[請益] CB650F與GSR750選擇

看板SuperBike作者 (努力白痴)時間7年前 (2016/12/02 20:56), 7年前編輯推噓35(35032)
留言67則, 26人參與, 最新討論串1/1
本人188/80 不用擔心車重等 雙載需求 預算35萬(不考慮二手 有時想做為通勤使用 三重到桃園來回 心中CB650F為第一選擇 去看車後發現GSR750不差 重車經歷- 拿到駕照後租過一次 快兩年沒騎過檔車 第一次買重車想請問前輩們的看法 與推薦的車行 謝謝 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.163.157.8 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1480683402.A.93C.html ※ 編輯: taco0318 (1.163.157.8), 12/02/2016 20:58:10

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害我以為C650是哪台新車
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※ 編輯: taco0318 (1.163.157.8), 12/02/2016 21:00:52

12/02 21:01, , 2F
XD 抱歉 改好了
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C650是BMW的大羊~
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配備來說GSR比較好,但CB搖臂比較漂亮
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油耗來說CB我可以騎到24-25km
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本身騎gsr 雙載的話gsr較弱
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也許是我較大隻 gsr油耗也不像樓上那麼好
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騎過650兩三天,親民好上手,在四缸nk中算滿靈巧的
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雙載GSR比較弱那真的要考慮了
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稅金都一樣,還是750的好
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說雙載弱的是不是以為樓主在問小阿魯XD
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不要二手,那35萬買得到新車嗎?
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650約38 750約38.5 還可以
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不考慮z800 abs嗎?38.8萬
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Z800不考慮呢
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推650f,多了車體險,很值得
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推 750
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一邊等新的650一邊存錢 馬力多4P. 2~5檔齒比重新
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調整 加速比舊的650好 造型也小針美容
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怕忍不到新的650,還有新改款價錢不知道如何
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看社團說小改款會漲5-10萬?
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5~10萬也太豪小..
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5~10萬...
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5-10太浮誇了吧,看看日本其他三廠總代理同級車價,
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台本 很難說XD
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明年新環保法規 車難驗+小改款 5萬有可能
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改大燈、進排氣、齒比、前插、環保法規、匯率....
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要是雙載需求,兩者都不優,cbr650f騎姿前傾,後座
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要不就是趴在前座後,但這樣前座壓力很大手很酸,
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往後靠除非加後箱,GSR後座分離更不用說了。
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可以考慮街車版CB650F
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新車的話川錡可以無條件捨棄,油耗本田好些
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總是嫌棄gsr750後搖臂的人怎麼都不見蛋 XD
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其實不論有通勤需求,cbr650、cbr650f我覺得都太笨
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重,當初我也覺得通勤ok可是買了才覺得太笨重。
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CBR650F通勤會重? 是真的嗎?
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我覺得他太笨重(可是高速穩),油耗也不漂亮(17),
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相較通勤與載人,我去試乘過短刀跟sv650我覺得是不
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錯的選擇
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而且四缸很熱,夏天通勤大約2個紅綠燈就會讓水箱轉
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風扇,相較之下短刀就沒那麼誇張而且油耗好,低轉
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高扭特性在市區很好發揮,又比cb650輕巧
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ryan大~ 我只的是街車版的CB650F
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謝謝各位大哥 分享
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我知道阿 我騎過也差不多人座起來不會那麼前傾而已
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,其他就跟我上述一樣,油耗靈巧都是通勤考量點不是
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最近剛好sv650在試乘會,去騎看看吧,說不定你會有
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不同感覺
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不是結束了嗎?
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cb650f通勤完全沒感覺笨重…很靈巧
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改個後齒盤,起步更輕快
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12/03 19:34, , 53F
650還是比雙缸車重啦,但是比z800輕不少
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別人講都只是說說,建議自己去騎過再買,別讓自己
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後悔。
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12/03 22:26, , 56F
收到
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12/05 17:45, , 57F
GSR 750加速性夠,但載後座環島是悲劇…
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GSR750今天開始降到剩35.8萬
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自己租車來試比較準 35可以買到s牌和y牌和h牌3
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00-650級距的街車 花點時間試試不同車吧
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12/05 21:43, , 61F
之後買車也是分期,先租個幾次小心騎,也是練習的
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12/05 21:43, , 62F
機會,但要小心別刮到租來的車xD
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12/05 21:44, , 63F
可以先鎖定3~4台車作選擇
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12/05 21:44, , 64F
但是別跨到公升級的
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12/07 15:24, , 65F
CB750F+1
12/07 15:24, 65F

02/24 19:46, , 66F
GSR 750 2016的還有車,去年底就降到35.8萬,這台在
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02/24 19:46, , 67F
日本超過100萬, 感覺似乎很超值?
02/24 19:46, 67F
文章代碼(AID): #1OGM-Aay (SuperBike)