[討論] Honda CBR600RR還會改款嗎？

看板SuperBike作者 (some jay)時間5年前 (2019/05/15 11:05), 編輯推噓27(27推 0噓 36→)
留言63則, 21人參與, 5年前最新討論串1/1
本田在去年底的米蘭車展發表了CBR650R，而這款車在全球也有相當的討論熱度在台灣的 交車量也不錯，反觀大家好像都忘了CBR600RR是否還有要改款， 版上的大大有消息嗎？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.98.209 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1557889519.A.9B0.html
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05/15 11:24, 5年前 , 1F
600仿賽排氣法規不好過 EURO 4過不了 而且市場不大
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只能面臨停產
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要能過EURO 4 又要性能 車子只會更貴ZX6R YZF-R6就
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是
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要是這樣更多人寧願選公升級 市場就更小眾
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推
05/15 11:29, 5年前 , 6F
昔日四百，今日六百
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600RR算是一台很值得推薦剛接觸紅牌的人的一台車子
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，在稅金上也很省，還是希望能改款不要成為歷史…
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05/15 11:34, 5年前 , 9F
目前狀態是"停產" 不可能了,等黑科技出來再說吧
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推
05/15 11:36, 5年前 , 10F
一些排氣法規比較沒有這麼嚴格的地區 例如：北美
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還是有新車只是要進來有要面臨臺灣排氣法規 驗過價
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05/15 11:36, 5年前 , 12F
格也不會便宜
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05/15 11:37, 5年前 , 13F
有消息是指出 北美明年還有要賣
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05/15 11:37, 5年前 , 14F
600RR身為車主覺得比較吃虧的就是 配件都沒改款XD
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05/15 11:38, 5年前 , 15F
例如儀表阿，一用15年…
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推
05/15 11:40, 5年前 , 16F
600RR引擎跟車款設計真的很迷人 經典，能在搭配新
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05/15 11:40, 5年前 , 17F
的配備；電控，延續下去就好囉
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推
05/15 11:44, 5年前 , 18F
現在HONDA 600級距的重心應該是放在全球戰略車CB65
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05/15 11:44, 5年前 , 19F
0R.CBR650R上面 市場更大 面對EURO 4也輕鬆
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05/15 11:52, 5年前 , 20F
現在都全球戰略化 XD YAMAHA 也是 都統一名稱 車格
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05/15 11:53, 5年前 , 21F
還有現在公升級的跑車幾乎都上滑離跟滿滿的電控還
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05/15 11:53, 5年前 , 22F
有快排 對於新手也更親民
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過去給新手的600仿賽也已經不再了
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推
05/15 11:54, 5年前 , 24F
沒新引擎以前很難，本田的兩台RR引擎都是古董了，
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05/15 11:54, 5年前 , 25F
以後排污會更難驗
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05/15 11:57, 5年前 , 26F
做新引擎成本更高划不來，像歐系車直接加排氣量解決
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05/15 11:57, 5年前 , 27F
，可是在台灣稅金又多一級
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05/15 12:10, 5年前 , 28F
不過只有自己無對手才能靠加排氣量來解決EURO 4的
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05/15 12:10, 5年前 , 29F
排氣法規
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05/15 12:10, 5年前 , 30F
600RR要是為了過EURO 4加排氣量
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會很容易打到自家的1000RR之外
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很多賽事有限制排氣量 這樣加排氣的600RR反而失去
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05/15 12:10, 5年前 , 33F
原本600級距仿賽的意義
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05/15 12:14, 5年前 , 34F
基本上隨著EURO 4法規比較小CC數仿賽 只會慢慢面臨
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05/15 12:14, 5年前 , 35F
停產 改由全球戰略車或自家相同車系的公升級取代
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05/15 12:40, 5年前 , 36F
目前本田600級距的主力引擎就是目前650F 650R這顆~
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05/15 12:41, 5年前 , 37F
雖然也是由600RR修改而來的,但設定取向已經完全不同
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05/15 12:42, 5年前 , 38F
而要研發一顆新引擎是要以年計的,所以RR應該是GG了
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05/15 12:49, 5年前 , 39F
一直卡600沒意義......650RR也行
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05/15 13:14, 5年前 , 40F
CBR650R賣很好，本田可以放棄600rr了，要rr買1000
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05/15 14:22, 5年前 , 41F
650r應該就是用來填補這個級距的車
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05/15 15:10, 5年前 , 42F
連moto2都換廠商了，看來凶多吉少
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05/15 16:20, 5年前 , 43F
停產不是嗎
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05/15 16:50, 5年前 , 44F
等SBK改組就可以放棄這市場了
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05/15 16:52, 5年前 , 45F
開發跑車的成本本來就不小，更何況還要有更好的配備
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05/15 16:54, 5年前 , 46F
先不要說跟其他品牌車種比較，跟自家車比都比不過
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05/15 16:54, 5年前 , 47F
自然就沒有繼續發展下去的可能
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05/15 16:55, 5年前 , 48F
現在日本四天王，碩果僅存的600仿賽只剩山葉跟川崎
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05/15 16:56, 5年前 , 49F
GSX-R600、甚至是GSX-R750都已經停產
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05/15 17:09, 5年前 , 50F
四大600都沒還停產啊
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05/15 17:10, 5年前 , 51F
歐洲停售不等於停產
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05/15 17:24, 5年前 , 52F
就算改款了 應該也會像636那樣吧 增加排氣量
05/15 17:24, 52F
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05/15 21:47, 5年前 , 53F
moto2也增排氣量了不是？
05/15 21:47, 53F
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05/15 22:30, 5年前 , 54F
環保法規越來越嚴~跑車越來越難做了 價錢也壓不下
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05/15 23:05, 5年前 , 55F
MOTO2 引擎都同一顆 排氣量沒差
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05/15 23:15, 5年前 , 56F
Moto2是跟去年比吧
05/15 23:15, 56F
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05/15 23:18, 5年前 , 57F
就開發費用跟公升級一樣,但是賣價要比較低市場又小
05/15 23:18, 57F
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05/15 23:19, 5年前 , 58F
賺不到錢就不賣了,環保只只要肯砸錢開發都過得去啦
05/15 23:19, 58F
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05/15 23:57, 5年前 , 59F
以本田的歷史，要做一顆新引擎也不是說不無可能
05/15 23:57, 59F
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05/16 17:37, 5年前 , 60F
買1000就好了 都有動力可調電控
05/16 17:37, 60F
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05/18 12:31, 5年前 , 61F
這本來就是很現實和性價比層面的問題,六百跑車價格
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05/18 12:32, 5年前 , 62F
再多貼一點就能上公升級了,那為何要挑比較次級的?
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05/18 12:33, 5年前 , 63F
六百我覺得定位真的比較適合街車和旅跑
05/18 12:33, 63F
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