Re: [心得] CB650F 週歲開箱文

看板SuperBike作者 ( )時間5年前 (2018/09/10 20:04), 5年前編輯推噓41(41推 0噓 61→)
留言102則, 33人參與, 5年前最新討論串2/2 (看更多)
發文之後沒想到有許多車友站內信詢問 回信回到手軟 只好自己回自己文賺賺P幣 (咦 油耗是最多人關心的 騎了4000km左右 平均油耗是17.4km/L https://imgur.com/JqtTGgX.jpg
不過這真的和個人騎乘習慣及用路環境有關 我平常通勤郊區市區參半 巡航約5000rpm 80~100kph 偶爾拉轉加速 假日跑139 136 附上2016能源局的數據如圖 https://imgur.com/wZLKBS3.jpg
車子是在台中本田購入的沒錯 價錢的部分... 不知道是因為當時剛改款還是我的議價能力有問題 現金價也很硬 所以後來用零利率分期 (盤子無誤!? 選擇台本公司車就是看上他的服務與維修 不過毛也很多 有車友問到說能不能自備電子產品協助安裝 我那時候得到的答案是不行 另外公司也提到 如果日後自行加裝電子產品 有剝皮接電的話就算破壞保固 所以到現在我都還沒去裝南極星... 不過M8似乎也有零星個案的接頭漏水災情? 馬力是閹割的75hp 預計下次保養會一起解限回到91hp 公司報價含工資12k 所以解限心得可能要其他車友補充 高轉的輸出確實非常熱血這是上一篇忘記提到的 選擇CB而不是選擇CBR的原因是... 我覺得跑車就是要趴著騎啊 那騎姿的追焦照覺得不好看 雖然他也不是跑車啦 (個人評論理性勿戰XD 另外原廠810mm的座高 我本人179cm 所以雙腳可平穩踏地 保養費用的部分... 說來慚愧因為搬家我不知道把收據丟哪了 有找到的話再來跟各位分享 以上是不想回信回到手軟的補充 感謝大家的熱烈回應 祝大家快樂騎車 平安回家 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.249.91.123 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1536581078.A.D36.html ※ 編輯: cbm111 (60.249.91.123), 09/10/2018 20:10:57
推
09/10 20:13, 5年前 , 1F
本田就是讚!!!!
09/10 20:13, 1F
推
09/10 20:17, 5年前 , 2F
推
09/10 20:17, 2F
推
09/10 20:18, 5年前 , 3F
本田魂就是讚!!
09/10 20:18, 3F
推
09/10 20:38, 5年前 , 4F
以前的600RR可以騎到20KM/1L，不知道怎麼辦到的
09/10 20:38, 4F
推
09/10 20:46, 5年前 , 5F
我650f騎台三，大多6檔60-80巡航，油耗24up
09/10 20:46, 5F
推
09/10 20:47, 5年前 , 6F
回樓上，當你右手乖乖的轉速壓在5000轉以下就可以
09/10 20:47, 6F
→
09/10 20:47, 5年前 , 7F
了XD
09/10 20:47, 7F
→
09/10 20:48, 5年前 , 8F
真的佩服那些可以讓右手安分點的車友們 XD
09/10 20:48, 8F
推
09/10 21:33, 5年前 , 9F
個人油耗最高有24.8km/L常騎就會知道如何省油
09/10 21:33, 9F
推
09/10 21:37, 5年前 , 10F
用推的最省油
09/10 21:37, 10F
推
09/10 21:41, 5年前 , 11F
行車電腦的燃油消耗與實際上加的油會有些許差距
09/10 21:41, 11F
推
09/10 21:41, 5年前 , 12F
好車就要推! 下個月準備解封
09/10 21:41, 12F
→
09/10 21:42, 5年前 , 13F
實際上油耗還會更高
09/10 21:42, 13F
推
09/10 22:05, 5年前 , 14F
這台馬力有這麼大哦 駕訓班騎舊款的感覺不出來
09/10 22:05, 14F
推
09/10 22:24, 5年前 , 15F
駕訓班沒有地方給你拉轉啊...全油門8000轉也才60P
09/10 22:24, 15F
→
09/10 22:25, 5年前 , 16F
你在駕訓班一檔8000轉立刻被帶去旁邊吧XDD
09/10 22:25, 16F
推
09/10 22:26, 5年前 , 17F
有點出乎預料 油耗比我Z900RS還低一點點@@
09/10 22:26, 17F
推
09/10 23:02, 5年前 , 18F
四缸電動重機的先驅(誤
09/10 23:02, 18F
推
09/10 23:06, 5年前 , 19F
我騎CBR650，油耗只有16.5....(掩面)
09/10 23:06, 19F
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09/10 23:08, 5年前 , 20F
看錶不太準
09/10 23:08, 20F
推
09/10 23:09, 5年前 , 21F
然後這車子前避震很軟，不知換前差油會不會改善
09/10 23:09, 21F
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09/11 03:18, 5年前 , 22F
油耗正常吧,四缸拉轉就這樣阿
09/11 03:18, 22F
推
09/11 06:47, 5年前 , 23F
這顆引擎挺妙的...... 四缸但力量沒有想像的好
09/11 06:47, 23F
推
09/11 08:19, 5年前 , 24F
這顆引擎在8000轉後給你另一個美好世界～
09/11 08:19, 24F
推
09/11 08:48, 5年前 , 25F
轟打！
09/11 08:48, 25F
推
09/11 08:50, 5年前 , 26F
應該說被封印住了，有強者車友自己寫供油MAP
09/11 08:50, 26F
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09/11 08:50, 5年前 , 27F
