Re: [問題] 防倒球跟引擎護蓋對高速雷殘？

看板SuperBike作者 (國王殺手●地獄騎士)時間6年前 (2018/04/09 12:50), 編輯推噓-122(10推 132噓 187→)
留言329則, 70人參與, 6年前最新討論串3/3 (看更多)
※ 引述《bmw530li ( )》之銘言： : 最近在看SM260 : 老闆建議我加裝車身防倒球或引擎護蓋 : 想說大重版應該可以聽到比較多經驗所以來這邊問問 : 如果是高速雷殘這兩者是否可以保護車體？ : 之前爬一些文好像說可能會扯爛車架鎖點？ : 希望可以看看裝過的前輩分享～ : 如果觸犯版規請告知，立即自刪，謝謝 你好 我是翻譯官 我幫你翻譯一下 249CC跟251CC 只差2CC就變完全不同的車種了 剛剛別人發文150CC被砍文 那試看看251CC會不會有事 然後你的機車是TIGRA 150 ========================================================== 看你自已文章下面的留言 根本沒人認為你會買這台車 建議可依板規5亂版做處分 政府早就規定250CC是一個分界 用CC數來區分車種是有必要的 因為用CC數來區分性能是最單純簡單的方法 你買車的時候就要考慮這個 如果你想上高速想直接左轉就買大型重機 就這麼簡單 順便談談路口直接左轉這件事吧 即使我目前騎公升級街車 我現在還是認為二段左轉比較安全 但現實是大部分重機軸距太長 根本無法轉進待轉區 除非能斜停喔 再來你觀察一下白牌版的討論方向 大多是較廉價的周邊用品或高CP的商品討論 或者改缸改傳動 而大型重機討論方向 大多是人身部品 輪胎 行車路線 停車 進口帽等問題 兩版討論方向也差異很大 你們白牌人比較多可以聯署把兩版合併阿 就用你們大部分人反對大型重機上國道那套方法如何? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.170.59.46 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1523249403.A.032.html
推
04/09 12:57, 6年前 , 1F
兩段比較安全（驚
04/09 12:57, 1F
→
04/09 12:59, 6年前 , 2F
願聞其詳
04/09 12:59, 2F
→
04/09 13:00, 6年前 , 3F
樓主覺得大車不能兩段左轉很不安全 250RR買氣++
04/09 13:00, 3F
噓
04/09 13:01, 6年前 , 4F
進 die 轉區等兩段式左轉比較安全！？
04/09 13:01, 4F
噓
04/09 13:06, 6年前 , 5F
白牌反對 實在蠻好笑德 四輪車主比較多反對吧
04/09 13:06, 5F
→
04/09 13:07, 6年前 , 6F
樓主是藍藍路擁護者嗎~~?
04/09 13:07, 6F
→
04/09 13:08, 6年前 , 7F
國道跟快速道路 在bike版看大家都支持阿 除反串以外
04/09 13:08, 7F
噓
04/09 13:09, 6年前 , 8F
我推文講那麼多你也沒在看，認真說起來你這篇才是
04/09 13:09, 8F
→
04/09 13:09, 6年前 , 9F
引戰的廢文吧？白天沒空鳥你科科
04/09 13:09, 9F
噓
04/09 13:10, 6年前 , 10F
好專業
04/09 13:10, 10F
噓
04/09 13:11, 6年前 , 11F
看樓主以前的文章還以為反串 果真這世界需要言論自
04/09 13:11, 11F
→
04/09 13:11, 6年前 , 12F
由來遍一下，科科
04/09 13:11, 12F
噓
04/09 13:13, 6年前 , 13F
這篇很大車嘴臉 都是自動動力二輪呀
04/09 13:13, 13F
噓
04/09 13:21, 6年前 , 14F
。
04/09 13:21, 14F
噓
04/09 13:23, 6年前 , 15F
覺得安全可以去兩段啊，繳費而已
04/09 13:23, 15F
→
04/09 13:23, 6年前 , 16F
就跟白牌想上西濱一樣啊，覺得安全不會去喔
04/09 13:23, 16F
噓
04/09 13:34, 6年前 , 17F
發文還要被戰身家調查車種，也是很奇葩啦
04/09 13:34, 17F
→
04/09 13:34, 6年前 , 18F
一個發文我有重機我有黨證的概念？
04/09 13:34, 18F
噓
