Re: [討論] MT09 大改款? 官方影片

看板SuperBike作者 (玻璃心布萊恩)時間3年前 (2020/10/22 05:41), 編輯推噓13(13021)
留言34則, 18人參與, 3年前最新討論串2/2 (看更多)
https://reurl.cc/R120bz https://reurl.cc/Y6DOjo 板上好像沒有人提到這個... MT-09 因為要符合歐洲 Euro5 法規而提高排氣量跟馬力來降低一氧化碳的排氣量與未燃燒的碳氫化合物等。 排氣量提高到890 cc,馬力提高到120hp~ 但其實小弟最期待的是希望XSR 900也可以一起升級OwO 記得他們好像是同一個引擎~ 觀望XSR 900很久了手好癢>< ----- Sent from JPTT on my iPhone -- LIVE LONG AND PROSPER! 生生不息,繁榮昌盛! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.161.49.36 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1603316501.A.F1E.html

10/22 09:21, 3年前 , 1F
如果ECU還是鎖轉速的話,提高到120P沒甚麼意義阿...
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10/22 09:58, 3年前 , 2F
台灣會剩下幾匹
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10/22 10:42, 3年前 , 3F
未看先猜12p(X
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10/22 14:01, 3年前 , 4F
過了歐盟,還得來台接受法規考驗
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10/22 14:51, 3年前 , 5F
出六缸就買
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10/22 14:56, 3年前 , 6F
想借題問一下各位推薦來回40公里的通勤推薦07還是09
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10/22 14:57, 3年前 , 7F
?目前騎R6熱情稍退之後有越來越累的趨勢 想找台街
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10/22 14:57, 3年前 , 8F
車輪替
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10/22 15:08, 3年前 , 9F
上次試乘XSR700與 MT09
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10/22 15:08, 3年前 , 10F
我覺得MT09 的油門比較順暢
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10/22 15:10, 3年前 , 11F
嗚嗚嗚快讓我問問XSR900 的香味
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10/22 15:18, 3年前 , 12F
我有被最近的大忍燒到 但是就音叉信仰
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10/22 15:34, 3年前 , 13F
純通勤07 偶爾跑山09
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10/22 15:44, 3年前 , 14F
09不能通勤的原因是?
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10/22 16:01, 3年前 , 15F
油耗太兇?
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10/22 16:11, 3年前 , 16F
我沒說09不能通勤啊XD R6、R1只騎上下班的人也有
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10/22 16:12, 3年前 , 17F
但純通勤沒有特別熱愛哪台 就純粹有車騎 我會選07
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10/22 16:38, 3年前 , 18F
小補充 是走洲美 然後文中的通勤是去上學
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10/22 16:38, 3年前 , 19F
應該不太影響選車
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10/22 17:06, 3年前 , 20F
09已通勤快四萬公里了
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10/22 17:07, 3年前 , 21F
通勤要評估油耗、輪胎磨耗、耗材、車損修復費用,
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10/22 17:07, 3年前 , 22F
除車損費用09很貴之類(如修復金屬油箱),其餘跟0
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10/22 17:07, 3年前 , 23F
7差不多
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10/22 18:13, 3年前 , 24F
基本上一般通勤07就夠用了,會常上山再動懸吊就好
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10/22 20:34, 3年前 , 25F
通勤07一票 那個油耗一來一往真的有差 怕屁股癢就09
10/22 20:34, 25F

10/22 21:35, 3年前 , 26F
我也是音叉信仰
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10/22 21:35, 3年前 , 27F
不然CB650R真滴香
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10/22 23:03, 3年前 , 28F
公司有07通勤,真的是丟在路邊跟野狼一樣
10/22 23:03, 28F

10/23 21:51, 3年前 , 29F
國外是提升馬力來符合法規為啥台灣是降馬力
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10/23 22:20, 3年前 , 30F
大家都很常說鬼島過時法律不是嗎XDD
10/23 22:20, 30F

10/24 01:54, 3年前 , 31F
國外是提升排氣量對應環保,馬力是因為提升排氣量
10/24 01:54, 31F

10/24 17:56, 3年前 , 32F
台灣能製造這些車就可以自己加大馬力阿= =
10/24 17:56, 32F

10/24 17:57, 3年前 , 33F
光陽 三陽 CPI都搞過249變251
10/24 17:57, 33F

10/24 21:09, 3年前 , 34F
249變251只是要換牌色啊
10/24 21:09, 34F
文章代碼(AID): #1VaAiLyU (SuperBike)
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