[心得] 海絲瓜401試騎心得

看板SuperBike作者 (BigGG)時間4年前 (2020/04/07 17:58), 編輯推噓13(15推 2噓 27→)
留言44則, 27人參與, 4年前最新討論串1/1
最近檔車魂重新復活後，加上小弟的硬地瓜很肥大，一直想說要騎輕鬆的黃牌。 例如Cb300 或是mt03之類的車，突然看到台北上周有處經銷商 可以試騎一下黑箭401，就衝去試騎一下，看看是否可以加強勾檔的慾望。 跨上去後，半腳踩地，車非常輕可以接受。 用身體力搖一下前叉，奇怪怎麼軟軟的 ，偏向舒適型的感覺。 這不是43mm的前叉嗎？ 理論上應該要Q黏有勁度的感覺？ 發動引擎，聲浪沒特別感覺。手拉一下離合器是有滑離沒錯，可是和我偷跨鄰居的 忍400的滑離來比，那個輕鬆度還是差很多，忍者的滑離超輕鬆又帶有舒適的感覺。 上路用力催一下，果然超過7000轉的時候，屁股被踢一下，龍頭往上揚一下。 蠻有力的，但是此時就是一檔中，時速40-50之間了。 前面100m處是紅燈，昇二檔過去大概沒有幾秒就要到紅燈，懶懶的考慮要不要昇， 但如果不昇用一檔持續騎到紅燈麻震感出現，此時回油一下，結果感受到單缸的 那種回油大阻力，讓你身體往前衝傾了一下。這感覺不甚舒服。 騎馴班裡的有騎過sv650和cb650，回油時即使不拉離合，感受是平穩舒適的減速， 並沒有那種身體會往「突然前傾」的不適感，所以我猜這應該是單肛的特性。 騎了二分鐘後，因為上半身重量其實是有往前傾，要雙手撐住，有點小累。 和sv650輕鬆的姿勢比起來有差異。 然後勾檔桿硬的跟什麼一樣， 我已經穿球鞋了，勾幾次就感覺硬硬不舒服了。 結論： 還是DCT好騎，0-100隨便騎低轉就可以強力超車，不用在那拉轉 換檔和回油也近似速克達。 或許一開始就騎750，對於390單肛的表現 讓我有點期待過度。 總之，小弟換換病暫時滅火了。 目前換看Z400小雙肛看看了，不知道有沒有可以分享z400 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.26.237.92 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1586253533.A.A89.html
噓
04/07 18:10, 4年前 , 1F
肛
04/07 18:10, 1F
推
04/07 18:44, 4年前 , 2F
慘 你一副就是速可達魂覺醒耶
04/07 18:44, 2F
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04/07 19:04, 4年前 , 3F
並不是喔 我覺得sv650就感覺很舒服的感覺
04/07 19:04, 3F
推
04/07 19:11, 4年前 , 4F
不用想了 sum TL上吧
04/07 19:11, 4F
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04/07 19:12, 4年前 , 5F
sym— —
04/07 19:12, 5F
推
04/07 19:12, 4年前 , 6F
390的引擎在同級距裡面已經算超車有力的了吧...
04/07 19:12, 6F
推
04/07 19:20, 4年前 , 7F
樓主不小心露出自己的癖好了
04/07 19:20, 7F
推
04/07 19:54, 4年前 , 8F
硬要用一檔 就算是野郎125檔煞一定也很大呀...
04/07 19:54, 8F
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04/07 20:08, 4年前 , 9F
可是在駕訓班的雙肛好像就不會有這種檔煞耶
04/07 20:08, 9F
推
04/07 20:10, 4年前 , 10F
忍4的離合器真的讓人有種離合線斷掉的錯覺
04/07 20:10, 10F
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04/07 20:11, 4年前 , 11F
以前剛拿到駕照去租車…怎麼那麼輕啊一根手指就夠了
04/07 20:11, 11F
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04/07 20:35, 4年前 , 12F
sym tl正在等原po
04/07 20:35, 12F
推
04/08 00:34, 4年前 , 13F
短刀有輔助系統，有的駕訓班有07，那個檔煞就很大了
04/08 00:34, 13F
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04/08 00:46, 4年前 , 14F
SV那台不是短刀 而且輔助系統是低轉會自動加轉速
04/08 00:46, 14F
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04/08 00:47, 4年前 , 15F
不容易熄火用的吧 對放油門瞬間的擋煞有甚麼效果嗎?
