Re: [問題] 仿賽真的不好騎嗎?

看板SuperBike作者 (鍵盤米蟲摩斯)時間7年前 (2017/03/17 23:35), 7年前編輯推噓22(22031)
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嗨,你好,我是小小潛水仿賽愛好者,簡單講一下我的感想 : 各位前輩大家好,小弟想要入手一台仿賽,以600cc為主 ,但是這輩子“從來”沒騎過仿 : 賽車款(連一般小車說的分離把都沒騎過……) : 想騎600 仿賽的原因是因為已經越來越少在騎車到處遊山玩水了,目前都是騎山路為主, : 來回約300公里以內,騎街車好像就失去意義了 : 但是因為沒騎過,跨座車友的車也沒幾次,很多人都說仿賽騎起來很累,有點怕買了會後 : 悔,不適應 簡單,下面也很多版友提了,租看看就知道 甚至要多租幾次,直到熟悉整個仿賽的重心、騎乘姿勢等 : 小弟擁有過的車:cb400騎乘約2年,z1000約2年,er6約3個月,目前騎cb1300一年 : 不挑1000仿賽的原因是因為上述的車種(cb400不算),都是偏低轉速就很好騎的車種,根 : 本很少有機會拉到萬轉以上(太快了),我除了跟團在快速道路會偶爾看到2開頭的數字 : ,一般道路時速大概都是100以內 就我自己騎過Z800、Hypermotard 1100s、GSR750、796的心得 街車的設定都偏舒適騎乘,大概4千轉左右我就會覺得一定要換檔了 (尤其四缸街車更為明顯) 但是仿賽4千轉才差不多剛要開始升轉速 騎到七千轉你還不會想換檔咧 以最特例的十字曲軸R1來說,4千轉以下都是嚴重重拖 騎在車多的窄路,一檔半離合騎了一公里多有夠崩潰... 但是呢,我這輩子騎仿賽拉過萬轉,只有一次在快速道路刻意要測試 還有在大鵬灣賽道練習日的時候 仿賽拉萬轉,台灣才沒這個路讓你騎 尤其1000cc 我依稀記得那次在快速道路刻意的測試,10R一檔萬二轉,時速約130 更不要說二檔以上... : ,看一些影片600cc仿賽轉速都拉超高,可是速度感覺也還好,很適合我這種騎腎上腺素 : ,不騎快的人,因此如果再挑公升級的就失去意義了… 讓我想到那次去大鵬灣在旁邊看,每台車高分貝呼嘯而過 只有CB400最特別...因為是非常尖銳的高轉「慢速」刷卡過pit前方直線區... 不知道這是不是你要的就是... 不過,看你是愛跑山路的人,只能說仿賽一定讓你滿意 至於挑600cc不挑公升級... 遙想當年第一次騎上CBR600RR,無論山路爬坡還是什麼情況 動力都超級夠用 我那時候也想,台灣才沒有路讓公升級發揮咧,以後買車選600的就好 大約事隔一年,我騎著R6行經台三線 赫然發現,奇怪,為什麼我微微爬坡居然會有略顯無力需要降檔的感覺 然後我恍然大悟 馬力是毒品,你只會上癮,不會有滿足的一天XD : 有看了很多文章,最後選定以阿魯600及6r為主 : 有前輩也是騎跑車因為不適應最後換回街車的嗎? 我不太喜歡街車帶給我的回饋,沒有特色 跑車說真的不好上手,要騎偏熱血又很容易騎到全身痠痛 但是心靈上的滿足,是街車無法帶給我的XD 以下簡單回覆幾位版友 : 推 a410046 : 仿賽通勤路過 03/17 15:54 : → a410046 : 我覺得公升設定反而比600輕鬆 03/17 15:54 同意 以台三線苗栗段來說 先不說R1,以我騎10R的感覺,就是掛六檔兩三千轉,很節奏的過彎 600系列反而需要拉比較高轉,否則高速彎又有小爬坡,馬力不太夠 : → a410046 : 當初會買公升也是考慮到我都RV騎 03/17 15:55 : → a410046 : 不用拉轉,市區四千轉就很好代步了 03/17 15:57 : → a410046 : 至於姿勢,你會習慣的 03/17 15:58 : → a410046 : 找到那個輕鬆騎乘的點,根本不會痠 03/17 15:59 同意 很多人說仿賽騎起來會很酸很累,其實是姿勢錯誤 第一次騎仿賽我痛的是手,因為我都用手撐 後來騎,痛的是我的背部兩塊肌肉,因為要靠夾油箱把身體撐住 大概騎了數十次以後,我發現除非我刻意要進入戰鬥狀態 否則腰痠了換用手撐,手痠了換腿夾,身體自然會調適 : → cb400 : 不考慮公升級就是因為想體驗高轉速騎乘的感覺,公 03/17 16:00 : → cb400 : 升級的高轉速,時速對我來說太快 03/17 16:00 恩...台灣沒啥路可以讓你高轉騎仿賽就是... 可以考慮去大鵬灣或麗寶 我當時跑大鵬灣是騎R6 人生第一次覺得為什麼油門都灌底了加速還這麼慢... 至於高轉速但時速不要太高,我覺得您的ID這台車就是完美的例子XD : 推 mm654 : 樓上正解,仿賽不用拉轉,市區就很好騎,但是市區 03/17 16:01 : → mm654 : 你要考慮的是夏天烤小鳥的問題,而不是扭力,仿賽 03/17 16:01 : → mm654 : 累也還好,夾習慣,姿勢正確就沒問題 03/17 16:01 講到夏天烤小鳥絕對不能不提一下音叉牌的當家兩台跑車 第一次騎R6我沒穿皮褲,回家大腿是紅的 而且當時還是秋天,天氣其實並不熱,讓我印象深刻... 改騎R1沒多久就買連身皮衣了,基本上有在行進撞風,即使是夏天正中午也還能忍受 不能忍的,是停紅燈 完 全 崩 潰 : 推 fasthall : 2開頭...不騎快... 03/17 16:01 我其實蠻好奇街車可以騎到2開頭,不會覺得要飛走了嗎... 我騎R1在秋天的西濱北上,被吹到一個不要不要 跟一台大鳥後面騎150,後來完全受不了,就放慢了... 之前跟車友一起出遊,騎Hypermotard,130就覺得快被吹飛了= = 街車2xx...無法想像... : 推 a410046 : 公升仿賽騎習慣以後,也是覺得8000轉才開始 03/17 16:30 : → a410046 : 只是低轉堪用而已 03/17 16:31 八千轉嗎... 以我常跑的台三、台21來說基本上要很熱血才有機會八千 至於那些號稱檔檔萬轉的,想必是高手高高手,小弟在此先跪過 : 推 a410046 : 滑滑表示: 03/17 17:19 其實Hypermotard雖然只是長的很像滑滑的多功能街車 不過她還蠻好騎的XD 我一直覺得Ducati的車騎起來有一種特色,不太會形容 比起沒脾氣的四缸街車來說啦,四缸街車就中規中矩少了樂趣 : 推 reallydamn : 跑車過彎像切豆腐一樣 會容易上癮! 03/17 18:15 我剛開始騎仿賽,切的是對向車道(汗 需要練一下就是,重心跟騎法都不一樣 : 推 chea7 : 阿魯600很好騎,大推 03/17 18:54 : 推 rex105 : 阿魯600可惡想上 03/17 19:11 阿魯600我的心得是....沒啥心得XD 他比較適合愛仿賽的女生騎啦,坐墊不高,油箱不大,壓迫感比較小 : 推 lovegogi : 想拉轉,買RS4 125啦...XD(逃) 03/17 19:30 人家都騎到2開頭惹,小小車他應該不會滿足~ : → cb400 : 慘的是2開頭還是常常看不到前車 03/17 19:57 這到底是怎樣的一團... : 推 jjjo : 仿賽的缺點就是會讓你想一直騎一直騎而已,而且不會 03/17 20:24 : → jjjo : 膩,跟女朋友不一樣喔 03/17 20:24 真~的~ : 推 chea7 : 買阿魯脫離魯 03/17 21:51 我用R1載過我家太座,他也是喜歡仿賽,考了駕照的人 回家後第一句話是,我不會再給你載了 QQ 要脫魯請遠離仿賽,玩仿賽的男人是沒有在考慮後座的(默 以上 --

