Re: [問題] 省力離合器總成差別很多嗎

看板SuperBike作者ohwahahaha (ohwahahaha)時間5年前 (2018/10/24 23:14)推噓9(10推 1噓 6→)

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※ 引述《Brightheat (QQ)》之銘言： : 小弟上次一日日月潭之旅回程手左手精疲力竭感覺手快廢了 : 查了一下Ridea或是DMV都有出一個省力離合器總成 : http://i.imgur.com/fVLTsmx.jpg

: 請問這個裝上去槓桿大概幾倍或是省多少力 : 淘寶也有賣一種省力離合器盒子是號稱只需要原本20%的力量不過那是外掛在外面因為外型因素所以會是最後考慮的選項 : ----- : Sent from JPTT on my Vivo 1805. 哇~~~看到有人問這個，讓我又想起以前整天泡在東吳機研 or 修車的日子以前改野狼的時候對於離合器省力裝置很有興趣所以原po提到的這幾種我都有買第一種：省力離合器總成.....這個我裝了一下很快就賣了，沒有很好用原廠的總成通常看起來鳥鳥的，但是手桿拉動的範圍比較大這種可以把手桿拉動範圍調到很小，但省力效果真的還好而已 2.第二種：省力離合器盒子.....有省力效果，但是離合器手感會糊的跟撈塞一樣明明拉桿都拉到底了，引擎那邊的鋼索可能才動一些些 3.第三種：HEBO油壓離合器總成(有總幫跟分幫) 這個當時我省了好多吃飯錢才買的 2006年的時候吧總幫後來因爲壞掉(總幫活塞的油封爆掉)，沒有先問東吳機研的前輩，也沒有搞清楚狀況的情況下(巴斯卡原理)，很蠢的跑去買了Brembo的直推總幫，我忘記總幫直徑多少了 (依稀記得是買到18mm還是20mm的吧) 但是分幫的活塞直徑很小10mm還是8mm把，搭配直推總幫後，煞車手感跟石頭一樣後來賣掉後還不信邪，又跑去買了一組Beringer的直推總幫(效果好一點) 其實油壓改裝離合器的手感很Q彈，挺不錯的，但就是換油麻煩 (前提是要用原廠的總幫) 還有一個最致命的問題，就是分幫安裝因爲很靠近引擎，分幫的溫度通常會偏高長時間騎乘的話，離合器油黏稠度會受到影響，有次好像就是長途騎車後來手感越來越糢糊好險最後沒發生什麼事情 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.137.44.115 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1540394047.A.893.html

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wayne0411

10/24 23:34, 5年前 , 1^F

10/24 23:34, 1^F

後來有打工啦 ※ 編輯: ohwahahaha (220.137.44.115), 10/24/2018 23:43:57 ※ 編輯: ohwahahaha (220.137.44.115), 10/24/2018 23:44:27 ※ 編輯: ohwahahaha (220.137.44.115), 10/24/2018 23:46:01

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kingkiller

10/25 00:00, 5年前 , 2^F

10/25 00:00, 2^F

後來分幫也爆了(漏油+C環被我搞到不知道跑哪裏去了) 之後換新車連改都懶的改了從此之後的換檔都是腳先抵着換檔桿，離合器拉桿只拉個1/5的距離(有點類似傳統不拉離合器的方法，只是拉桿還是會小拉個意思意思)

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Brightheat

10/25 00:24, 5年前 , 3^F

10/25 00:24, 3^F

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Brightheat

10/25 00:24, 5年前 , 4^F