[心得] BMW S 1000RR M版 2020車主心得已刪文
最近收到不少私訊問到SKRR的心得
在這裡用這位網友的問題(紅字)一次回答好了
d大不好意思請教一下
小弟我也很迷這一代新s1000rr外型
跟我一樣,前代的大小眼,雖然很多人說有特色
但是對我個人而言真的太醜,一直買不下去
(……這句應該會被罵 QQ)
想請問車主有沒有甚麼騎乘小心得可以分享一下
一般市區或山路騎乘有甚麼優缺點
心得和優缺點一併回答
優點
1、吸睛度很高:
經常被(男)車友問
「幹!這是最新款的S1000RR嗎?真香!」
不過只有男的會問啦……
女生只遇過幾個拿手機遠遠偷拍
應該是要傳給男朋友吧?
2、電控超強:
非Race Pro模式的話,拉直線的話油門灌下去就好
在加速過程會一直浮頭,但是不用怕翻車
單試一檔加速的話,六千轉和九千轉會各浮頭一次
低檔灌油Shiftcam九千轉打開會孤輪甩頭
有點恐怖,但是電腦會收油再做平衡
所以1~4檔可以隨時灌油享受脫離車陣的感覺
Race模式下
身體動作準備好,逆操舵的動作快一點的時候,後輪會稍稍滑胎,電腦作動不明顯
不太影響操控
所以正常跑山我是不會開Race Pro
老人沒膽 QQ
3、動力充沛:
對於有些人而言,動力猛爆是要孤輪到翻車的才算
所以這台正常模式下說充沛就好
反正就是充沛到自己不會被其他人挑釁影響
應該是米漿的品牌形象吧?
在快速道路曾經被陌生的四輪主動帶路過幾次
然後不太會被逼車
目前只遇過一次找人慢慢騎時
被一台他在抖逼車挑釁過
不過這種挑釁,正常的車主不會理啦XD
唯一一次整路被六眼勾到有點癢的時候
就邊孤輪邊甩頭(地不是很平)超車
然後再放慢速度等他超過……
然後就覺得無聊不理他了……
我是覺得動力帶來的自信
算是讓自己不會毛躁騎車的優點吧
4、雨天模式好用
應該說是電子懸吊的好用吧
一般道路總有很多不平的地方
這時候舒適的雨天模式就很有用了
常常有人說:
「公升級重車要很細膩的油門控制」
我哪會什麼1/10的油門控制啊?
開Rain模式就好啊
雖然Race模式我灌的更厲害就是了 QQ
5、靈活的碳纖維輪框
簧下重量的減輕,我覺得影響最大的不只在加速性
低檔全油門反而更容易空轉
更重要的是彎中的傾倒速度和彎中速度的提升
和自己的250RR比較
一樣的路線、騎姿和傾角
在彎中受慣性影響的平衡速度
SKRR竟然有過之而無不及??
照理來說車重多了二十幾公斤,極限應該比較小
我想應該就是碳纖維輪框的影響吧?
缺點
1、油箱太小
首先、動力不會從天上掉下來
有些人會直覺的用CC數去比較油耗
我覺得應該是用
車子對車主的影響去比較才對
比方說我的250RR幾乎都是萬轉以上在騎
油耗大約10km/L以下
而SKRR在四千轉以下時……
會一直有叫人拉過六千,享受力量感的吸引力
等過了六千……
九千轉之後,打開Shiftcam的誘惑又源源不絕
所以……
油耗經常在6~10km/L以下
油錢是其次啦
不過齁
不是在加油,就是尋找加油站的路上
油箱只有17公升,常常不到100公里就要加油了
QQ
2、碳纖維輪框的危險性
上面有說到碳纖維輪框的優點
不過這些優點是在賽道上的
如果是一般道路,或者說是跑山的時候
因為彎速的極限很高
所以對那些在乎別人說:
「車子壓不下去、車正人歪、掛豬肉、脊椎側彎……」
的人
這輛車是非常危險的
90度的單向雙線道的路寬來說的話
彎中騎到150以上去達到人和車身平衡是很危險的
比較起來原廠的CBR 1000RR就很穩定
比較不會因為騎姿受到影響
車子的慣性和騎姿以及傾角,在比較慢的速度就很容易平衡
所以想買這台車上山追焦的,我是不建議啦
3、挑釁酸言收集器
基本上、目前買這台車,是一定會被挑釁的
不理他,就會被公開到各論壇去嘲笑騎慢別擋路
騎快一點,就馬上會收到留言:
「公路非賽道……」
更不用說彎中去壓到或跨到白線就會被拿出來嘲笑
反正千萬不要跟人比
就算贏了也只是電腦幫你騎的
反正只要出門,酸言酸語沒少過
車主自己的心理建設要做好
太年輕,競爭心理強的真的不要買這台
是勸敗還是勸退...