兵變跟小腿踢到飛炫踏板差不多痛 差別在於前者痛比較久

兵變跟小腿踢到飛炫踏板差不多痛 差別在於後者還可以騎
原文已不可考 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.232.119.22 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1489764956.A.525.html

03/17 23:46, , 1F
在夏天沒什麼風的情況下騎22X 真的被吹得不要不要的
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03/17 23:54, , 2F
還好我有大風罩
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那台在我前方騎的很穩的大鳥,好像也是靠大風鏡... ※ 編輯: MoseHas (36.232.119.22), 03/18/2017 00:03:22

03/18 00:46, , 4F
這麼多台有沒有推薦通勤不烤鳥烤腿的仿賽
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如果真的要通勤的話...應該是大小阿魯吧 騎士三角最不戰鬥,坐墊最低 總之不要挑音叉牌,熱到叫媽媽

03/18 00:50, , 5F
新R1跟舊R1差距有很大嗎 現在看R1心得都有這個疑問
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差距指的是烤鳥XD
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小弟不才只騎過2011的R1,下個目標是新R1或R1M 有車友擁有一台15年R1,只是沒很熟不好意思借來騎XD 只聽說彎道輕巧度比起08年款更好,熱度倒是沒研究 ※ 編輯: MoseHas (36.232.119.22), 03/18/2017 00:59:18

