[問題] 關於重機行駛中遇側風的狀況

看板SuperBike作者 (allenzhuang是在過五個小)時間7年前 (2016/08/23 01:36), 7年前編輯推噓43(43推 0噓 50→)
留言93則, 37人參與, 最新討論串1/2 (看更多)
其實，我覺得這篇 不知道大家會不會覺得我是豬一般的隊友 但我又很想知道大家的騎乘經驗 所以我只在重車版討論 因為重車版至少不是用鍵盤騎車 在八卦版戰酸酸我就飽了 起手式：我也是騎重機的車友... 不要噓，不要噓！！！ 真的啦... 詳見八卦版，文章代碼 #1NWX2u5u (Gossiping) 標題：重機真的不守規矩嗎？ 作者：allenzhuang 在八卦版力挺重機大戰酸酸成長史 我真的資歷很淺，去年11月底購入國產紅牌大羊Maxsym600至今九個月，騎乘里程數還算 可以，將近15000公里 新北永和< >台南市區 約5次 新北永和< >台中彰化 約10來次 我想討論的是，去年剛買重機，不到一星期就衝向台南，一路順暢完全無阻礙，但北上回 程時，晚上約7點，在雲林西濱高架上的側風是我人生第一次感覺騎車是件可怕又危險的 事 我從外側被吹到內側，內側再吹向外側，真的不豪洨，尤其時速80-100這樣吹，真的快閃 尿了，我+後座+行李 將近400公斤，還被分無情的玩弄，聽過車友說，要直線加速力道大 於側風的速度就比較穩，我試著一度上6000-7000轉...恐懼感更大 後來真的無法繼續騎，騎時速40-60...還是很可怕，我就下西濱走省道了，後來在彰化福 星才接回西濱，一樣可怕但沒像雲林段那麼可怕，這是我的初體驗 另外，就是今年有一次連假，全台多地下雪，我不知哪根筋不對，跟閃光又騎到台中玩， 這是我史上第二次後悔騎車，因為真的冷到靠北，真的不是一般靠北，全身紅通通，然後 沒知覺，這是第一次覺得幹嘛何苦虐待自己，騎車一點都不浪漫。有點蠢 Q1：那，這篇我想問的是，國道因為沒像西濱一樣，但像側風的問題，國道嚴重嗎，尤其 像五楊高架橋，如果像那次我這樣飄，一定出車禍，好在那天在西濱的汽車很少(幾乎沒 重機) Q2：另外，各位遇到超強勁側風都如何應對，想知道騎大羊的車友，怎麼處理 至於，如果再一次，我要是知道有霸王級的寒流，我絕對不會再騎車出門了 備註：後來冬天北上的時候，抵抗東北季風 我用大羊的應對方式 1：提早在4點就離開台南(我台南市區到永和約4小時30) 這段日子的經驗，最可怕就是雲林段 2：後座往前坐，後面行李箱較重物品擺到座椅下，會相對穩定。 其實，也不知是不是經驗不足，還是避開最危險時段，後來都覺得沒那麼可怕了 但如果國道可以通行，我一定會嘗試這樣往返，因為我真的把重機當通勤，而不只是休閒 ，因為我愛騎車，一個小綿羊12年騎了23萬公里的男人，絕不可忽視我愛騎車的心 國道一開放，我從西濱切到豐原廟東夜市就不用花40分鐘，來回80分鐘，只為了吃扁食跟 菱角酥還有山東鴨頭 國道一開放，我就不用每次繞到八里去新竹吃一碗阿富滷肉飯跟貢丸湯 國道一開放，我就可以走國道五號去宜蘭郵局旁吃塊蔥油餅和蒜味肉羹就回家，不用冒著 生命危險走北宜 我...真的好想騎重機走國道去吃盡台灣美食啊...囧 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 150.117.56.188 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1471887411.A.74A.html
推
08/23 01:40, , 1F
對抗側風的簡單方法，降檔位提高轉速，但是不提高
08/23 01:40, 1F
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08/23 01:40, , 2F
車速
08/23 01:40, 2F
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08/23 01:44, , 3F
手肘放輕鬆手掌握緊就好，被吹偏時讓車頭自己回正
08/23 01:44, 3F
那大羊怎麼做到一樣的做法？按著煞車催油門嗎？囧
推
08/23 01:46, , 4F
推阿富！我也想騎車下新竹啊！！
08/23 01:46, 4F
阿富真的不錯吃，前陣子發現城隍廟有個L型角的一家滷肉飯，不輸阿富啊！！！
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08/23 02:42, , 5F
拉轉速+1 我之前颱風天也這樣騎 台南-花蓮 海線
08/23 02:42, 5F
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08/23 02:44, , 6F
太冷的話 去買加熱手套 內襯外套 個人是買rs-taichi
08/23 02:44, 6F
我有裝加熱手把，然後戴手套，那真是寒刺骨，只有那天，其他天氣都夠稱的
推
08/23 02:50, , 7F
你一定也是個吃貨 吃貨推
08/23 02:50, 7F
嘿嘿，小吃很多美食滴
推
08/23 02:53, , 8F
天氣冷可以穿一件30元雨衣在裡面，很好用
08/23 02:53, 8F
我那次穿厚外套+兩件式雨衣，30元雨衣應該塞不進去，寒流來襲還是別迎海風騎車好了. ..