原廠管換蠍管，上馬力機一拉，輕鬆破100p
09/11 08:50, 27F
推
09/11 08:58, 5年前 , 28F
樓上？？？ 人家91p是曲軸動力 你輪上1百？
09/11 08:58, 28F
→
09/11 08:59, 5年前 , 29F
這台就子母扣偷懶作。
09/11 08:59, 29F
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09/11 09:12, 5年前 , 30F
是輪馬力100p啊，有什麼問題嗎?而且是改款前的
09/11 09:12, 30F
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09/11 09:35, 5年前 , 31F
這款改裝潛力很大,我群組裡面就有個大改還下大鵬灣
09/11 09:35, 31F
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09/11 09:36, 5年前 , 32F
和公升級的廝殺...真的是把這台玩到神了
09/11 09:36, 32F
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09/11 09:37, 5年前 , 33F
以一台650cc的等級來看這台的性能算優秀了
09/11 09:37, 33F
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09/11 09:39, 5年前 , 34F
記得他好像改到可以拉上萬三轉,輪馬破百,扭力破9kg
09/11 09:39, 34F
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09/11 09:41, 5年前 , 35F
但據這位車神說法是他這改法是賽道特化版本了
09/11 09:41, 35F
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09/11 09:41, 5年前 , 36F
這狀態去普通騎乘的話,不夠熟練的會容易出車禍
09/11 09:41, 36F
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09/11 09:42, 5年前 , 37F
所以不建議想RV的改成這樣,危險性反而增高~
09/11 09:42, 37F
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09/11 09:45, 5年前 , 38F
主要還是因為這款車的引擎是拿600RR的下來修改使用
09/11 09:45, 38F
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09/11 09:47, 5年前 , 39F
所以改裝潛力高也是源自於此,改車是條不路啊~XD"
09/11 09:47, 39F
還有 23 則推文
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09/11 23:24, 5年前 , 63F
我沒存照片下來...那位神改的大大有上台本馬力機拉
09/11 23:24, 63F
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09/11 23:26, 5年前 , 64F
至於引擎方面可以參考 https://bit.ly/2x7px0C
09/11 23:26, 64F
推
09/11 23:30, 5年前 , 65F
群組都知道啦....真的有～個人純通勤油耗14~16QQ
09/11 23:30, 65F
推
09/11 23:53, 5年前 , 66F
去年剛改款價格真的很硬，只能說早買早享受
09/11 23:53, 66F
推
09/11 23:58, 5年前 , 67F
馬力機參數不對 一不小心就會突破天際了
09/11 23:58, 67F
推
09/12 00:05, 5年前 , 68F
拿CB500的直二升級直四是跟INTEL借了膠水嗎
09/12 00:05, 68F
推
09/12 02:05, 5年前 , 69F
上面這篇文章所說是流用600RR說法，從14年發表以來
09/12 02:05, 69F
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09/12 02:05, 5年前 , 70F
我是第一次看到。2014年初發行的重機年鑑裡寫到是年
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09/12 02:05, 5年前 , 71F
輕團隊開發的新引擎，香港的著名重機網站「鐵騎網誌
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09/12 02:05, 5年前 , 72F
」也如此說，只是寫的更詳細。照如此說來的確無法知
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09/12 02:05, 5年前 , 73F
道誰的資訊是正確的。在此跟大家致歉，讓資訊複雜化
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09/12 02:05, 5年前 , 74F
了
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推
09/12 08:49, 5年前 , 75F
咦 膠水是AMD的吧，INTEL才都是原生多核的
09/12 08:49, 75F
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09/12 09:18, 5年前 , 76F
take ez XD 大家都來輕鬆聊車的~我主要是想表達這台
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09/12 09:19, 5年前 , 77F
