Re: [問題] 哈雷適合市區通勤嗎？

看板SuperBike作者orange90897 ( ′,_ゝˋ)時間3年前 (2020/08/16 22:13)推噓9(10推 1噓 15→)

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來回答原PO的問題杯，老弟我不巧剛好就是那個通勤騎XG750的傢伙以下內容參雜相當程度個人主見先講缺點停紅燈怠速時在這種夏天裡就...熱，而且750引擎前方的水冷系統附一個風扇加強散熱怠速太久風扇會開始運轉，然後就烤大腿惹…但說實在紅牌在市區怠速時應該都差不多啦淘寶有專擋熱風的隔熱片可以買，個人是考量散熱效率所以不裝，寧可直接熄火等綠燈啦低轉速域扭力略遜於其他美式車種 750是用哈雷V-ROD改過來的OHC引擎，特性就是這樣沒辦法（攤手體感上近4000轉後馬力才會真正開始爆發，最大馬力出現在8000轉但扭力略遜也只是相較其他美式車而言，很夠用了其實這車看起來不哈雷欸不是，現在是在討論通勤吧！？但沒錯，老弟我去年在這台跟Rebel500中間猶豫時確實考量過這點最後想想外觀要改又不是難事，但750身為中排量馬力將近57P，在美式車裡面根本難得我又是個隱性馬力廚，最後還是跑去內湖牽車了… 個人覺得這台牽完必改的三項： -整流罩，沒什麼用又難看，拆了拿去資源回收也OK的東西 -油箱墊高，墊高套件去網拍買，大約增高4公分，直上，視覺效果立竿見影，真心不騙 -尾管，原廠管那聲音...唉，改管牌子有V＆H、TBR那些自己上youtube聽聲音喜歡再買 PS：個人偏好短管再講優點車身偏小機動性強，而且前輪不大，龍頭指向性不錯，跟白牌一起鑽車毫無壓力馬力（純論馬力，理性勿戰ㄛ）別說Rebel500，基本上VN900、VN650、bolt950還883什麼的在750前面全是下駟 youtube有人拉超過18格的影片，我拉過16格覺得還OK就不繼續往上探究惹最後附上照片，欸嘿 https://i.imgur.com/RX7CJ63.jpg