Re: [問題] 請問哪裡租的到凱旋Street Triple呢？

看板SuperBike作者hope1 (希望一號)時間6年前 (2018/04/19 10:26)推噓11(11推 0噓 7→)

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Street triple 出過幾個版本我的是2012年版的朋友試過後愛上(他原本是復古咖) 買了初代，後來又賣掉升級2015年版本所以除了765外，其它我都騎過分享心得給有興趣的車友參考 https://imgur.com/ToIA8cf

初代是雙圓燈版本，外型是我最喜歡的這代有燒整流器的問題,需要自行移到通風的位置我騎的那台應該是原廠管但聲音比2012年版的大不少而且拉轉較快，懷疑觸媒被拿掉之類的車高感覺也比較低(也有可能是避震器軟了?) 騎起來輕巧好騎，朋友以22左右入手我覺得非常划算! https://imgur.com/XIVU4Y9

我的愛車就是這代改版最明顯在改為鷹眼燈也有其它小變動，但基本上可忽略這批2012年出廠的車，安東14年才領到牌我猜可能是卡在油耗過不了(約17 km/L以下) 驗過之後只好降價促銷(40左右) 算是賠本生意相處兩年後覺得這台車的"硬派"體現在三方面第一是油門不知道凱旋怎麼調整的整體來說偏向雙缸車的感覺兩三千轉扭力就爆發一直到萬轉都源源不絕扭力大也造就了明顯引擎煞車騎乘上沒那麼舒適但油門一轉就噴出去的感覺很爽我猜也是工程師刻意調教的用意代價是公升級的油耗第二是打檔感受不像YAMAHA切奶油的柔順這台打檔感很確實，沒有模糊空間如果隨便操作，甚至有可能會打不進去不知不覺中打檔技術會增進 XD 第三在於懸吊雖然前後全可調，但不管怎麼調路感都偏硬很明確是騎快殺灣的車子不是用來兜風看風景的整體上延續了初代的輕巧感整流器的問題也改善了良率非常好，沒聽過什麼大問題 https://imgur.com/htVgi6a

這代改版較大，外觀上更為精緻線條更為銳利，有日系車的感覺但就少了承襲自Speed triple的圓弧感側排有效降低重心，車重也更輕了引擎零件也變更了不少油耗、熱度都有所改善騎乘感受更往日系車靠攏拉轉感覺明顯與上代不同拉轉速度較快! 更像是daytona 675的感覺原廠管聲浪就滿好聽(上一代聲音有點悶) 拉轉起來蠻過癮的，但超車要稍微集氣一下低轉沒有上一代的拉扯感但整體騎乘感覺舒適許多預算夠的朋友建議直上這代(二手價約35W) 三倍街其實是非常出色的街車我覺得是CP值很高的選擇(比起某D牌 XD) 在重量、馬力、底盤間有很好的平衡，良率也好有的車馬力雖大，但很難用得出來最常聽到的就是MT09，底盤讓人無法盡情操作但三倍街沒這個問題，感覺得到百來匹的馬力掌握在手上一不小心超轉燈就亮了我在路上的均速比之前騎的R6快(因此有點害怕) 我可以想像765應該沒什麼好挑剔了但奇怪的是，在台灣總有點叫好不叫座可能英國車太務實了，沒有D牌那種熱情感好啦，打那麼多是因為我的車要脫手了(請搜尋我的文章) 有興趣的朋友快一起來加入凱旋三缸家族吧! https://imgur.com/ISKENdW