Re: [問題] 舊R3 vs cb300r
※ 引述《red1015 (路人)》之銘言:
: 小弟現在有一台舊的R3 跟gsx s150
: 原本想說一台無殼的一台有殼的就心滿意足了
: 結果看到cb300r真的是越看越心動(外型部分)
: 想說把r3賣掉換300r
: 但我猶豫的點是高速沒有風鏡會被吹到懷疑人生
: 還有300r的馬力整整小了10匹
: 所以想要請問版友們有什麼看法 還有這兩台騎起來的動力感受是不是會差很多
: ps.不會亂跨其他車 單純通勤用跟很偶爾的山路小熱血 缸數不是很在意
: 感恩版友
2015 R3跟2019 CB300R都騎過
就以三種路段來分享一下
1.西濱
R3>300R
跟大羊的風鏡來比,個人感覺都差不多,當然R3小小一塊略有差異,
最大的差別還是在加速跟高速延伸上,單/雙缸車在西濱上差異是比較明顯的,
另外,在脫離車陣中,R3加速還是比300R優上一些。
2.北宜
R3=300R
這樣說的理由是,R3沒過6000轉前,跑北宜好像綁手綁腳一樣,或是油電車開ECO模式
油門反應很頓,連帶覺得車身動態也頓了(或許是我還不太會騎車XD)
但是轉速拉高後,就是台靈活的車子~
相反的,300R就是輕鬆自在的讓你騎帥不騎快,
但單缸扭力特性在這我是覺得相當好用的,不用像R3一樣要拉高一些轉速才能取得較活
潑的動態表現。
兩者相比,山路的油門操作細膩度來說,我認為300R對於新手是更親近的~
3.市區騎行
300R>R3
兩台都是大家公認的新手入門推薦車種,但300R就像大一點的野狼,
車重也比R3輕,街車設定在市區真的是沒話說。
結論:
有關動力感受,不跟紅牌比,單R3跟300R還是有明顯感覺的,
特別是過時速100之後,高速的延伸,以及加速性的差別。
但還是遠比不上紅牌的差異,如果跟我一樣不騎快車的話,
大概只有向西濱這種地方會讓人覺得比較痛苦一些些(跟不上同遊的600RR)~~
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