Re: [情報] 109-110年大型重機駕駛行為評估案決標

看板SuperBike作者orzmaster (哈榭爾)時間3年前 (2020/10/13 22:11)推噓2(3推 1噓 5→)

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※ 引述《elynn889 (NcMar47)》之銘言： : 此案與「109-110年大型重型機車行駛高快速公路績效評估檢核委外服務案」不同 : 前案為中華民國運輸協會承辦，本案為交大承辦 : http://web.pcc.gov.tw/tps/main/pms/tps/atm/atmAwardAction.do?newEdit=false&searchMode=common&method=inquiryForPublic&pkAtmMain=53138104&tenderCaseNo=109A020P007 : 機關：交通部高速公路局 : 標案名稱：109-110年大型重機暨小型車行駛國3甲線駕駛行為觀察評估案 : 預算金額：998,800元 : 決標廠商：國立交通大學 : 另外還有一個標案正在辦理中 : http://web.pcc.gov.tw/tps/tpam/main/tps/tpam/tpam_tender_detail.do?searchMode=common&scope=F&primaryKey=53252539 : 機關：交通部公路總局工務組 : 標案名稱：大型重型機車交通安全宣導影片拍攝製作案 : 預算金額：980,000元 : 另外搜尋標案時，發現前幾年檢核路段之一的台64線，最近有個標案流標了 : http://web.pcc.gov.tw/tps/main/pms/tps/atm/atmNonAwardAction.do?searchMode=common&method=nonAwardContentForPublic&pkAtmMain=53143404 : 機關：交通部公路總局第一區養護工程處 : 標案名稱：109-110年度台64線等快速道路人工影像交通量調查工作 : 似乎有打算計算汽車、大型重型機車的交通量， : 年份也和上述的績效評估、駕駛行為評估剛好重疊， : 供各位參考好啦看到『命題』就知道交通部不打算開放了沒有認真看待的必要性理由很簡單想想高速公路的本質就明白了高速公路是封閉式路網而封閉式路網的安全性優於開放路網再不濟的設計都一樣即使是橋梁或市區高架道路都是如此所以真的要開放大型重機的高速公路權那命題架構基本上會以大型重機在封閉路網vs大型重機在開放路網可以簡單的做出高速公路-快速道路-跨區橋梁-市區高架道路的數據比較就可以很容易得到封閉路網較安全的結論常年來不打算開放所以做出刻意失焦的命題 -- 我帶來渾沌，亦帶來秩序；我是暗影，亦是光明。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.158.95.187 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1602598263.A.44B.html

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prozen21

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smin7073

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kakukangen

10/14 03:30, 3年前 , 3^F

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