Re: [討論] 請問英國凱旋的妥善率.精緻度
個人13後小改款Street Triple 675R前車主
就是跟13N同一款側排的,以下分享一些小小心得
持有時間一年,使用里程12000左右
這台車買來,不摔不撞,只需要換耗材保養而已
真心不騙,世界好養,因為是末代675,問題都抓完了,基本上電系,懸吊都是日本料,只剩下引擎跟車架是英國貨
反正過保找外面車行處理就好
缺點是機油是3.6L+機油芯,每次都要開4瓶
原廠給的料十分夠用,齒盤鏈條,煞車都是一時之選
避震若車主超過70公斤就建議小改一下
引擎運轉細緻度,雜音什麼的,應該是最棒的三缸
09跟MV雜音多很多
換句話說這台找二手,引擎只要拉拉叫的直接打槍
車子騎起來就是硬,紮實,雖然裝備重才182kg,但硬是比一堆動輒200的車穩很多
原廠懸吊上22格沒啥抗議,車主先受不了而已
缺點就是街車版被原廠拿掉太多好料
Daytona675才是真正的精髓
很紳士 不急不徐 600最強街車當之無愧
可代步,可跑山,偶爾的Track Day,這台都遊刃有餘
當然原廠都不改平均油耗20,長途巡航上看25
要不是我__,真的會長期持有
http://i.imgur.com/Ybmtjlm.jpg
![](https://i.imgur.com/Ybmtjlm.jpg)
※ 引述《ftwing (騎旅全世界)》之銘言:
: 敝人已有日系雙缸多年,
: 也一直在找尋新的歸宿,
: 日前看見13N試騎上新的765R,
: 邊騎邊說:
: 喔!這車整體的感覺很紮實,騎起來感覺引擎
: 很精緻
: 很精緻
: 很精緻
: 精緻這兩個字讓我開始注意凱旋起來,因為已經有了重機,下一台車當然是要整體配備更
: 好的,更紮實的,更讓人有信服感的。
: 騎上去手拉腳踩,要Q彈清脆,整體運轉不震異音小,信賴度高。這樣,似乎是我想要的
: 接班人吧!
: 回頭過來凱旋,這765RS的三缸開始研究之後,都說比起山葉09的粗獷感受差異甚大。我
: 是多功能車粉,回想起在東部其實Tiger 800也不會難看到。
: 而凱旋不管Street和T120系列,看過現場實車,也都能從優雅的線條和金屬質感嗅出高級
: 的感覺。
: 請問版友們問題,可擇一回答:
: 1.凱旋對你們來說,是信賴度高,著重紮實與妥善率的品牌嗎?
: 2.你們試騎過所有的凱旋車種,無論仿賽街車,有如何異於他牌的感受呢?
: 3.凱旋三缸多功能車對於主流GS和新星非雙,不是顯學,那它著重的特色與優缺點是在哪
: 呢?
: 謝謝大家:)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.211.206
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謝謝各位大大指教
小弟拿日本車來說,意思是這台妥善率還不錯
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我是樓主不是版主@@
而且為什麼要肉搜偶QQ
※ 編輯: wayne0411 (42.73.104.221), 03/02/2019 11:06:53
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