推
08/23 02:57, , 9F
想請一樓詳解為什麼高轉可以抗風? 引擎陀螺效應嗎?
08/23 02:57, 9F
好像之前在01有看過類似理論，但因為我的羊無法做到，就省略那篇了...
推
08/23 05:49, , 10F
等等...大羊要怎麼降檔提高轉速...orz
08/23 05:49, 10F
按煞車催油門！！？？
推
08/23 07:16, , 11F
漢堡人
08/23 07:16, 11F
漢堡人的那個打檔可以做到嗎
→
08/23 07:47, , 12F
大羊你可以在皮帶上加點油就能提升轉速惹
08/23 07:47, 12F
！！？？
推
08/23 08:23, , 13F
大羊GG 原理我不知道 跟檔車有差 被風吹的時候
08/23 08:23, 13F
也有聽過，因為大羊的殼都一大片，受風的面積大小0.0
推
08/23 08:32, , 14F
帝王級寒流我還跑去環島咧...半夜西濱高架都1**在跑
08/23 08:32, 14F
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08/23 08:32, , 15F
還是很穩
08/23 08:32, 15F
推勇士！！！
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08/23 08:45, , 16F
西濱吃海風才會這樣吧，安全的國道又不給走
08/23 08:45, 16F
這就是我最想問，一堆人虧血流成河，，靠，他們到底知不知道西濱海風多可怕啊，還是 國道還有隱藏性怪物？？？
推
08/23 08:50, , 17F
有動力就可以抵抗外力 就跟船沒動力會被海流帶爽的
08/23 08:50, 17F
但加速很快，感覺更驚恐，到轉速7000的時候無法言喻
推
08/23 09:04, , 18F
因為你有後箱...
08/23 09:04, 18F
但真的捨不得這個外箱，不知再裝兩個側箱會不會改善，哈哈 ※ 編輯: allenzhuang (114.24.31.137), 08/23/2016 09:16:59
推
08/23 09:06, , 19F
轉動慣量高車子比較穩，就像入檔過彎比空檔過彎穩一
08/23 09:06, 19F
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08/23 09:06, , 20F
樣
08/23 09:06, 20F
謝註解
推
08/23 09:10, , 21F
車子開西濱都會漂了
08/23 09:10, 21F
所以光是飄這件事，國道應該沒比西濱可怕吧
推
08/23 09:32, , 22F
大羊風阻真的比較大
08/23 09:32, 22F
練膽的車種...
