Re: [閒聊] 大鳥水牛坑輕越野初體驗

看板SuperBike作者meisheep (梅希普)時間4年前 (2019/12/05 20:59)推噓3(3推 0噓 3→)

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根據英國研究（？）發現，估計九成的大鳥都沒有見過土先恭喜你成為那前10%的人了XD : 心裡那時候超崩潰的，想說幹幹幹，我騎車的時候從來沒有倒車過結果是敗在這？？？玩土倒車是正常的，誰說他玩土沒倒過車一定是沒認真玩 : 不過倒車也是事實，還好是時數各位數的低速倒，有箱子跟引擎保桿撐著所以車子也沒怎樣其實多功能車，保桿跟護弓有裝（要像barkbusters那種有金屬支架的）大多在土路上倒車車都不太會怎樣大鳥更有引擎撐著，引擎上下保桿你都有了沒問題的倒是箱子是鋁箱或塑膠箱的話可能要小心摔得比較重的時候可能會凹會碎 : 可是裝上三個箱子後的大鳥可能將近300公斤，那要怎麼扶起來？ ADV是真的重，玩土的第一課就是學扶車，方法要有有人幫忙當然比較輕鬆，但GS ADV的重量還是能一個人扶起來除非倒的地方很刁鑽XD 這是其他車很難做到的事情... 騎車還能健身教練課的錢都省下來了，讚讚讚 : 後來正式進入水牛坑，我輪胎並沒有換成越野胎，而是一般道路用半熱融胎以水牛坑來說，地乾的狀況你的胎其實都可以應付除非你要爬後面那個大坡會很刺激就是了XD : 不得不說大鳥前面三隻避震器跟改後歐老師真的不錯，平常在騎一般道路的時候人完全沒有感覺到什麼震動，但是看影子就發現其實車子是有在震動的，但人完全沒什麼感覺，而這次騎水牛坑更有感了，一般草地跟泥土地如果沒有太多石頭的話其實車子是非常穩的，完全感覺不到車子的抖動 : 那在騎上坡的時候不是人應該要站起來重心要稍微往稍前嗎，可能是車重，又或者是我越野技巧沒那麼好吧，我完全不太需要往前，離合器放開，油門不太需要補太大力就上去了，前輪過坡後收油門，等到前輪確定落地後在輕補一點油門就可以上了一部分算是水鳥特色如果你有認識其他多功能車的車友，可以借他的車來比較看看不用爬坡平地加速站著騎就好你會發現其他多功能車在你催油門的時候有很強被往後拉的感覺這不單是動力輸出曲線的問題有車友從水鳥換非雙，我試騎他的都遇到一樣問題被往後拉扯的感覺很大，整個人重心需要更往前才行後來我們跟MSF教練討論，得出的結論是因為水鳥的騎乘幾何的設計當你站著騎且有握著把手的時候，其實你身體重心已經有往前了我自己覺得telelever也佔一部分因素車子的騎乘幾何比較不會因為前叉伸縮而改變另外你算是體驗到了騎ADV與騎小越野車的不同小越野車能騎的地方還是比較多但假定兩種車都能騎的土路上，騎ADV肯定是比較舒服的車很重所以不能亂騎，但車重與大扭力也是你的好朋友水牛坑那裡的小坡油門補一點就上去了路況不平的地方ADV能穩穩壓過去 : 那上來之後看了一下時間，我卡在下面的河道一個小時，加上忘記帶水，整個處於快虛脫的狀態水一定要喝好喝滿啊，就算現在12月的天氣出去騎土一個早上水袋背包裝滿兩公升還是不夠喝 : 後記：我以後要騎這種路之前我一定會乖乖去上課，也不會欸小拿大鳥去騎這種路，水牛坑固然不錯，但真正的off-road可能就不太適合大鳥了，也有可能是我沒換越野胎+技術太差很累是正常的XD 我的狀況的話，根據手錶心率紀錄一到土上心率就是120以上，一天訓練累一點可以消耗一千大卡動態熱量騎車兼健身，讚讚讚 : 給各位一點建議要騎一般碎石路可能還好，若真的要去玩off-road還是建議換越野胎跟cc數小一點的車或輕一點的車子，不然一定會牽到很賭爛XDD 你目前的胎是在公路上很好的胎，要去上level 1的課我想也是沒問題的如果你還在嘗試狀態，下一條胎可以考慮 anakee adventure或tkc70之類的80/20胎（8成on road/2成off road）如果想要一次到位可以換50/50胎種 k60, e07, tkc80, 安娜斯那條我一直記不起來型號的那種不過在公路上需要適應一下就是了:) 小越野車的確玩起來最沒壓力但大型多功能車是另外一種樂趣每次都要強調，我不是在說騎ADV什麼都可以可是當你或別人在說這種車不行的時候到底是真的不行，還是不知道可以呢？這是要思考的問題 :) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.193.209.238 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1575550765.A.73D.html

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willie40105

12/05 21:31, 4年前 , 1^F

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meisheep

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meisheep

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