Re: [閒聊] 南迴改繃康開放時間出來啦
: 這個算是常常騎 高雄台東兩地跑的朋友最好的消息
: 感謝各位前輩們的努力,讓我心情好時當四輪能安全到達,心情差時騎二輪也能安全的
: 抵達。
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下面部份推文恕刪
: 推 uuuujoe : 如果過了 蘇花改有機會嗎 06/20 21:14
: 沒期望沒傷害
當初在會議上,其實就有針對蘇花改、八卦山隧道的情況做討論
看起來公路總局的態度是如果試辦良好,就可能開放蘇花改和八卦山隧道
不過蘇花改開放的話應該需要補做環評,當初環評沒送大型重型機車
: → EVA96 : 暑假環島我不想去走舊蘇花給落石砸 想乾脆去武嶺 06/20 22:16
: → EVA96 : 再走台七甲到羅東算了 06/20 22:16
: → EVA96 : 有篇新聞稿說試辦完肇事率比小客車高就不給騎 06/20 22:17
: → EVA96 : 問題是樣本數這麼少,肇事率隨便都會比四輪高 06/20 22:17
: → EVA96 : 所以能騎就去騎吧 我已經訂房了 06/20 22:18
: → EVA96 : 至於蘇花改哦 我猜不給騎的原因是以後要接國5啦 呵 06/20 22:19
現在已經正在辦理國5<==>蘇花改的可行性評估,
蘇花改+蘇花安除非用國道基金興建,才有可能變成國道高速公路或國道快速公路
但像台2己那樣的模式也不是不行
不過蘇花安聽人說是要採國道規格興建,名義只是蘇花安,和蘇花高有87%像
當時在會議中小組成員私下也有討論會不會升等
當初就在討論應該會在白米高架橋南端直接拉過去國5蘇澳IC,
因白米高架橋興建時已經做死了,沒辦法升等
所以白米高架橋變成聯絡道,
倒是我比較好奇的是會不會直接拿預留的國5延伸來用還是另外興建
大型重型機車(亦即排氣量250c.c以上之機車)行駛南迴改路段
於塞車時或者紅燈時車道分割是否會被列為違規,這部分有問公總
沒有給我一個明確的回答說可以或不行
不過新聞都說比照小型車了,所以應該是不行
南迴的應開啟頭燈路段也順便問了
https://imgur.com/4ihAW4g.jpg
大概是這樣,供參考
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https://imgur.com/GNl1GKN.jpg
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