[討論] 請教SV650的騎乘心得

看板SuperBike作者 (堅)時間3年前 (2021/05/12 12:28), 編輯推噓39(39推 0噓 48→)
留言87則, 43人參與, 3年前最新討論串1/2 (看更多)
如題，先前發文請教過SV650的和其他車的比較 現在可以確定就是要牽一台中古的SV650了 請教一些詳細細節： 1. 沒滑離拉離合器會不會很重手？ 之前擁有了一陣子CB1100，請問相比如何？ 2. 內湖新店通勤路線，不知道油耗表現如何？ 3. 試騎此台時間不長，請教引擎附近會不會很熱，夏天烤小鳥狀況會不會很嚴重 4. 2016/2017的版本是不是有很大差異？ 以上細節請教，感謝 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.11.98.103 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1620793689.A.8E9.html
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05/12 12:38, 3年前 , 1F
新手神車，但對你神不神我不知道
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推
05/12 12:56, 3年前 , 2F
記得這台v雙引擎溫度是出名的低溫
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推
05/12 13:15, 3年前 , 3F
1.我只騎過6r 250忍 z1000 msx125 覺得不重手
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3.不嚴重。就算是V2後缸散熱差也真的不熱
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05/12 13:16, 3年前 , 5F
舊款記得只差車色跟pass燈吧
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05/12 13:50, 3年前 , 6F
油耗看人，16~30都聽過，我自己21
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05/12 13:50, 3年前 , 7F
這輛算男女老少咸宜了吧
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推
05/12 13:59, 3年前 , 8F
2020 SV路過 算挺涼的車 離合普通偏重一點點
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05/12 14:00, 3年前 , 9F
油耗市區平面個人是17-20左右 高架應該都可到20
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05/12 14:01, 3年前 , 10F
16 17差別不大 反正前面都是單二卡鉗 也都沒駐車燈
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推
05/12 14:13, 3年前 , 11F
騎乘三角舒適，空檔不好找，換完機油再看看
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推
05/12 15:09, 3年前 , 12F
2018還2019 的有改卡鉗 其他好像沒差
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有一年有把油箱從13.8L升級到14.5 忘記哪年了
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推
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1.跟小弟的duke390比起來還是有差
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但是2檔後會有一個謎之離合？很好入檔
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2.這是近幾次的油耗，不過小弟都是快速道路居多
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3.溫度真的低，有時候都會懷疑水冷是不是壞了
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4.強力建議要買對四之後的版本，差很多
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推
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2020之後的新車前煞原廠就給對4
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更正 2019就給才對
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推
05/12 15:52, 3年前 , 22F
馬力小所以離合器不重，油耗25上下，熱不會，很無
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趣的車，就通勤車
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推
05/12 15:52, 3年前 , 24F
1.離合器很好操作 2.大約20～24 3.溫度控制超好不
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用擔心 4 沒差
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推
05/12 15:58, 3年前 , 26F
日系的650應該都算無趣吧XD
05/12 15:58, 26F
推
05/12 16:00, 3年前 , 27F
1.不會重手
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2.右手乖油耗自然漂亮，長途油耗可以到30km/L以上
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3.烤不了，鳥會很生
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4.對煞車有需求，建議買19、20年後有對四的版本
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推
05/12 16:09, 3年前 , 31F
這台真的不錯
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05/12 16:10, 3年前 , 32F
目前市面上公司貨唯一的日系v雙
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推
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離合器龍頭操駕起來都很輕巧的車
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推
05/12 16:20, 3年前 , 34F
1.不會 3.走走停停會烤大腿
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推
05/12 17:01, 3年前 , 35F
這台走走停停如果是烤大腿的話那其他車子應該是直
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接操灰搭了
05/12 17:01, 36F
推
05/12 17:09, 3年前 , 37F
非SV650，但常常跑內湖新店的跟你說如果是通勤時間
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環東上車很多要注意時間，當然能車道分割的時候儘量
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05/12 17:09, 3年前 , 39F
用，不然很塞
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推
05/12 17:13, 3年前 , 40F
溫度不高小巧好鑽，之前的前煞確實不太夠力
05/12 17:13, 40F
推
05/12 17:43, 3年前 , 41F
選有顏色的車架，心靈滿足度會上昇超多
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推
05/12 17:50, 3年前 , 42F
