[心得] 入手了Suzuki SV1000

看板SuperBike作者 (我上班)時間7年前 (2018/04/28 00:50), 編輯推噓29(29推 0噓 9→)
留言38則, 31人參與, 7年前最新討論串1/9 (看更多)
其實也入手好一段時間了 自從考上大型重機駕照後就一直在觀察車款 對大羊沒興趣 因為本來我騎金勇化油 後來也是想找台類似款式的大型重機 很喜歡川崎的W800 但價位較高 太座無法接受 於是轉向了低價可入手的車款 Survey一段時間以後 看上幾台大約10~15萬之間可能搞定的二手車款 1.川崎 Z750 2.鈴木 SV1000 3.鈴木 GSX-1400 4.山葉 FZ6 5.鈴木 GSR600 6.川崎 初代Z1000 7.川崎 初代ER6F 國產就甭提了 比來比去 最後選擇距離較近的賣家先去看車 好死不死第一台就是看SV1000 還記得是約在中央大學正門那條直路 車友很客氣 載我跑了一下 不跑則矣 一跑嚇死人 那種瞬間猛暴的加速性 好似駕著水上摩托車往前猛衝 比起駕訓班考照的四缸XJ6那溫吞的個性 簡直天差地遠 跟車友詢問車況看看車以後 車友開價也很客氣 於是就這麼從125直上紅牌 入手了公升級重機 而且還是我想都沒想過的V-Twin引擎 SV1000其實有兩款 包括SV1000N與S版 兩者都是引擎裸露車款 N版採用傳統圓形大燈與高把配置 S版則具有前部整流罩、分離低把與下倒流 騎姿當然有差異 S版比較低趴戰鬥、N版則較舒適輕鬆 國外有車友將S版改上完整側邊整流罩 看來即與運動跑車無異 SV1000車系師承鈴木宗家的TL1000系列 藉由極度暴力的雙缸V2引擎 能夠給駕駛在低速帶來極為驚人的爆發力 本車的加速性能是維基百科登錄過的 量產車中數一數二快速 SV1000綽號叫做「窮人的杜卡迪」 檔煞也較四缸車強烈 騎乘起來那種魯莽暴力的氣息油然而生 雖說高速延伸性無法跟四缸車款比拚 但低速的性能已經讓人印象深刻 引擎運轉聲音也是獨樹一格 V-twin像是打鼓一般低沉的「棟棟棟棟」 比起四缸的引擎「嗡嗡嗡嗡」 讓路人都知道你的存在 而且因為V雙配置、車身也不若四缸那樣寬大 駕馭起來其實非常靈活 SV1000那尖削的車尾以及辨識度極高的V型LED尾燈 也讓人是過目難忘 另外SV1000採用傳統雙排氣管 戰鬥氣息濃厚 比起現今車款流行低扁短管或是隱藏設計 SV1000那傳統存在感風格不讓人多看幾眼都難 我牽車以後則是作為每日通勤使用 油耗其實也還好 根據日本車友訊息據說有17-20km/公升 但我覺得大概是13-15左右 可能跟換檔時機與使用習慣有關吧 這車作為個人通勤其實非常適合 絕對讓你在紅綠燈甩開幾乎任何其他車輛 市區載人使用也還好 但如果要載人跑遠程就要想想了 畢竟後座採分離高低設計 坐起來不是那麼的舒適 如果大家也有意入手低價大型重機 SV1000會是不錯的選擇 他能在性能與價格上達成良好平衡 一點心得分享大家 也希望大家早日入手合適的愛車 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.161.220.7 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1524847812.A.2D7.html
推
04/28 00:51, 7年前 , 1F
賀成交～一起當車友
04/28 00:51, 1F
推
04/28 01:02, 7年前 , 2F
我是你的最近引擎，DL1000你好
04/28 01:02, 2F
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04/28 01:03, 7年前 , 3F
你這台酷龍改很大哦
04/28 01:03, 3F
推
04/28 01:13, 7年前 , 4F
這車有問過呢。公升級雙缸感覺一般道路 低扭太強就
04/28 01:13, 4F
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04/28 01:14, 7年前 , 5F
沒考慮了（喜歡合適的動力
04/28 01:14, 5F
推
04/28 01:15, 7年前 , 6F
會怕動歯比就好，不過習慣肥扭力會回不去哦
04/28 01:15, 6F
推
04/28 02:18, 7年前 , 7F
習慣這個扭力後續應該回不去了XD
04/28 02:18, 7F
推
04/28 02:33, 7年前 , 8F
特殊的日本雙缸車
04/28 02:33, 8F
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04/28 02:49, 7年前 , 9F
二手普遍偏高，合理價難找
04/28 02:49, 9F
推
04/28 02:54, 7年前 , 10F
以前夢想車之一吶 後來牽FZ1
04/28 02:54, 10F
推
04/28 03:04, 7年前 , 11F
這台超棒 恭喜
04/28 03:04, 11F
推
04/28 04:11, 7年前 , 12F
習慣公升動力真的，騎別人的ER6直接轉到底無感
04/28 04:11, 12F
推
04/28 07:07, 7年前 , 13F
這台是很有個性的車，賀入手好車
04/28 07:07, 13F
推
04/28 07:08, 7年前 , 14F
當初我也是鎖定這個價位，也在看這台，無奈家裡不
04/28 07:08, 14F
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04/28 07:08, 7年前 , 15F
給買中古...
