Re: [問題] 大家有給水貨商做保養換2年保固嗎？？

看板SuperBike作者 (wesco)時間7年前 (2016/09/18 12:39), 編輯推噓7(10推 3噓 30→)
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※ 引述《gangland (麵包兒)》之銘言： : 前陣子在水貨商那邊牽了一部vespa gts : 業務跟我說要在他們那邊做保養才能有2年的保固 : 但是這幾天我把車子牽回他們那邊，他們要幫我把車拿去監理站領大牌 : 回家後沒多久就接到業務的電話，說是要把大風鏡拆掉才能驗車 : 叫我把車牽回去拆風鏡 : 我想說這個只要轉兩顆螺絲的工作你們不能幫我代勞嗎 : 後來問東問西，才知道他們以為要把車殼卸下才能拆風鏡 : 之後傳個教學影片給他就解決了 : 後來裝大牌時他們也弄半天才把大牌鎖上去，雖然騎的時候大牌都鬆鬆的一直抖 : 我的感覺是，他們好像不了解這台車的構造 : 還好我一牽到車就把車送給專修vespa的車店保養換油、換胎 : 但是又覺得因為這樣損失2年保固有點不是滋味... : 又不敢把車交給他們保養... : 不知道有沒有人是把車交給水貨商保養的呢？？ : 可以分享一下心得嗎？？ 前陣子七月底也在榮秋底下的通路-彰化祐昌機車行買了一台vespa gts300 交車第一天照鏡下蓋的鎖點爆掉, 祐昌店長以出保固處理 到現在快兩個月,下蓋也都沒有消息, 請問進口料件等待期都那麼久嗎? 在這期間祐昌店長有承諾我一個月就會到, 我等了一個月用line問他 他也不讀 隔天我繼續追問才跟我說還沒到. 過了幾天, 我line給祐昌店長說 你下蓋也不用給我了, 我自行購買即可 以後保養我也不會到貴店保養了, 因為貴店打著兩年的保固,卻連承諾的交期都會跳票 商譽何在？有保跟沒保一樣,表面上跟你說出保固了,零件的進度卻無法掌握 消費者只能空等, 08/23 祐昌店長就跟我叫我不用買,說零件到台灣送拷了 直到今天還是沒有收到祐昌的消息 今天一個小殼出保固就搞成這樣, 如果不幸的是高單價還是其他更核心的零件出保固 那不就整台車要丟在他們店裡好幾個月不用騎 當初賣車的時候說他們榮秋（祐昌）賣的是服務, 我看這服務也不怎樣 如果有要買榮秋貿易車的車友 可以參考一下我出保固的情況自行斟酌 不要被賣車時店家的積極度給沖昏頭 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.104.191.247 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1474173554.A.70C.html
推
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正常, 水貨商是自己花錢買零件來幫你換, 出保固成本
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比公司貨拿零件成本價高太多。我技師說, 水貨的保固
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請當作沒有保固... XD
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我倒有別的看法，榮秋保固經驗上是覺得乾脆，但是零
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件材料都是等國外集貨之後一整批進來省運費。有一
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次我汽油幫浦掛點，榮秋直接拆倉庫待售新車的料換
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到我車上，隔天完工。
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至於零件...我只有歐系車種，水貨零件通常比公司便
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宜啊
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所以時間成本讓客人負擔就是合理的就是...?
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推
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我指的便宜是公司拿零件的成本... :)
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店家的問題我覺得是通病, 但是客人的時間成本就不是
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成本嗎? 店家的積極度也是會讓人當做未來參考的條件
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空運快的3天慢的7天，海運大概2週～1個月
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推
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買榮秋貨要找對人吶。。。
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推
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我之前電腦跟鎖頭有問題，榮立阿潘二話不說就說可以
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出保跟重設定。
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看沒貨要訂的東西會花多久比較有參考價值
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關於時間成本，應該要先問對水貨的期待是什麼? 水貨
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貿易商進這麼多牌子的車，價錢比公司貨便宜，備料
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難比公司貨完整是當然。那大家買水貨的原因是??
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更悲慘的應該是公司或公司車，但是維修叫料超級慢，
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這種公司貨就完全不知道價值在那裡。
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*榮秋要找對人，要找有能力決定如何處理的師傅*
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佑X服務不怎麼好，老早就訂駐車架，去取貨前還打電
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話確認說可以直接過來拿，結果到了這個零件缺一個
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不然就是新品不良，還在那邊多浪費一個多小時
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推
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不是說水貨商就該讓客戶承擔時間成本 實際上就是
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水貨的不穩定因素本來就多 便宜有便宜的問題
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這該是買水貨的基本認知
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偉士 沒進這台嗎？
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噓
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紅明顯 彰化祐昌不意外 有些興趣可a我文章
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噓
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大村神店
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噓
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小弟六月去佑x訂了07。一開始說防倒球要貼錢換成引
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擎保杆，結果車到了一下缺風鏡一下引擎保杆停產了(
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明明網拍還是一堆)。結果直到這個月才所有東西才到
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齊
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推
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榮X啊，正常啊...之前因為車壞了請榮X來載，結果上
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車的時候倒車，車殼傷到，榮X答應要負責，叫殼過了
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三個月才來，結果還叫錯邊...然後到現在過了兩年都
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沒回應，車也早就賣掉了.....
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推
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爛透了
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推
09/19 16:17, , 43F
拖字訣
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