座高可以考慮調整一下，腳長的調高一點比較好騎
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05/12 18:00, 3年前 , 43F
之前有17年 缺點就
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05/12 18:00, 3年前 , 44F
前叉有點軟 改預載可調
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05/12 18:00, 3年前 , 45F
坐姿不太喜歡 改半組後移
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剩下的都不錯 煞車我是覺得還可以
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05/12 18:00, 3年前 , 47F
溫度不會太燙 離合器也不會太硬
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不過我沒有騎過其他車
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05/12 18:00, 3年前 , 49F
但是SV650A還是不錯
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推
05/12 18:27, 3年前 , 50F
騎過四缸 會覺得怎麼一下就紅線了 然後力量又不大
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溫度不高
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推
05/12 18:54, 3年前 , 52F
車瘦通勤算靈活，溫度應該算低，我油耗都22~25
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05/12 18:55, 3年前 , 53F
建議找有雙黃燈版本 (好像18以後就標配
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推
05/12 19:44, 3年前 , 54F
比起滑離一定重很多，但如果跟以前的重機比我覺得
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比較好拉
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台中快速道路油耗平均22https://i.imgur.com/90q36M
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S.jpg
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05/12 19:45, 3年前 , 58F
05/12 19:45, 58F
推
05/12 19:56, 3年前 , 59F
低溫、好操、省油29km/L
05/12 19:56, 59F
推
05/12 20:16, 3年前 , 60F
找19之後，卡鉗有改！
05/12 20:16, 60F
推
05/12 20:20, 3年前 , 61F
空檔難找+1
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推
05/12 20:52, 3年前 , 62F
空檔難找是買二手嗎？可能有點問題吧？我的空檔超
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05/12 20:52, 3年前 , 63F
好找
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推
05/12 21:18, 3年前 , 64F
常騎74通勤，油耗平均約在26左右，溫度還好，穿短
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05/12 21:18, 3年前 , 65F
褲比較覺得有溫度，長褲就沒感覺了
05/12 21:18, 65F
推
05/12 22:06, 3年前 , 66F
熱度比小阿魯熱一點，但是比四缸涼很多
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推
05/12 22:18, 3年前 , 67F
30幾度的天氣穿短褲可以感覺到有熱風吹大腿，溫度大
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05/12 22:18, 3年前 , 68F
概跟吹風機差不多而已，至於油耗我都騎市區大概20
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推
05/13 00:19, 3年前 , 69F
這台低轉聲音比DL1000還好聽哦
05/13 00:19, 69F
推
05/13 01:45, 3年前 , 70F
身高多少？ 我騎覺得好小台…..
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推
05/13 02:56, 3年前 , 71F
空檔超好找吧 剛開始騎升二檔常踢空直接拉轉嚇死人
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推
05/13 07:29, 3年前 , 72F
前後避震都改Ohlins就沒有什麼好挑剔的了
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推
05/13 09:03, 3年前 , 73F
身高超過180的腳會很憋
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推
05/13 09:47, 3年前 , 74F
我18年的來令換過之後覺得還是勉勉強強。算是缺點吧
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推
05/13 10:33, 3年前 , 75F
車輛穩定妥善率高 舒適騎乘 所以一賣就賣好多年
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05/13 11:33, 3年前 , 76F
鋼管V缸下一個選擇就是不會壞的度卡迪了吧？
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05/13 11:33, 3年前 , 77F
大學的時候看到vtr上市真的是被燒到不行
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05/13 11:33, 3年前 , 78F
無奈對於大學生實在是太貴，現在陸陸續續買了
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05/13 11:33, 3年前 , 79F
同是鋼管的duke390跟sv650x
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05/13 11:35, 3年前 , 80F
vtr250藍色的真的超漂亮。不過我還是喜歡川崎綠QQ
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05/13 12:05, 3年前 , 81F
身高超過180的話就改看同類引擎的DL啦
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05/13 12:10, 3年前 , 82F
小弟才169左右，這台就ok的啦
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05/13 13:51, 3年前 , 83F
身高高的話座墊加厚就好啦～
05/13 13:51, 83F
推
05/13 21:28, 3年前 , 84F
1.不會 2.應該有20~25 3.屁股溫小腿涼 4.卡鉗對二/
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05/13 21:29, 3年前 , 85F
對四差別, 但這車你想提升制動, 懸吊一定也不合你了
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05/13 21:30, 3年前 , 86F
懸吊網路有平民套餐, 但制動就得找17還是18後的車
05/13 21:30, 86F
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05/13 21:32, 3年前 , 87F
卡鉗打錯...
05/13 21:32, 87F
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