04/28 07:08, 15F
推
04/28 07:15, 7年前 , 16F
推一下 很瘋的車子 過彎感覺超有趣XD
04/28 07:15, 16F
推
04/28 08:22, 7年前 , 17F
騎過大改版的，令人懷念的好騎
04/28 08:22, 17F
推
04/28 08:31, 7年前 , 18F
這台很兇，很有個性！
04/28 08:31, 18F
推
04/28 08:32, 7年前 , 19F
恭喜入手 很實際用預算找自己喜歡的車 再次恭喜
04/28 08:32, 19F
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04/28 10:53, 7年前 , 20F
酷龍致敬的對象應該就是這台沒錯
04/28 10:53, 20F
推
04/28 11:10, 7年前 , 21F
原來是酷龍他阿公喔
04/28 11:10, 21F
推
04/28 11:45, 7年前 , 22F
猛車1台...^^
04/28 11:45, 22F
推
04/28 16:51, 7年前 , 23F
恭喜牽車，可以分享愛車照嗎？！
04/28 16:51, 23F
推
04/28 21:14, 7年前 , 24F
先恭喜買車，想請問以後的稅金以及中共的後續保養
04/28 21:14, 24F
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04/28 21:14, 7年前 , 25F
維修，可以請板主分享一下嗎？謝謝
04/28 21:14, 25F
推
04/29 06:56, 7年前 , 26F
這車低扭的出力真好騎，改裝潛力大
04/29 06:56, 26F
推
04/29 09:50, 7年前 , 27F
尾燈設計超越當代車款至少十年
04/29 09:50, 27F
推
04/29 10:55, 7年前 , 28F
尾燈真的很好看
04/29 10:55, 28F
推
04/29 11:30, 7年前 , 29F
同為TL1000引擎車主推，我是Raptor 1000
04/29 11:30, 29F
推
04/29 12:38, 7年前 , 30F
好車一部
04/29 12:38, 30F
推
04/29 21:25, 7年前 , 31F
酷龍的阿公XD
04/29 21:25, 31F
推
04/29 22:13, 7年前 , 32F
酷龍不是致敬本田CBR125R嗎XD
04/29 22:13, 32F
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04/29 22:14, 7年前 , 33F
鈴木的V雙真的是超棒啊QQ 靈活又有力
04/29 22:14, 33F
推
04/30 19:27, 7年前 , 34F
有殼都酷龍，因此有殼的都是酷龍阿公啦XD
04/30 19:27, 34F
推
05/03 12:41, 7年前 , 35F
好車
05/03 12:41, 35F
推
05/07 23:46, 7年前 , 36F
雙缸猛車一台 推
05/07 23:46, 36F
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08/21 13:03, 7年前 , 37F
V缸的低扭，在一般道路很好用阿~
08/21 13:03, 37F
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08/21 13:03, 7年前 , 38F
我上下班正常2500~3000rpm就夠用了
08/21 13:03, 38F
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