04/09 13:34, 6年前 , 19F
娛樂性十足XD
04/09 13:34, 19F
噓
04/09 13:45, 6年前 , 20F
噓用 cc 數來區分，請不要被政府的智障政策帶著走
04/09 13:45, 20F
推
04/09 15:02, 6年前 , 21F
超過251標配AT力場這我知道
04/09 15:02, 21F
噓
04/09 15:53, 6年前 , 22F
50西西都可以左轉了 標準訂在250也太高了吧
04/09 15:53, 22F
噓
04/09 17:41, 6年前 , 23F
二段轉安全？
04/09 17:41, 23F
→
04/09 17:49, 6年前 , 24F
樓上歡迎拿數據打我臉 看完數據你不敢說這種蠢話
04/09 17:49, 24F
噓
04/09 17:50, 6年前 , 25F
那你怎麼不去待轉？付費使用而已啊，為了你自身安
04/09 17:50, 25F
→
04/09 17:50, 6年前 , 26F
全耶
04/09 17:50, 26F
噓
04/09 17:51, 6年前 , 27F
提出方案的要負起舉證責任啦
04/09 17:51, 27F
噓
04/09 17:57, 6年前 , 28F
所以你說兩段安全然後你又不兩段的理由何在？
04/09 17:57, 28F
→
04/09 17:57, 6年前 , 29F
因為紅牌黃牌？怕罰單？
04/09 17:57, 29F
→
04/09 17:57, 6年前 , 30F
會騎車的白牌都為了安全去挑戰900罰單
04/09 17:57, 30F
→
04/09 17:57, 6年前 , 31F
你紅牌一個紅牌為了安全去待轉的罰單吃不起？
04/09 17:57, 31F
→
04/09 18:04, 6年前 , 32F
我只是想說二段式比直接轉安全 要開始跳針了嗎?
04/09 18:04, 32F
→
04/09 18:05, 6年前 , 33F
每次講不過我 就放大絕招說 你怎麼不自己轉
04/09 18:05, 33F
→
04/09 18:06, 6年前 , 34F
不然就是說 怎麼不去3次右轉
04/09 18:06, 34F
→
04/09 18:06, 6年前 , 35F
我是覺得這種理論程度跟小學生差不多
04/09 18:06, 35F
→
04/09 18:06, 6年前 , 36F
拿數據打我臉阿
04/09 18:06, 36F
→
04/09 18:07, 6年前 , 37F
現在資訊發達 查資料好像很難一樣
04/09 18:07, 37F
噓
04/09 18:12, 6年前 , 38F
不行 這槽點太多
04/09 18:12, 38F
→
04/09 18:12, 6年前 , 39F
有點反應不過來
04/09 18:12, 39F
還有 250 則推文
→
04/12 13:59, 6年前 , 290F
CB待轉會很難嗎? 這麼喜歡待轉自己去轉啊。
04/12 13:59, 290F
→
04/12 14:00, 6年前 , 291F
怎麼現在又說等別人騎重機再試試看?
04/12 14:00, 291F
噓
04/12 14:08, 6年前 , 292F
事故發生有隨機性，下降0.1%在統計上以95%信心水準
04/12 14:08, 292F
→
04/12 14:08, 6年前 , 293F
根本不顯著
04/12 14:08, 293F
噓
04/12 14:33, 6年前 , 294F
我不是付過佐證
04/12 14:33, 294F
→
04/12 14:33, 6年前 , 295F
資料了嗎
04/12 14:33, 295F
→
04/12 15:20, 6年前 , 296F
車禍機率本來就不高 0.5降到0.4 實際上是-20%
04/12 15:20, 296F
→
04/12 15:20, 6年前 , 297F
20%我認為影響挺多
04/12 15:20, 297F
→
04/12 15:21, 6年前 , 298F
XX達成
04/12 15:21, 298F
噓
04/12 15:29, 6年前 , 299F
CB1300應該是有點困難啦 ㄏㄏ
04/12 15:29, 299F
噓
04/12 15:53, 6年前 , 300F
XX了歐 好厲害
04/12 15:53, 300F
噓
04/12 15:55, 6年前 , 301F
不看總車禍數我也是笑笑的啦。
04/12 15:55, 301F
→
04/12 15:56, 6年前 , 302F
少20%是這樣算的哦?