04/08 00:47, 15F
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04/08 01:15, 4年前 , 16F
這種車只有起步會用一檔...
04/08 01:15, 16F
推
04/08 07:44, 4年前 , 17F
DCT 0-100強力超車...？
04/08 07:44, 17F
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04/08 07:44, 4年前 , 18F
你是不是騎過的車真的很少呢
04/08 07:44, 18F
推
04/08 07:56, 4年前 , 19F
nc dct油門補下去比250rr還慢...
04/08 07:56, 19F
推
04/08 09:24, 4年前 , 20F
你還是騎大羊吧
04/08 09:24, 20F
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04/08 09:48, 4年前 , 21F
...我以為一檔頓挫感很大是正常現象
04/08 09:48, 21F
推
04/08 10:06, 4年前 , 22F
DCT低檔位頓挫感也很大啊，而且強力超車?
04/08 10:06, 22F
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04/08 12:03, 4年前 , 23F
原po是不是騎過的檔車不多
04/08 12:03, 23F
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04/08 14:58, 4年前 , 24F
小排氣量要求它低轉有力? 我回想起古早的jog50一起
04/08 14:58, 24F
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04/08 14:58, 4年前 , 25F
步一灌會孤輪 接著馬上虛脫 難道這是你想要的XD
04/08 14:58, 25F
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04/09 15:28, 4年前 , 26F
應該是騎過的車不多吧…要是NC只有400cc應該比這台
04/09 15:28, 26F
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04/09 15:28, 4年前 , 27F
落賽超多
04/09 15:28, 27F
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04/09 15:30, 4年前 , 28F
但其實想要不拉轉就有力的人比想像中的還多很多
04/09 15:30, 28F
推
04/09 22:27, 4年前 , 29F
不拉轉就有力較適合單、雙缸街車。KTM本來就賽車取
04/09 22:27, 29F
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04/09 22:27, 4年前 , 30F
向，但我自己有過NC，我一點都不覺得贏KTM多少，KTM
04/09 22:27, 30F
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04/09 22:27, 4年前 , 31F
拉轉超快的耶。
04/09 22:27, 31F
噓
04/10 12:45, 4年前 , 32F
偷跨？
04/10 12:45, 32F
推
04/10 22:03, 4年前 , 33F
SV650檔煞大？那SV1000不就人會飛出去？XD
04/10 22:03, 33F
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04/11 00:06, 4年前 , 34F
個人是覺得有沒有力根本還是在排量啦…一堆300、4
04/11 00:06, 34F
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04/11 00:06, 4年前 , 35F
00檔車為了最大馬力高轉調校取向的代價就是中低轉
04/11 00:06, 35F
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04/11 00:06, 4年前 , 36F
更落賽了
04/11 00:06, 36F
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04/11 13:19, 4年前 , 37F
所以四缸的CB400騎起來到底是甚麼感覺? 四缸排氣量
04/11 13:19, 37F
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04/11 13:20, 4年前 , 38F
又低 這樣怎麼會好騎呢? 還是因為夯打這車真他X好騎
04/11 13:20, 38F
推
04/11 22:13, 4年前 , 39F
cb400就追加vtec改善低轉的扭力和油耗 轉速到了開v
04/11 22:13, 39F
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04/11 22:13, 4年前 , 40F
一樣要拉轉ㄚ 但是低轉力道也就是那樣
04/11 22:13, 40F
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04/11 22:45, 4年前 , 41F
了解~ 感謝指教
04/11 22:45, 41F
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04/12 22:29, 4年前 , 42F
DCT低檔頓挫還好 除非開到sport
04/12 22:29, 42F
推
04/14 10:07, 4年前 , 43F
忍4的離合器輕到手感很差
04/14 10:07, 43F
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04/24 21:16, 4年前 , 44F
這種騎法還是別拿出來當心得吧
04/24 21:16, 44F
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