[問題] CB400 V3車況判斷
各位晚安,小弟是之前再版上曾經問過600CC四缸車以及300入門級距車款的新手。
目前小弟在國外工作剩下半年,與家父也有持續討論後續回國的車款,對於600cc的FZ6與GSR600,再經過與家父的持續溝通(至少講了1個月有吧),家父還是覺得車齡太老舊。
前幾天突然想起有CB400這台車,想想也是十年車甚至更久十五年有了,於是乎打開手機問了家父的意見。
一開始還是一樣,用車齡太老舊bra bra bra的理由回說不要,哪知道用了講FZ6與GSR的話術再和他討論(車體用料實在阿,本田就是那顆死不了的引擎阿~)
然後他就突然回:嗯,好吧,等你回來我們去找小CB
我:疑疑疑疑疑疑???? 果然要圓燈雙炮表還要有翅膀LOGO與日本街跑車的翹尾風格你才會過關嗎???
好了,這大概就是我怎麼踏上了做CB400作業的旅程的故事。
現在已知普遍可見的CB400有V2,V3與REVO,前兩者是化油車、後者則是噴射,俗話說的好,化油哪裡有問題就抓哪裡。
再加上REVO的價錢真的是會把蛋整顆捏爆,所以小弟決定往V3的方向找起,看網路上那價格真的有點不敢信,大概都是賣交代的吧。
怕的是車買回來後還要大整(整理是當然的,不要東掛掛西掛掛就好),而噴B的料件的確都還在生產,所以斷料這部份小弟我也不怕。
再加上大家都說CB400就如糟糠妻一樣,不論如何,電門一開、啟動鈕一按,就是隨時準備出發,沒什麼難養的地方(尤其是化油版本)
希望版上有CB400 V3的板友們能夠分享一些該車的問題點與看車重點。
--------------題外話---------------------------
或許有人會說、買CB不如買FZ、GSR,但是說實話,小弟會決定這台車也是因為家父的夢想。
路上的重車家父幾乎都認不出來(市面上常見的R3 MT系列 650F等等),家父唯一認的出來的就是小CB。
多多少少跟他小時候的童年有關係吧,小時候有聽他說過,他在學那段期間常常看漫畫,很多時候就是看到HONDA的LOGO跟圓燈,所以很自然的就把CB聯想過來。
有和他提過CB1100與Z900RS,不過價格跟稅金還有外型也是一個問題(他真的很喜歡噴B的翹尾)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 119.74.33.171
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怎麼說呢?可以向F大請示高見
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※ 編輯: sam10103a (119.74.33.171), 12/18/2018 20:36:50
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cb1300真的是稅金問題QQ
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目前沒考慮貸款,650R固然棒,但是無法
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噴射版真的太貴
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圓燈真的很棒
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這台車真的有這麼簡單嗎XD
※ 編輯: sam10103a (119.74.33.171), 12/18/2018 22:23:20
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中蜂數量太少 所以回頭找小CB
※ 編輯: sam10103a (111.65.63.31), 12/18/2018 22:47:46
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我也覺得Orz,不過我看起來應該是尻到95%中性酒精,其實V3因為cp值不考慮,V2看起來好像比較沒問題。
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內文就說了那個根本賣交代的XD
※ 編輯: sam10103a (119.74.33.171), 12/19/2018 00:17:42
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V2有考慮了,畢竟貌似只是外觀設計跟第六檔開V轉速延後跟車尾設計不同?
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V3用料上有比V2好上很多嗎?VTec敝人知道是第六檔延後開啟
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可惜,人還在國外,中蜂ㄅㄅ
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神車的價值你不...(ㄍ
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四缸跟單缸還是差多了,650R則是新車負擔不起QQ
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所以上來請教這台車的看車重點,轉過幾手沒問題,希望車況OK就是。
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可能喔XD 我沒過問我爸是哪部漫畫,不過他是這麼跟我說的沒錯,我那時後還想,暴走族?怎麼會騎模範生的本田?
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也是,夢想大過一切,而且小CB個人也很愛。
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模範生本田(ㄍ
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您說的是,敝人決定好轉向小CB後就做好被當盤子的準備了,只是希望不要太誇張。
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好的,小弟會注意,到時候可能會誠徵試車手吧QQ
※ 編輯: sam10103a (27.54.43.67), 12/19/2018 17:49:29
※ 編輯: sam10103a (27.54.43.67), 12/19/2018 17:50:21
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二手噴B的確有想過,二手價差不多卡在30萬左右,敝人在國外有存錢,不過目前預計拿20出來買車而已,有些資金還是要留在身邊運用。
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對我跟我爸來說應該還好,目前家裡唯一一台黃牌是國產單缸羊,要論加速性cb應該還是好很多
※ 編輯: sam10103a (119.74.33.171), 12/19/2018 23:42:16
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