04/12 15:56, 302F
→
04/12 16:44, 6年前 , 303F
doremi1210 你那影片根本是在佐證我的說法= =
04/12 16:44, 303F
噓
04/12 18:18, 6年前 , 304F
佐證啥啦，騎車待轉都不會不是置自己於危險嗎
04/12 18:18, 304F
噓
04/12 18:28, 6年前 , 305F
軸距R6 1380，酷龍 1355差3公分不到酷龍能待轉R6不
04/12 18:28, 305F
→
04/12 18:28, 6年前 , 306F
能？
04/12 18:28, 306F
→
04/12 18:28, 6年前 , 307F
我知道啦幫你查了CB1300軸距1520確實是很長啦
04/12 18:28, 307F
噓
04/12 18:45, 6年前 , 308F
人家技術差，不要一直嗆他
04/12 18:45, 308F
噓
04/12 18:48, 6年前 , 309F
補個SMAX1405 不過車型不同沒提啦
04/12 18:48, 309F
噓
04/12 18:53, 6年前 , 310F
不就好險有幾台白羊沒進如XMAX125 軸距1526
04/12 18:53, 310F
→
04/12 18:53, 6年前 , 311F
FORZA 125軸距1490 川J125 軸1555勒
04/12 18:53, 311F
噓
04/12 21:21, 6年前 , 312F
阿不是不回
04/12 21:21, 312F
噓
04/12 22:47, 6年前 , 313F
我的rv150軸距1440耶 可以通融一下不要逼我代轉ㄇ?
04/12 22:47, 313F
噓
04/12 23:58, 6年前 , 314F
神id
04/12 23:58, 314F
噓
04/13 00:07, 6年前 , 315F
搞了半天是技術差的大車騎士阿
04/13 00:07, 315F
→
04/13 00:07, 6年前 , 316F
技術那麼差還想騎快速道路?
04/13 00:07, 316F
→
04/13 05:53, 6年前 , 317F
很多四輪也很愛佔用大屌停等區
04/13 05:53, 317F
→
04/13 11:55, 6年前 , 318F
沒車禍才是技術好 懂?
04/13 11:55, 318F
噓
04/13 12:25, 6年前 , 319F
那你為何置自己於危險中呢？去待轉啊
04/13 12:25, 319F
噓
04/13 13:07, 6年前 , 320F
真是可悲的id
04/13 13:07, 320F
噓
04/13 19:59, 6年前 , 321F
大CB何時要待轉區待好待滿?
04/13 19:59, 321F
噓
04/14 00:32, 6年前 , 322F
沒車禍不等於技術好 這是衡量的標準的話 鄉下一堆三
04/14 00:32, 322F
→
04/14 00:32, 6年前 , 323F
寶 技術想比也很好 反正沒出車禍 都是你技術不好
04/14 00:32, 323F
→
04/14 00:34, 6年前 , 324F
自誇技術好的，常常常是未爆彈而已 人非聖賢，總會
04/14 00:34, 324F
→
04/14 00:34, 6年前 , 325F
有自己不注意的的缺點跟進步空間
04/14 00:34, 325F
噓
04/14 05:47, 6年前 , 326F
這年頭什麼奇葩都有
04/14 05:47, 326F
噓
04/20 16:54, 6年前 , 327F
廢文
04/20 16:54, 327F
噓
04/24 17:02, 6年前 , 328F
如果全面禁止車輛右轉我就相信待轉區是安全的，發這
04/24 17:02, 328F
→
04/24 17:02, 6年前 , 329F
什麼廢文…進待轉區裝什麼球都一樣啦
04/24 17:02, 329F
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文章代碼(AID): #1Qol3x0o (SuperBike)
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