03/18 01:54, , 7F
阿魯啊,我夏天也是穿短褲騎
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頂多就是熱,不會燙到無法靠近
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03/18 03:20, , 9F
阿魯真的是最適合通勤的仿賽了
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03/18 03:21, , 10F
不太熱,座高不高,姿勢也比較輕鬆
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我倒覺得R1才是烤小鳥 R6是烤腳踝 兩台都有的路過
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R1也烤腳踝啦,穿短褲拖鞋騎過就知道了...XD
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專業心得推,目前騎700街車,快速道路120就覺得要被
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吹跑了,之前300黃羊都可以騎到140的...
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馬力真的是毒藥...以前聽人說600cc加速有點慢
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心理都在想 屁啦600cc還慢? 現在600rr騎久了才真的
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覺得...600的四缸加速真的有點無力...QQ
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我騎6R環島一次 半島一次,每次酸的都是脖子而已
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對吼,每次隔很久再騎車,最酸的永遠是脖子XD

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600要用8000轉起步加速才會比較快
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r大,您知道等紅燈起步時,先拉到八千轉的聲浪有多恐怖嗎... 不是在賽道,應該沒人會這樣騎吧

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Hypermotard 路過推
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騎過10R通勤1個月 真的爽度一流 但是也有點不方便XD
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我第一台車就是cb400,其實他就是我現在想要的車種(
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高轉低速…)
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不過就像其他前輩說的:馬力是毒藥,現在cb400馬力
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真的不太夠用了……至於水溫.我就好奇了,仿賽水溫
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我第一台車就是cb400,其實他就是我現在想要的車種(
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高轉低速…)
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不過就像其他前輩說的:馬力是毒藥,現在cb400馬力
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真的不太夠用了……至於水溫.我就好奇了,仿賽水溫
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都很高嗎?因為我擁有的每台車在夏天溫度都是不能
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穿短褲騎乘的熱了,尤其現在的大cb,水溫到109度風
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扇才開,防賽會更熱?
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至於現在才考慮買防賽是因為這幾年騎車遊山玩水已經
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玩的差不多了,現在騎車對我來說只是種“抒壓”的工
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仿賽會有水溫過高的問題都是在停紅燈的時候最嚴重 其次是大熱天市區走走停停 一般來說開強制風扇會落在105-106度左右 然後每間車廠的車殼設計都不同,所以會不會烤小腿,不一定 音叉牌特別熱,個人覺得是因為他們的設計特別偏效能型 雖然R6跟其他三大美人都是120hp,而14年R1也只有182p,感受不出有特別高功率 不過真的不是只有我一個人這樣覺得啊XD 至於數字的部分,建議看看就好,每個人對於車子的感受是不同的,自己騎最準

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至於後座,騎街車五年多也只載過一次而已,對我來
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說,騎重機就是一個人騎才爽,載人就開車囉
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有汽車就好辦,重機就是純娛樂,尤其仿賽不用想載人這件事 短程體驗一下還行,跑個50公里後座一定崩潰

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高轉低速+紅牌仿賽 想知道樓上說的低速是多少?
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感覺不是齒比改很大就是車壞了..
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03/18 20:49, , 40F
白牌仿賽或300級距小黃 讓你拉爽爽拉
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yes,基本上呢,想要銷魂聲浪就要找直四車種 但是速度不能太快只能壓排氣量 所以我才說CB400是最接近原po需求的一台車 不過就像推文提到的,馬力是毒品,只會想提升不會想原地踏步 所以不論是RC390還是CBR250RR這些車種應該都不是首選 其實啦,你真的想要公升級高轉騎,也不是不行呀 但我個人認為,只是更耗油,不會比較快就是XD ※ 編輯: MoseHas (114.26.238.73), 03/18/2017 23:22:52

03/19 15:04, , 41F
CBR400RR就是唯一正解了XD
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03/19 17:11, , 42F
魯叔公路車齡十幾年,騎仿賽覺得很親切
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03/20 01:03, , 43F
根據我CB400通勤1年的經驗,其實騎市區很痛苦
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03/20 01:04, , 44F
扭力小起步要一直換檔拉轉,速度上去了又到下個紅燈
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紅燈短就算了,上下班時間車多紅燈長,根本抱火爐
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03/20 01:05, , 46F
還不如騎黃牌羊優雅又方便
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03/20 07:58, , 47F
所以才說要輕鬆騎的話,還是買公升好
03/20 07:58, 47F

03/20 08:43, , 48F
騎300 有點忙 要一直換檔 忘記換 不小心就會斷油
03/20 08:43, 48F

03/20 16:29, , 49F
CB400市區痛苦+1 ,換FZ6後驚為天人!!! (疑!?XD
03/20 16:29, 49F
真要說...白牌檔車扭力更小啊XD 大家都被大排量寵壞了(默 ※ 編輯: MoseHas (125.227.76.115), 03/20/2017 19:38:18

03/23 09:40, , 50F
我16年10R中午12點大晴天停紅燈98秒溫度最高升至99
03/23 09:40, 50F

03/23 09:40, , 51F
度!還沒破百!多虧了原廠大風扇
03/23 09:40, 51F

03/26 19:39, , 52F
小弟有16R1M,新款的十字軸不太會低轉震了,且不太
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03/26 19:39, , 53F
會熱了,(小弟前一台是13R1)
03/26 19:39, 53F
文章代碼(AID): #1Op09SKb (SuperBike)
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