其實是很優秀的平衡車種,很適合走中庸之道的騎士
09/12 09:19, 77F
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09/12 09:21, 5年前 , 78F
要輕鬆騎或小熱血都OK,而且改裝部品多好找料
09/12 09:21, 78F
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09/12 09:22, 5年前 , 79F
油耗也漂亮,你要20格沒問題~扭力力道也不輸SV650
09/12 09:22, 79F
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09/12 09:23, 5年前 , 80F
以自己騎過的入門紅牌的600cc等級來說我首推這台
09/12 09:23, 80F
推
09/12 16:03, 5年前 , 81F
我騎CBR650F 油耗大約落在 17～20km/L
09/12 16:03, 81F
推
09/12 21:02, 5年前 , 82F
請問這台南部現金價，公司貨跟水貨，可以各砍多少
09/12 21:02, 82F
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09/12 21:02, 5年前 , 83F
啊？
09/12 21:02, 83F
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09/13 14:57, 5年前 , 84F
樓上你可能直接去台本看車順便問比較快
09/13 14:57, 84F
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09/13 14:58, 5年前 , 85F
po主應該是一年前零利率時購入 優惠不會跟現在一樣
09/13 14:58, 85F
推
09/13 16:36, 5年前 , 86F
Galm大，喜歡四缸的是挺適合這台車，不過我不是四
09/13 16:36, 86F
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09/13 16:36, 5年前 , 87F
缸控，甚至有點討厭四缸，所以入手過八台車沒有一台
09/13 16:36, 87F
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09/13 16:36, 5年前 , 88F
四缸。目前回歸SV輕鬆無壓力。本田四缸很奇怪在差
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09/13 16:36, 5年前 , 89F
不多3000轉左右有一個很討厭的共振，大車小車都一
09/13 16:36, 89F
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09/13 16:36, 5年前 , 90F
樣。
09/13 16:36, 90F
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09/13 18:19, 5年前 , 91F
XD 應該這樣說啦,個人騎野狼從讀書到工作十多年
09/13 18:19, 91F
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09/13 18:20, 5年前 , 92F
所以從騎了各種重機後常看討論許多人說什麼震動共振
09/13 18:20, 92F
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09/13 18:20, 5年前 , 93F
有多明顯會影響手感之類的,其實對我來說都沒差了
09/13 18:20, 93F
推
09/13 18:23, 5年前 , 94F
我反而覺得各種好騎~手感也不會影響就是
09/13 18:23, 94F
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09/13 18:24, 5年前 , 95F
題外話是當初在挑車其實SV650算是我第二順位名單
09/13 18:24, 95F
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09/13 18:26, 5年前 , 96F
騎起來的感覺就像一台大野狼,靈活度和操控感度就像
09/13 18:26, 96F
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09/13 18:26, 5年前 , 97F
輕檔車~但最終還是禁不起四缸和翅膀的誘惑就是了XD
09/13 18:26, 97F
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09/13 18:28, 5年前 , 98F
個人其實對V缸也很愛,但就是歐系的太貴,而日系可選
09/13 18:28, 98F
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09/13 18:29, 5年前 , 99F
的車種又太少,要不就是VFR800F又太貴 SO加加減減
09/13 18:29, 99F
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09/13 18:30, 5年前 , 100F
就還是決定了CB650F,希望大夥也能騎到自己喜歡的車
09/13 18:30, 100F
推
09/13 23:19, 5年前 , 101F
日系V2街車只剩鈴木堅持下去，山葉的MT已成絕響。
09/13 23:19, 101F
推
09/14 23:57, 5年前 , 102F
650大概7k 8k震，但超過就噴出 低於時扭力也夠騎
09/14 23:57, 102F
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