[討論]改變目前的考照制度

看板SuperBike作者 (蒼紫)時間6年前 (2017/07/07 15:21), 編輯推噓32(32推 0噓 44→)
留言76則, 34人參與, 最新討論串1/1
身為一位大客車駕駛，看到目前網路上為了大型機機上國道吵的沸沸揚揚。 不論是大客車或是機車，都是為了能讓人民從A地到B地的移動工具。 工作時我開者公司的大客車，下班後騎機車回家，休假時開者小客車出遊。 所以人民有自由選擇交通工具的權利。 那些反對大型重機上國道的汽車駕駛人，怕的是當發生肇事而來不及閃避 所後續衍生的法律問題。 在臺灣汽機車考照制度，一直被人詬病的是太容易，所以馬路上才會有一堆 有駕照但是不會開車的汽機車用路人。 所以我覺得要修改臺灣的考照制度。 第一點，筆試這部份應該不須修改，重點在於道路駕駛。 教練場內應加入模擬駕駛[像飛機師一樣，以目前科技應該不難。] 以模擬一般市區、高速公路、山路道路駕駛。 受訓時間:240小時(綜合評分80合格) 封閉道路駕駛:教練場內，主要熟悉汽車的操作性能，行前的車輛檢查， 像汽車大燈是否有開，輪胎深度、胎壓、更換輪胎，放置警告三角牌。 市區應在五十公尺遠處，高速公路應在100公尺遠處。(我常看到汽車駕駛 人只閃雙黃燈)，汽機車肇事後的處理。 教練場內道路駕駛:訓練時間240小時(綜合評分80分合格) 合格後，取得學習駕照(像英國一樣)由教練坐在副駕駛座，指導學員如何 實際在市區道路開車。 道路學習駕駛，(應包括市區駕駛、高速公路駕駛、山區道路駕駛) 應包括日間夜間、下雨、起霧。像汽車故障如何避讓排除。 市區後方有救護車時要如何禮讓，行經路口要禮讓行人、開車門時要注意 後方是否有機車、變換車道前30公尺前要打方向燈。 學習時間:720小時。 最後考試:實際上路，由市區開車，上高速公路還有山路。 合格者:核發正式汽車駕照(大型重機也應相同) 高速公路，前方有大型重機應保持100公尺的安全距離。 至於大型重機，上國道我是樂觀其成，不用非得要開車不可。 只是目前交通部對要開放試辨但卻完全沒有宣導，再來高公局也沒有在任何 宣導，還有應該要求改善高速公路標線的防滑係數，還有伸縮縫。 以及提供大型重機在下大雨時在避車灣可以讓機車騎士可以換雨衣的地方。 鑽車縫應在時速40公里以下，開放大型重機鑽車縫，以加快車流。 記得剛開放快速道路時，也是一堆駕駛人反對，主要原因是人民不了解。 交通部也沒有宣導。 予其讓交通部，制造汽車駕駛人和大型重機駕駛人的對立。 不如先要求交通部改善目前的考照制度，並進行宣導。 高公局，則應改善目前高速公路的用路環境，讓高速公路更適合大型重機使用。 -- 真實和謊言一起到河邊洗澡，先上岸的謊言偷穿上真實的衣服不肯歸還， 固執的真實也不肯穿上謊言的衣服，只好一絲不掛光溜溜地走回家， 從此人們眼中只有穿著真實外衣的謊言，卻怎麼也無法接受赤裸裸的真實。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.227.4.96 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1499412111.A.B20.html
推
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的確是
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推
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本來就該提升駕駛人素質 可惜看到的只有兩輪四輪互
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→
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相打嘴炮
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推
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模擬機是天價
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模擬機第一天就被玩壞，全劇終。
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推
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他們就是不想改制度不想做事情，才帶風向把問題推
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給重機族群的
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推
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官員擺爛，但你的觀念正確而且意見很好，推。
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推
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比照日本就好了
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推
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這樣根本打高空 只會增加無照上路的數量
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推
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增加上路成本把大家趕去大眾運輸工具或騎車才是真的
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最重要的是取消腦殘車種分流
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推
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提升駕駛素質 提高車輛使用成本(像燃料費隨油徵收)
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公家單位怠惰，始終抱著多一事不如少一事的想法
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只要參加過一些會議，那種心態就會明顯感受到~
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推
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提出的建言很棒，不像部份四輪族只會靠腰不會建議
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推
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真的，現在考照制度放了一堆三寶上路
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推
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個人認為改制外一定時間內全部舊照都要重考。
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推
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八卦是其實很多教練觀念也沒其他人好
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如果你知道教練證的取得方式，就會覺得不意外了~
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推
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教練不是幾乎都只會放男生吃草，自己去虧妹子嗎
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其實除了大型重機外，所有駕照都要比照這樣的方式考
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照，不然路上還是一堆三寶呀，但真的實施了，三寶們
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一定跑出來跳腳，然後議員們也來跳腳，腳痛布就只能
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柿子挑軟的拿大型重機開刀
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推
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推一下 早就該改了
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推
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推，就是看不爽政府濫禁止濫發照濫修法
07/07 19:55, 27F
推