我比較會勸人可以考慮一般版
動態的穩定性應該會好很多
M版除了雨天模式可以應付坑洞之外
這輛車真他媽的難騎
我知道舊款是出了名的好騎
我自己說不準,去看看國外的車評吧
幾乎一致的公認
除了名字一樣,根本就完全不是同一種車
反正我只是個「美幹騎」車的老頭
沒辦法跟那些光憑前代
甚至沒騎過SKRR就說好騎的專家相提並論
我的看法會推薦如果喜歡的,可以考慮一般版
雖然我也沒騎過,只是憑舊款下去猜的QQ(←自幹
新款座高跟軸距加長對於身高168的小弟是否吃緊?
一定很痛苦
低速迴轉很容易倒車
尤其是軸距,常常要下來牽車 QQ
最後想問一下您是在哪間車商購買,是否還能接受訂單?
我是在「元X」買的第一批138.8萬,附蠍子尾段
目前是143.8萬
真的要買再私訊吧
「匯X」的員工也有自己辦進口135萬(非總代理)
但是不知道要等到哪時候?
附一張收工照片好惹
http://i.imgur.com/SMjO8ZW.jpg
至於說要附行照證明是車主的……
那就當我在唬爛吧
非專業車評一時沒辦法回答的很完善
有問題下面留言補充
拜託個人的問題就別問了,不要搞到發心得還要被肉搜 QQ
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 113.52.112.24 (澳門)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1590640106.A.519.html
※ 編輯: dogp (113.52.112.24 澳門), 05/28/2020 12:29:46
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我的年代叫小叮噹齁 QQ
※ 編輯: dogp (113.52.112.24 澳門), 05/28/2020 13:31:33
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明年吧?現在收車了,騎一陣子才知道改裝方向,改裝完再說
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把手是沒有前代低,但是軸距加長的狀況下,騎起來算趴吧
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K=1000
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是的,不過沒有人照顧,所以沒養→離題惹
※ 編輯: dogp (113.52.112.24 澳門), 05/28/2020 14:21:23
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倒不是技術問題啦!我的技術很爛,沒資格談技術
只是針對網友私訊提問到市區山路的騎乘回答
這台算玩具,拿來市區通勤算缺點
山路要讓人拍出好像很厲害,實際慢慢騎的追焦照也不適合
※ 編輯: dogp (113.52.112.24 澳門), 05/28/2020 14:29:06
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我是不會考慮到那些啦,畢竟家在台灣,除非是打算再買V4 Superleggera 才會考慮自辦進口
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忘了說,快排真的超順,目前騎過最順的快排
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還好不是……比不上889喇
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我都穿皮衣所以無感,拉高轉一定要散熱啦,騎慢的時候轉速放低就好……
說真香的一定都是男的,女生才香啦 QQ
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這是最痛的點 QQ
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我能騎車的時間很短
不然CBR 1000RR真的很好騎,會很想買一台
※ 編輯: dogp (113.52.112.24 澳門), 05/28/2020 17:09:49
※ 編輯: dogp (113.52.112.24 澳門), 05/28/2020 17:13:57
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