雷是雙缸,這價格不值得 : 好像只有對有殼的仿賽日系車,會特別排斥雙缸? : 覺得這個風氣扼殺了蠻多不錯的車,比方說這個級距另一台車Ninja 650 : 外型帥,但因為是雙缸引擎 : 儘管配了藍牙功能的全彩液晶儀表,還有滑動離合器跟後多連桿避震,騎的人還是不多 : 或許雙缸車如R7、Ninja650聲浪沒有本田四缸的接受度這麼高沒錯 : 不過老實說台灣大家常跑的山路,除了台三之外,幾乎都需要高靈活度會更好跑 : 這時雙缸慣性較低還有低轉大扭力的特性,反而可以輕鬆的應對每個小彎道 : 尤其不熟的山路,騎四缸車也比較容易失誤造成外拋,勢必就會騎得更慢一點 : 但我會有這種想法,其實也是去騎過朋友的Ninja 650跑一段之後才明白雙缸的好 : 一開始也是四缸至上派的XD : 說回R7,我覺得以他的外型、騎士三角跟全可調前叉,雖然少了TC,但可玩性還是很高 : 銷售量不敢說會太好,但也絕對不會差到哪去,搞不好還會帶起一股雙缸風潮? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.105.150.76 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1623383582.A.1D7.html

06/11 12:17, 3年前 , 1F
缸數嘴臉:不管啦雙缸就是垃圾
06/11 12:17, 1F

06/11 12:24, 3年前 , 2F
樓上錯了。這邊說的雙缸垃圾指並雙,v雙L雙水平雙
06/11 12:24, 2F

06/11 12:24, 3年前 , 3F
香到不行
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06/11 12:27, 3年前 , 4F
Tmax也併雙耶
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06/11 12:33, 3年前 , 5F
速可達不一樣啦(扭
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06/11 12:37, 3年前 , 6F
但美國沒有賣40幾萬台幣啊...
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06/11 12:42, 3年前 , 7F
踢媽是2+1吧
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06/11 12:44, 3年前 , 8F
平衡缸也算啊?
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06/11 12:52, 3年前 , 9F
忍650當初就是賣太貴 導致賣很差 R7超過37.8我不行
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06/11 12:53, 3年前 , 10F
重點是馬力而不是缸數吧
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06/11 13:04, 3年前 , 11F
就我個人而言,評價某台車我會以日本或美國定價作為
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06/11 13:04, 3年前 , 12F
基準。
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06/11 13:18, 3年前 , 13F
同樓上,套上台灣的價格整個模糊車子本身該有的價
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06/11 13:18, 3年前 , 14F
06/11 13:18, 14F

06/11 13:22, 3年前 , 15F
那比賽聽說被rs660稱霸了?
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06/11 13:41, 3年前 , 16F
雙缸不是錯,錯的是R7太廢!RS660香的很~
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06/11 13:42, 3年前 , 17F
R7:只有73ps的廉價品仿賽
06/11 13:42, 17F

06/11 13:52, 3年前 , 18F
660電控OP
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06/11 13:57, 3年前 , 19F
比起雙缸盃我覺得有個用美式巡航車的盃賽更好看,
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06/11 13:57, 3年前 , 20F
哈雷或印第安+雙側廂跑賽道蠻有趣的
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06/11 14:21, 3年前 , 21F
雙缸其實很好用的
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06/11 14:46, 3年前 , 22F
雙缸不是新手友善嗎
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06/11 14:46, 3年前 , 23F
至少我這半年騎雙缸都覺得蠻輕鬆的
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06/11 15:00, 3年前 , 24F
並雙垃圾>T媽也並雙>速可達不算啦 都給你講就好(笑
06/11 15:00, 24F

06/11 15:04, 3年前 , 25F
是說台灣的忍650在07橫空出世前雖然貴但賣得不差吧?
06/11 15:04, 25F

06/11 15:04, 3年前 , 26F
畢竟是唯一選擇 後來台葉的07/R3台崎才降價的 台本
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06/11 15:04, 3年前 , 27F
第一年也是很慘 反觀台葉自己是沒有在動態調整售價
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06/11 15:04, 3年前 , 28F
就是
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06/11 15:27, 3年前 , 29F
有阿 07從36降到35
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06/11 15:33, 3年前 , 30F
07官網上面還是寫36
06/11 15:33, 30F

06/11 15:41, 3年前 , 31F
R7 從13n提到之後 各種yt都好像跟 twin cup 很熟
06/11 15:41, 31F

06/11 15:41, 3年前 , 32F
各種護航 R7 真的有點好笑
06/11 15:41, 32F

06/11 16:20, 3年前 , 33F
36萬的07是21年小改款的,18年小改的當時是35
06/11 16:20, 33F

06/11 16:45, 3年前 , 34F
07也蠻盤
06/11 16:45, 34F

06/11 17:31, 3年前 , 35F
台灣並雙口碑被搞爛最大原因是台崎吃相難看吧
06/11 17:31, 35F

06/11 17:50, 3年前 , 36F
雙缸不錯啊 沒啥不好
06/11 17:50, 36F

06/11 17:51, 3年前 , 37F
四缸就是貴 懶趴就是大 直線就是比較牛逼
06/11 17:51, 37F

06/11 17:51, 3年前 , 38F
雙缸仿不稀奇了 哪次出個大於四缸的仿賽才有看頭
06/11 17:51, 38F

06/11 17:56, 3年前 , 39F
有五缸的車啊 被認為是最完美的引擎 不過被MotoGP禁
06/11 17:56, 39F

06/11 17:56, 3年前 , 40F
掉了
06/11 17:56, 40F

06/11 18:08, 3年前 , 41F
跟檔車比起來踢媽動力也是廢到笑呀...還得改個傳動
06/11 18:08, 41F

06/11 19:20, 3年前 , 42F
用07引擎是沒關係啦,不過歹也調校一下,輸出曲線
06/11 19:20, 42F

06/11 19:20, 3年前 , 43F
偏跑車取向一點吧
06/11 19:20, 43F

06/11 19:21, 3年前 , 44F
速可達不能手動掛檔 峰值轉速域有它的實用考量在,
06/11 19:21, 44F

06/11 19:21, 3年前 , 45F
不榨轉馬力自然不高,一台速可達峰值馬力要1萬轉才
06/11 19:21, 45F

06/11 19:21, 3年前 , 46F
出來不好騎吧
06/11 19:21, 46F

06/11 19:22, 3年前 , 47F
不比四缸650r跟更貴的rs660,r7光是售價跟忍650比就
06/11 19:22, 47F

06/11 19:22, 3年前 , 48F
沒競爭力
06/11 19:22, 48F

06/11 19:24, 3年前 , 49F
售價合理大家就會從唱衰改喊真香了,一直都是售價問
06/11 19:24, 49F

06/11 19:24, 3年前 , 50F
題護航的人卻都沒打在點上
06/11 19:24, 50F

06/11 19:38, 3年前 , 51F
價錢也沒出來倒是嫌得挺起勁的,650r橫在40萬那就看
06/11 19:38, 51F

06/11 19:38, 3年前 , 52F
山葉想不想拼量了
06/11 19:38, 52F

06/11 20:07, 3年前 , 53F

06/11 20:08, 3年前 , 54F
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