Re: [問題] 請問CB400 Revo是第幾代VTEC?

看板SuperBike作者 (季斌野)時間7年前 (2017/03/10 12:25), 7年前編輯推噓15(16111)
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原po你給的日本官方 第二頁的性能介紹,就有解釋Hyper VTEC Revo的運作原理了喔 http://www.honda.co.jp/CB400SF/performance/ 基本上來說Revo應該算第4代了,從08年傳統化油器改成PGM-FI噴射引擎後,就沒有在更 新過,(有誤的還請指正,很久沒碰cb了) 而且Hyper VTEC跟本田四輪的vtec差很多,四輪的是可以改變汽門正時跟揚程,兩輪是根 據他的轉速下去決定現在要2汽門還是4汽門全運作。 前三代都是設定某轉速到,就開啟四汽門運作… 第一代是設定6750轉開啟。 第二代改成6300轉開啟,因為第一代偏高,有被反應。 第三代改成前5檔6300轉開啟,第六檔時6750轉開啟,原因是被日本國內快遞業者大量使 用的cb400,在高速公路上約時速100騎乘時,2代的Hyper Vtec會在那邊開開關關,有騎 過二代的應該有感覺,不但很煩…油耗也差,所以才這樣修改。 再來才是改成噴射的Revo,轉速設定跟三代一樣。 還有額外的設定是根據你的油門開度,當車子得知你大灌油門準備加速時,就不管轉速了 ,直接開啟4汽門。 我自己是覺得HV的概念,應該是源自於NSR的RC閥設計,還有更早的王牌上的ATAC,給你參 考。 ----------------------------------- 更正一下,剛剛研究了一下官方網頁…Revo在前五檔是根據你的油門開度來決定是要在63 00之間還是6750轉才採用四汽門運作… -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.226.218.14 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1489119908.A.32F.html ※ 編輯: konmugen (1.167.254.20), 03/10/2017 12:31:15

03/10 12:42, , 1F
原來如此 CB400真的好想弄一台來玩玩
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03/10 13:33, , 2F
CB400在日本都當瓦斯送貨車在操...台灣都買來供的
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03/10 13:39, , 3F
比較想知道 gsr400 跟 cb400 的比較
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03/10 13:44, , 4F
羨慕四缸送貨車
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03/10 14:07, , 5F
我在神奈川工作看到送貨車多半是VTR...
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03/10 14:58, , 6F
我記得cb400在日本也不便宜啊
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※ 編輯: konmugen (122.116.202.112), 03/10/2017 15:16:29

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日本好像一台要21~24萬
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03/10 16:15, , 8F
https://goo.gl/jGAJRt 剛好看到這篇
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03/10 16:28, , 9F
查了一下,日本售價比mt07還貴
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03/10 19:34, , 10F
好讚! 好棒! 那請問同樣有VTEC的VFR800呢? 謝謝! :)
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03/10 19:36, , 11F
一樣東西
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03/10 22:14, , 12F
人家日本國產車嚇嚇叫 看看我們.....想哭
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03/11 00:02, , 13F
這台在日本售價也是神價,比一堆中量級街車還貴。
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這車日本二手價也是硬邦邦的…
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03/11 10:36, , 15F
在日本價格硬應該是那邊駕照分級的關係~
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03/11 13:35, , 16F
不只駕照,四缸製造成本比較貴
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03/11 14:27, , 17F
用料也有差,現在400級有幾台用雙碟鋁合金搖臂
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03/12 15:19, , 18F
以前的四缸400用料幾乎都是跑車等級的,用料實在呀
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03/12 21:13, , 19F
VFR800F是7000轉左右才開啟,似乎沒有分檔位(我沒
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03/12 21:13, , 20F
有六檔開過無法給標準答案,我也是聽聲音大概分辨
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06/04 02:41, , 22F
某樓日本價格硬你媽老狗b啦,自己去最貴的日拍看一
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看v3,合台幣八多萬就願意賣了啦。
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06/27 10:32, , 24F
樓上 我自己在日本收二手CB400來騎 不會不比你懂價
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合台幣八萬多的都是年式高的車種 那種車收回來還會
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06/27 10:33, , 26F
有一堆等著你整理的東西
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更正 是年份高 但說真的你可以靠腰台灣車價但請不要
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06/27 12:08, , 28F
人身攻擊 日本車價有一些潛在花費一般不太會注意到
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文章代碼(AID): #1OmYgaCl (SuperBike)
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