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棺猿:哎呀還要想配套欸，禁一禁最簡單
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推
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兩輪四輪一家親 敵人在政府
07/07 21:33, 29F
推
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職業大貨車駕駛推,諷刺的是一些真正該學的行車知識
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竟然都是在兵役時期的駕訓班學習的...包括油水檢查
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意外處理,基本法規和防衛駕駛...該算是當兵的收穫
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當兵兩噸半我只記得背了一大堆有的沒有的 XD
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再回頭看就真的發現台灣駕照真的不值錢,根本無難度
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很多東西都是年輕時期上駕訓班根本沒教的,
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還有兩棲的路考掛掉，跑路考場地一圈換駕照的 (逃)
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推
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會有一堆三寶無照一樣上路 鬼島不意外
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我是拿大貨照直接被拉去受大巴訓~如果只是拿軍照
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真的非常好過,但民照就是要按正常規定來扣分
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剛好當兵又是幹駕駛的,當兵唯一的收穫就是學了這些
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推
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不可能，這樣那些駕訓班怎麼撈～
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推
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直接拉高罰款2~3倍簡單又有效多了
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想太多，以為駕訓班一個時段可以塞5個人以上是怎麼
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做到的？
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推
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但交通部繼續裝死你也沒辦法
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推
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先給推，觀念正確，可惜我們的政府，一堆腦袋僵化
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的
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只想領乾薪渡日，不會動腦解決問題
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推
07/08 13:19, , 49F
遵守交通規則比較重要
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推
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樓上知道，完全遵守交通規則，現在路上10台有10台違
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規嗎？
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不合理的規則很多，我認為原po的意見很好，觀念也很
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正確
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我開車10多年，騎白牌10多年，騎紅牌一年多，真正懂
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安全駕駛及交通規則是這兩三年的事情
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推
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我白牌騎內側無禁行機車中間雙黃線速限內保持前後安
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全距離
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旁邊智障路肩起步不打方向燈直橫跨四線道雙黃線到對
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向加油站
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這怎麼防？
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推
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駕照發照標準與回收制度太差才造成這樣險惡的環境
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推
07/08 16:26, , 62F
官員都馬沒心改革 只需要把問題推給上國道危險就可
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以解決了
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駕訓班怎麼撈？台灣駕訓班很便宜好嗎....=_=a
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政府垃圾不作為，相關單位也沒盡到監督之責~
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最終就是現在看到的結果而已~
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07/09 09:23, , 67F
現在大家都嫌簡單了還是一堆無照的 變難又如何 取
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締跟罰鍰制度也要落實才有用
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推
07/10 07:40, , 69F
我以前到新竹上班 每天一人但得開車 實在很 ...
07/10 07:40, 69F
推
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敢問樓上如果白牌可以上國道會願意改用白牌上班通勤
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嗎？
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07/10 09:18, , 72F
又或者重機可以上國道，為了通勤去買台符合最低標準
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07/10 09:18, , 73F
的重機通勤嗎？
07/10 09:18, 73F
推
07/11 16:48, , 74F
每五年重新考一次新法規筆試 然後路考通過更換新駕
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07/11 16:48, , 75F
照
07/11 16:48, 75F
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07/11 16:50, , 76F
這樣一弄 會砍掉很多不常用車的車主
07/11 16:50, 76F
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