還有 41 則推文
還有 18 段內文
靠！！！真的，原來不是只有我俗辣繞跑，真的騎到140我真的差點被吹到牆上，我真的 撐了20分鐘，就下交流道了，整隻手都出力出到麻了，後座也是
推
08/23 19:21, , 64F
抱歉，沒看到是大羊XD
08/23 19:21, 64F
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大羊的話，最好的方法還是降低速度，腿可以向後夾
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住椅墊，把下盤度定住，雙手一樣放鬆.手掌握緊，被
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08/23 19:24, , 67F
強風吹離行車線時可以稍微加油門讓後輪的陀螺效應
08/23 19:24, 67F
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08/23 19:24, , 68F
加大，車身就自然擺正
08/23 19:24, 68F
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08/23 19:26, , 69F
檔車的話不論是夾緊油箱.控制轉速都方便一點，大羊
08/23 19:26, 69F
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08/23 19:27, , 70F
的話對抗側風的能力可能比較低一點
08/23 19:27, 70F
推
08/23 19:30, , 71F
其實說用高轉速的說法有點瑕疵，要提升的是"輪轉速"
08/23 19:30, 71F
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08/23 19:32, , 72F
才對，當輪轉速越高時，轉動慣量越高陀螺效應越大
08/23 19:32, 72F
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08/23 19:33, , 73F
車輪自然擺正的能力就會越好，車身晃動自然減低，
08/23 19:33, 73F
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08/23 19:34, , 74F
提高轉速算是增加輪轉速的簡單作法，但是風真的非常
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08/23 19:34, , 75F
大時，車速降低.夾緊車身是最好的選擇
08/23 19:34, 75F
其實我覺得不知騎久還是沒遇過雲林那時的風，我覺得後來遇到都沒像第一次害怕了，謝 謝R大分享經驗
推
08/23 20:06, , 76F
無解 強勁的測風來 連四輪的車子都會晃動
08/23 20:06, 76F
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08/23 20:07, , 77F
而且有時候來的又是瞬間強大的測風 根本抓不住風向
08/23 20:07, 77F
真的，平安是回家最好的路
推
08/23 21:09, , 78F
大羊無解！　不然換仿賽或街跑，趴低身體就會好一點
08/23 21:09, 78F
我愛羊，羊愛我
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08/23 21:36, , 79F
加熱把手隔個手套，應該是沒加熱手套的效果好
08/23 21:36, 79F
對，完全無感哈哈哈，加熱手套我來研究看看，不過也是明年初的事了 ※ 編輯: allenzhuang (150.117.56.188), 08/23/2016 23:19:33
推
08/24 00:45, , 80F
低檔高轉 + 趴車 會好很多
08/24 00:45, 80F
讚
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08/24 00:57, , 81F
原Po應該是騎四缸車吧? 如果雙缸 低轉高扭的穩定性
08/24 00:57, 81F
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08/24 00:57, , 82F
是很好的 而且速度也不會這麼快
08/24 00:57, 82F
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08/24 01:01, , 83F
通常雙缸車的最大扭力輸出 也不會到7000這麼高轉
08/24 01:01, 83F
推
08/24 01:06, , 84F
抱歉 其實雙缸大概就是7000轉最高扭力 通常四缸會到
08/24 01:06, 84F
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08/24 01:06, , 85F
10000rpm 在不同的轉速下 速度就會有差了
08/24 01:06, 85F
我是弱弱的國產羊
推
08/24 01:24, , 86F
樓上 原PO騎大羊
08/24 01:24, 86F
謝謝b哥提醒
推
08/24 06:50, , 87F
降檔提高轉速是為了提升曲軸的轉動慣量。畢竟時速
08/24 06:50, 87F
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08/24 06:51, , 88F
(輪轉速)提升有別的風險。
08/24 06:51, 88F
等我女友買MT-03，改天我們去西濱來測試看看
推
08/24 07:22, , 89F
YAMAHA雙缸 YZF最大扭力都快萬轉了　你是說街車吧
08/24 07:22, 89F
推
08/24 07:32, , 90F
摩托車遇到側風會偏是因為車子被吹出傾角, 然後
08/24 07:32, 90F
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08/24 07:34, , 91F
往傾角方向偏移, 緊抓把手會來不及修正傾角.. >"<
08/24 07:34, 91F
所以，理論派來說，被吹出傾角我馬上回正，然後給他動力就可以了嗎 對了，我忘記補充 那次側風真的是見鬼了，是不規則的 一會向右一會向左 真的很可怕 心理壓力超大 ※ 編輯: allenzhuang (114.136.44.213), 08/24/2016 10:35:55
推
08/24 12:41, , 92F
基本上大羊我沒騎過 反正風大就要維持動力 才不容易
08/24 12:41, 92F
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08/24 12:42, , 93F
被吹出傾角 另外轉動慣量不是只有曲軸 輪胎也有
08/24 12:42, 93F
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